VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sun Odyssey 45.2

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  • Sun Odyssey 45.2

    Estimados cofrades,

    El proceso de venta de mi barco está siendo largo y tortuoso, el mes pasado estuvo vendido con el contrato firmado y la señal pagada pero, a última hora, el comprador no consiguió la financiación que necesitaba.

    La cuestión es que me ofrecen un cambio por un Sun Odyssey 45.2. Es una eslora mayor que la que yo buscaba, sobre 42 pies, además de más antiguo que el objetivo, es del 99.

    Pero a pesar de todo lo estuve viendo esta semana y me gustó bastante, sobre todo me dio la impresión de barco bien construido, buenas maderas y acastillaje. La forma del casco es un poco antigua, cerrándose un poco a popa.

    El estado es bueno, solo tiene 630 h de motor, un Yanmar de 62 CV, las velas todavía pueden aguantar un poco, la electrónica es de última generación, no lleva hélice de proa. Cubierta en teca en perfecto estado. No lleva equipo extra de ningún tipo, ni de velas, ni de confort, algunos en esta eslora llevan AA, potabilizadora, generador o arco de popa, etc. Pues este nada de nada, solo un dog house.

    Espero vuestras opiniones con impaciencia.


  • #2
    Respuesta: Sun Odyssey 45.2

    Yo conozco el 45.1 y el 49, son buenos barcos en general y de ese año bien construido, el motor también es un buen motor, esas 630 horas son muy pocas, mírate bien los documentos del barco, a ver cuantos cambios de propietario ha tenido.

    Comentario


    • #3
      Re: Respuesta: Sun Odyssey 45.2

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Yo conozco el 45.1 y el 49, son buenos barcos en general y de ese año bien construido, el motor también es un buen motor, esas 630 horas son muy pocas, mírate bien los documentos del barco, a ver cuantos cambios de propietario ha tenido.

      Según tengo entendido, el barco cambió de propietario hace un par de años después de muchos años sin navegar. El nuevo propietario cambió la electrónica completa y estaba inscrito en la ARC del año pasado pero debido a una súbita enfermedad falleció.

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Re: Respuesta: Sun Odyssey 45.2

        Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
        Según tengo entendido, el barco cambió de propietario hace un par de años después de muchos años sin navegar. El nuevo propietario cambió la electrónica completa y estaba inscrito en la ARC del año pasado pero debido a una súbita enfermedad falleció.

        Ten en cuenta que 630 horas en 16 años salen a 39 horas al año, podría ser, pero son muy pocas si es así, el barco no se ha utilizado y eso se tendría que notar en el resto del mismo, debería relucir todo el
        Mira, este era mi 49 con 10 años a cuestas...



        Si esta asi no te lo pienses, siempre que además este en precio


        Comentario


        • #5
          Re: Respuesta: Re: Respuesta: Sun Odyssey 45.2

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Ten en cuenta que 630 horas en 16 años salen a 39 horas al año, podría ser, pero son muy pocas si es así, el barco no se ha utilizado y eso se tendría que notar en el resto del mismo, debería relucir todo el
          Mira, este era mi 49 con 10 años a cuestas...



          Si esta asi no te lo pienses, siempre que además este en precio


          Efectivamente, las maderas interiores están impecables, así como la teca del plan y los techos. Esto denota que el barco ha tenido muy poco uso, ni siquiera tiene roces en los puntos más expuestos. Otra cosa es el exterior, la teca está perfecta pero la capota y el dog house si tienen los vinilos deteriorados, pero entiendo que esto es normal.



          Comentario


          • #6
            Re: Sun Odyssey 45.2

            No se al final que has hecho, pero por lo que cuentas cuadra con que tiene poco uso. La teka de fuera en un barco de mas de 15 años usadocanta enseguida. Lo de la capota es lógico, el agua y el sol la machacan se use el barco o no.

            Los Jeanneau de esa epoca estan muy bíen hechos, mucho mejor que los modernos.

            Mario.

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            • #7
              Re: Sun Odyssey 45.2

              Buenos dias bon dia

              Tuve ocasion de navegar muuucho el sun legend, el 41, y era un barcazo

              El 45 tambien es diseño de Doug Peterson?



              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #8
                Re: Sun Odyssey 45.2

                Lista de modelos y sus diseñadores



                Comentario


                • #9
                  Re: Sun Odyssey 45.2

                  Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
                  Si el barco está tan bien como dices, a cambio se te quedan el tuyo,y además las cifras del canje son de tu agrado, creo que te lo ponen a huevo...
                  Lo que no está tan claro es que si tanto el casco e interiores, como el motor, evidencian que el barco a penas se ha usado, respecto a las velas digas tan sólo que todavía pueden aguantar, cuando de hecho deberían hallarse en idéntico estado inmacuñlado que el resto.
                  Respecto a si te pasas o no de medidas, ello depende esencialmente de los condicionantes del amarre de que dispongas ya que lo demás es felativo, y a mayor medida mayores dimensiones del equipo de maniobra, y al final muy poca diferencia entre un barco pequeño y otro mayor. Quizás la maniobra más crítica es cuando debes sujetarlo a manos en atraques o desatraques con viento fuerte para separarte de un muelle o de un vecino, ya que el peso es muy distinto, pero ya en el mar y maniobrando, es más estable, se mueve menos y maniobras con mayor facilidad si la maniobra está correctamente dimensionada.
                  Y sòlo una última precisión a efectos de estado y envejecimiento, el no uso sòlo es un factor positivo si no ha implicado también el no mantenimiento.
                  Generalmente es preferible comprar un barco usado regularmente y con su mantenimiento constante y permanente, que un barco no usado ni mantenido, puesto que los efectos de un abandono prolongado de uso y mantenimiento no se resuleven solo con una limpieza a fondo y un abrillantado, siendo así que un barco prácticamente "nuevo" por lo que se tefiere a uso se te puede ir cayendo a trozos a medida que lo vuelves a poner en orden de marcha si no ha sido debidamente mantenido, no sólo en lo que atañe a equipo y maniobra de cubierta, sinó también en mecánica, electricidad, valvulerïa etc
                  Suerte y que tu decisión sea la acertada

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sun Odyssey 45.2

                    Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                    Si el barco está tan bien como dices, a cambio se te quedan el tuyo,y además las cifras del canje son de tu agrado, creo que te lo ponen a huevo...
                    Lo que no está tan claro es que si tanto el casco e interiores, como el motor, evidencian que el barco a penas se ha usado, respecto a las velas digas tan sólo que todavía pueden aguantar, cuando de hecho deberían hallarse en idéntico estado inmacuñlado que el resto.
                    Respecto a si te pasas o no de medidas, ello depende esencialmente de los condicionantes del amarre de que dispongas ya que lo demás es felativo, y a mayor medida mayores dimensiones del equipo de maniobra, y al final muy poca diferencia entre un barco pequeño y otro mayor. Quizás la maniobra más crítica es cuando debes sujetarlo a manos en atraques o desatraques con viento fuerte para separarte de un muelle o de un vecino, ya que el peso es muy distinto, pero ya en el mar y maniobrando, es más estable, se mueve menos y maniobras con mayor facilidad si la maniobra está correctamente dimensionada.
                    Y sòlo una última precisión a efectos de estado y envejecimiento, el no uso sòlo es un factor positivo si no ha implicado también el no mantenimiento.
                    Generalmente es preferible comprar un barco usado regularmente y con su mantenimiento constante y permanente, que un barco no usado ni mantenido, puesto que los efectos de un abandono prolongado de uso y mantenimiento no se resuleven solo con una limpieza a fondo y un abrillantado, siendo así que un barco prácticamente "nuevo" por lo que se tefiere a uso se te puede ir cayendo a trozos a medida que lo vuelves a poner en orden de marcha si no ha sido debidamente mantenido, no sólo en lo que atañe a equipo y maniobra de cubierta, sinó también en mecánica, electricidad, valvulerïa etc
                    Suerte y que tu decisión sea la acertada
                    Yo ya soy feliz armador de un SO, aunque con algunos pies menos que el que solicita el interesado cofrade alcapar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sun Odyssey 45.2

                      Golden Dreams, disculpa, mi mensaje iba dirigido a Alcapar y he citado erróneamente tu mensaje...
                      Felicidades por tu barco.
                      Un saludo

                      Comentario

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