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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Me gustaria saber, por medio de las fotos que cuelgo, que modelo de Yanmar es del que dispongo, se que es el 1GM, pero me gustaria disponer de la identificacion exacta. Año de fabricación, etc (mas o menos).

    Un saludo! Y 1 brindis para todos.








  • #2
    Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

    en la parte superior tiene que haber una plaza con la identificacion
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

      Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
      en la parte superior tiene que haber una plaza con la identificacion
      El motor no tiene documentacion.....le faltan todas las chapas de identificacion, al menos la del motor, que deberia estar en la cabeza del cilindro.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

        Con el motor no te puedo ayudar, pero creo que debes sanear la parte de la bancada y cualquier otra zona del barco que tenga ese aspecto.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

          Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
          Con el motor no te puedo ayudar, pero creo que debes sanear la parte de la bancada y cualquier otra zona del barco que tenga ese aspecto.
          Bueno sería : sacarlo, limpiarlo, pintarlo y cambiar los soportes
          Manel - EA3CBQ

          Socio fundador Anavre n° 15

          de Baja por en crisis económica ??

          Comentario


          • #6
            Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

            Parece un Yanamar SB8

            Comentario


            • #7
              Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

              Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
              Con el motor no te puedo ayudar, pero creo que debes sanear la parte de la bancada y cualquier otra zona del barco que tenga ese aspecto.
              Sisi, lo voy a sacar y a restaurar entero, que esta bastante hecho polvo, jejeje, aunque es una piedra.

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              Bueno sería : sacarlo, limpiarlo, pintarlo y cambiar los soportes
              Los soportes los voy a limpiar, estan viejos aparantemente, que no rotos.

              Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
              Efectivamente compañero, muchisimas gracias! Justo yo tambien habia encontrado ese video.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                Jotakies, Aqui te dejo el hilo del cambio de retenes de la bomba de agua.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Jotakies, Aqui te dejo el hilo del cambio de retenes de la bomba de agua.

                  Buenas Markuay, se te ha olvidado ponerlo! ejejejeje

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.



                    Ya esta, juraria que lo habia puesto.

                    Este hilo lo hicimos cuando repare mi bomba, que aunque es independiente del bloque motor, en el fondo es igual que la del SB8 y que la mayoria de bombas de agua salada son similares y sus elementos bastante simples;

                    Un reten para evitar que el agua salga del impeller.
                    Un reten para evitar que el aceite salga del carter
                    Uno o dos rodamientos que mantengan centrado el eje.
                    Una ranura que sirve de chivato si se estropea un reten, (por eso gotea)
                    Y un cuerpo de bronce o acero que contiene todo lo anterior.


                    como primeras notas para cambiar cualquier bomba de motor pequeño valen.

                    Si hay alguna duda lo miramos y listo.

                    La forma mas rapida de identificar tanto las ref de los rodamientos, como de los retenes, es llevarlas a una tienda de repuestos, son muy normalitos y los tienen seguro.

                    Interesante que sean retenes de nitrito o similar , sin cuerpo de acero y como mejora fundamental, sustituir el muelle del reten por una junta torica.

                    No es necesario que los rodamientos sean inox porque no van a estar en contacto con el agua excepto si estan los retenes estropeados mucho tiempo.

                    Espero que el viejo hilo te aclare un poco el tema, Julen.

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                      Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=129557

                      Ya esta, juraria que lo habia puesto.

                      Este hilo lo hicimos cuando repare mi bomba, que aunque es independiente del bloque motor, en el fondo es igual que la del SB8 y que la mayoria de bombas de agua salada son similares y sus elementos bastante simples;

                      Un reten para evitar que el agua salga del impeller.
                      Un reten para evitar que el aceite salga del carter
                      Uno o dos rodamientos que mantengan centrado el eje.
                      Una ranura que sirve de chivato si se estropea un reten, (por eso gotea)
                      Y un cuerpo de bronce o acero que contiene todo lo anterior.


                      como primeras notas para cambiar cualquier bomba de motor pequeño valen.

                      Si hay alguna duda lo miramos y listo.

                      La forma mas rapida de identificar tanto las ref de los rodamientos, como de los retenes, es llevarlas a una tienda de repuestos, son muy normalitos y los tienen seguro.

                      Interesante que sean retenes de nitrito o similar , sin cuerpo de acero y como mejora fundamental, sustituir el muelle del reten por una junta torica.

                      No es necesario que los rodamientos sean inox porque no van a estar en contacto con el agua excepto si estan los retenes estropeados mucho tiempo.

                      Espero que el viejo hilo te aclare un poco el tema, Julen.


                      Muchas gracias por la respuesta Markuay, voy a sacar todo el motor como te he comentado y realizarle un saneo completo.

                      Espero dejarlo como nuevo.

                      Muchas gracias por toda la ayuda que me estas prestando!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                        Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                        si señor la has calabado es el monocilindico de 8 cv tuve uno de igual , indestructible

                        salut kiqu
                        kiqu

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                          JOTAKIES, Aqui tienes el manual de taller del YSM 8 y 12, tambien tengo el del 1GM10-2GM20-3GM30 y algunos mas, pero tengo que buscarlos tranquilamente.



                          Descargalo y ya me dices, esta en formato WORD.


                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                            A partir de la pag. 12b tienes info sobre la platina.

                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda modelo motor Yanmar antiguo.

                              Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                              si señor la has calabado es el monocilindico de 8 cv tuve uno de igual , indestructible

                              salut kiqu
                              Eso espero, que no me rompa nunca!

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              JOTAKIES, Aqui tienes el manual de taller del YSM 8 y 12, tambien tengo el del 1GM10-2GM20-3GM30 y algunos mas, pero tengo que buscarlos tranquilamente.



                              Descargalo y ya me dices, esta en formato WORD.


                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              A partir de la pag. 12b tienes info sobre la platina.

                              Muchas gracias nuevamente Markuay!

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