VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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first 235

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  • first 235

    Buenos dias cofrades,
    Me parece raro que no halla en la taberna un post dedicado a este pedazo de bajel, del que me estoy enamorando. Y ademas, entra dentro de mis posibilidades de adquisicion!!!

    Que me podeis contar de el. yo pienso q es muy buen barco para su eslora y que quizas una eslora menor se quede corta de habitabilidad.yo estaba varajando el sun 2000 y el first21.7 pero la orza abatible no me termina de convecer.Y su precio es mayorque el del 235.
    Y por otro lado creo que no es demasiado grande para salir solo a navegar.
    No se si me interesaria una pequeña zodiac con auxiliar y si tendria sitio abordo para estibarla.
    Saludos cofrades y copas para todos-as y o cafelitos pal que quiera

    Que es mi barco mi tesoro,
    que es mi dios la libertad,
    mi ley, la fuerza y el viento,
    mi única patria, la mar
    .


  • #2
    Re: first 235

    A mi también me gusta mucho ese barco y tengo uno a tiro..... el problema es el de siempre: el amarre.
    Capitán, capitán, capitán de madera

    Comentario


    • #3
      Re: first 235

      Hola, yo tuve uno magnífico, el mejor 235, diría yo.
      Ahora está con los cofrades Icebar e Iceberg, que lo compraron el verano pasado. En mi web todavía hay información y muchísimas fotos del 235.
      Si no la conocéis, pasaros por allí.

      Además, tengo cienes y cienes de megabites de fotos e información sobre ese gran barco. Lo que necesitéis.

      Un saludo,
      Kibo.

      (Recordando viejos tiempos)
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #4
        Re: first 235

        Aqui hay uno que se vende:
        Capitán, capitán, capitán de madera

        Comentario


        • #5
          Re: first 235

          A mi también me parece un barco estupendo y me gusta mucho más que el first 21. La única pega que le pongo es la falta de motor intraborda y la ubicación del inodoro.

          Hace un par de ferias náuticas de Palma, nos vendían un first 21 nuevo por 24.000.-€ y te rebajaban 3.000 si te lo traías tú directamente de Francia. Muy caro, a mi juicio.

          Comentario


          • #6
            Re: first 235

            Como bien dice maese Kibo, mi compañero y yo somos los actuales propietarios del Kibo, un first 235, que os podemos decir de el, pues no se, de momento no me he parado a pensar, porque el bicho es que no me deja, estan macarra que supera sus polares en ceñida , con spi ya lo hemos visto a unas velocidades que no lo digo porque me tratarian de mentiroso, y le gusta mucho mucho jugar con las olas, para nosotros es muy divertido, salir con el te deja como un guante, y con los ponientes racheados que tenemos aqui en invierno te lo pasas en grande, es un barco vacilon, jejejej como sus dueños, de momento le estamos cogiendo el pulso, aunque creo que se lo cogemos bien, eh Kibo? todos los dias que salimos aprendemos algo nuevo, con poco o casi nada de viento el barco anda mientras otros se quedan, eso si hay que tener muy claro los pesos, para nosotros que venimos de esloras mayores, (charters casi siempre) las sensaciones son muy rapidas, cada maniobra es rapidisima asi que disfrutamos mucho, con vientos fuertes pues enseñamos los dientes aunque ya se sabe que por eslora lo que hay es lo que hay, pero bueno, te lo pasas bien, en la kedada de Alicante eramos los pequeñines de la regata y peleamos y mucho.

            En fin es un peque gran barco, y una gran escuela.

            el que quiera disfrutarlo lo tiene a su disposicion.

            saludicos.
            Hay que separar lo importante de lo que tiene importancia.

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            • #7
              Re: first 235

              Gracias cofrades
              BUENO tadavia tengo q esperar a el año q viene q terminamos de pagar los dos coches pero bueno. Asi poco a poco me vais enseñando cosas. Que cuando llegue, aunque no lo confese, pensaba en ese hibrido inombrable americano que hay q reconocer que haciendo escotillas para buques de carga general son los mejores, pero pa hacer veleros... . Tambien en cierto astillero aceitunero y otro valenciano polaco. En fin que os estoy francamente agradecido .
              Que es mi barco mi tesoro,
              que es mi dios la libertad,
              mi ley, la fuerza y el viento,
              mi única patria, la mar
              .

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              • #8
                Re: first 235

                un año es mucho tiempo y da para soñar mucho mas, espero que tu sueño se haga realidad el 235 es muy buen barco y muy rapido
                El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                Lope de Vega: 1588

                Comentario


                • #9
                  Re: first 235


                  saludos, yo también soy propietario de un first, es un pequeño-gran barco.
                  Evidentemente, yo hago sólo salidas de día, y se puede manejar perfectamente en solitario, con piloto automático de caña.
                  Desde luego el que se vende en Cádiz me parece que está bien de precio, más barato de lo que yo pagué hace una año, tendrás que tener en cuenta el precio de transporte hasta tu localización , pero repito parece bien de precio, y te juro que no conozco al de Cádiz, aunque veraneo desde hace siete años por allí.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: first 235

                    Haber preguntas: la fibra del 235 que se dejo de fabricar en el 91, habria que darle algun tipo de tratamiento antiosmosis y si es asi q costaria mas o menos.
                    La jarcia firme tambien ha de estar a punto de caramelo n0? y los herrajes de cubierta de la jarcia si estan oxidados son sustituibles? Coste?
                    Las velas: una mayor un genova y un asimetrico o mejor simetrico? coste<?

                    Se que me pongo en lo peor pero es que luego no quiero sorpresas.

                    Gracias por adelantado es pa i poniendome en situasion ejemm
                    Que es mi barco mi tesoro,
                    que es mi dios la libertad,
                    mi ley, la fuerza y el viento,
                    mi única patria, la mar
                    .

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                    • #11
                      Re: first 235

                      Originalmente publicado por FAERLY Ver Mensaje
                      Haber preguntas: la fibra del 235 que se dejo de fabricar en el 91, habria que darle algun tipo de tratamiento antiosmosis y si es asi q costaria mas o menos. Eso nunca está de más. El mio nunca tuvo osmosis, pero le dimos un preventivo Hempel. Precio: 1800euros
                      La jarcia firme tambien ha de estar a punto de caramelo n0? y los herrajes de cubierta de la jarcia si estan oxidados son sustituibles? Coste?
                      La jarcia, si no ha sido cambiada, hay que cambiarla. Los herrajes, si están bien, no tienes porqué. Precio de jarcia completa nueva, con tensores incluidos para el 235 (todavía guardo algún presupuesto): 1000 euros.

                      Las velas: una mayor un genova y un asimetrico o mejor simetrico? coste<? Mayor-genova enrrollable y simétrico en sandwich 2500-3000 euros.
                      Se que me pongo en lo peor pero es que luego no quiero sorpresas.

                      Gracias por adelantado es pa i poniendome en situasion ejemm
                      Espero haberte aclarado algo
                      Mi blog en: Sailing Florence May.

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                      • #12
                        Re: first 235

                        Gracias Kibo no se si me has ayudado o arruinado Jjajaja No bromas a parte gracias hay que tener todo clarito. Oju con los barquitos, jeje Lo mismo naufrago antes de empeza
                        Que es mi barco mi tesoro,
                        que es mi dios la libertad,
                        mi ley, la fuerza y el viento,
                        mi única patria, la mar
                        .

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                        • #13
                          Re: first 235

                          Hola cofrades, maestro kibo?
                          Seguimos con mas preguntas , pero antes unas copas para todos, pa mi cocacola light es que no quiero engorda
                          A ver gastos de varada anua. Travelift, antifouling, hidrolimpieza....
                          Que es mi barco mi tesoro,
                          que es mi dios la libertad,
                          mi ley, la fuerza y el viento,
                          mi única patria, la mar
                          .

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                          • #14
                            Re: first 235

                            Originalmente publicado por FAERLY Ver Mensaje
                            Hola cofrades, maestro kibo?
                            Seguimos con mas preguntas , pero antes unas copas para todos, pa mi cocacola light es que no quiero engorda
                            A ver gastos de varada anua. Travelift, antifouling, hidrolimpieza....
                            Bueno, antes de seguir contestándote, decirte que también cabe la posibilidad de que el First 235 que compres, esté en un estado impecable, tal y como yo dejé al Kibo I, con velas nuevas, jarcia nueva, tratamiento antiosmosis puesto, etc etc, con lo que las cuentas que hicimos anteriormente, amigo FAERLY, se quedarían reducidísimas. Es decir, podrías comprar un barco que necesitara una inversión similar a cero.

                            Respecto a los gastos obligatorios que me preguntas ahora te diré que variarán enormemente de una cuidad a otra, y los trabajillos que puedas hacer tu te supondrán un enorme ahorro.
                            Mira, la varada, que pueden ser cuatro días, con la grua incluida, en mi zona, 150 euros. Repito que en mi zona.
                            Si tu mismo te limpias el barco con la karcher y le das el antifouling, pues sólo pagarás los materiales, que para este barco pueden estar sobre los 100 euros.
                            Y un seguro obligatorio para este barco son 100 euros, y el todo riesgo son 375.

                            Como vés, puedes tener un First 235 privándote de una cena fuera al mes. Yo tengo una hoja excel con todo lo que me gastaba en el, y quitando los gastos extras tipo juego de velas (uno cada cuatro años) o algun caprichito en electrónica, el barco me costaba 1000 euros al año.
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

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                            • #15
                              Re: first 235

                              no esta mal 1000 al año una escapada turistico terrestre a un pais vecino menos al año Ya estoy algo mas animadillo y lo de comprar un barquito mejor cuidadoy con todos estos trabajos hechos es tambien lo que he pensado. Oye es una garantia comprarselo a un broker o nautica?( me temo que no pero bueno)
                              Gracias Kibo eres un crack, oye si me pongo muy pesadin me disculpa.
                              Que es mi barco mi tesoro,
                              que es mi dios la libertad,
                              mi ley, la fuerza y el viento,
                              mi única patria, la mar
                              .

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