VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda entre dos veleros

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  • Duda entre dos veleros

    Buenas noches y una ronda para todos. Estoy mirando veleros y he encontrado dos de momento que me interesa uno es un gib sea sailin 302 y el otro es un Beneteau Oceanis Clipper 300 los dos del mismo año. Después una duda que tengo es que me enseñaron la documentación de uno de ellos y tiene certificado zona B, pero no tiene ni balsa ni radio baliza que me parece que es obligado y la revisión de la itb la tiene en el 2016. Si me podéis despejar las dudas.

    También a la hora de ir a verlo en que detalles me tengo que fijar, los dos barcos se ven muy cuidado y los dos tienen la mayor enrollable en el palo..

    Gracias y buen puente.
    “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

  • #2
    Re: Duda entre dos veleros

    En tu caso intentaría probar uno y otro en condiciones de viento y mar parecidos para detectar el agrado de comportamiento, funcionamiento de maniobra, forma y estado de las velas..etc.
    El tema del despacho para una u otra zona, aparte de tener solución, tienes que tener claro si deseas mantenerlo despachado en idéntica categoría o si inicialmente lo rebajas.
    Finalmente, en cuanto a extremos a tener revisados, ja jarcia fija no debe alargarse más allá de unos doce años si quieres navegar tranquilo. La semana pasada ví un eje roscado en acero inox del anclaje superior del enrollador Facnor en un Oceanis 400 cortado como si fuera a Gil,ete, sin ninguna marca exterior que delatara el vicio. El enrrollador cayó en el amarre a raíz de una fuerte tramontana, pero ése barco cruza cada verano a Baleares..
    Otros temas, revisar obra viva, revisar posibles rastros de embarrrancadas revisando el doble casco en la cuaderna anterior y posterior de la orza, forma y posible deformación de las velas, funcionamiento del motor e instalación electrica, valvulería, estado de los grifos de fondo etc etc.
    Suerte en la elección.
    Saludos cordiales

    Comentario


    • #3
      Re: Duda entre dos veleros

      Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
      En tu caso intentaría probar uno y otro en condiciones de viento y mar parecidos para detectar el agrado de comportamiento, funcionamiento de maniobra, forma y estado de las velas..etc.
      El tema del despacho para una u otra zona, aparte de tener solución, tienes que tener claro si deseas mantenerlo despachado en idéntica categoría o si inicialmente lo rebajas.
      Finalmente, en cuanto a extremos a tener revisados, ja jarcia fija no debe alargarse más allá de unos doce años si quieres navegar tranquilo. La semana pasada ví un eje roscado en acero inox del anclaje superior del enrollador Facnor en un Oceanis 400 cortado como si fuera a Gil,ete, sin ninguna marca exterior que delatara el vicio. El enrrollador cayó en el amarre a raíz de una fuerte tramontana, pero ése barco cruza cada verano a Baleares..
      Otros temas, revisar obra viva, revisar posibles rastros de embarrrancadas revisando el doble casco en la cuaderna anterior y posterior de la orza, forma y posible deformación de las velas, funcionamiento del motor e instalación electrica, valvulería, estado de los grifos de fondo etc etc.
      Suerte en la elección.
      Saludos cordiales
      Gracias mañana voy a ver el Oceanis 300, se ve bien cuidado por lo menos en las fotos. a ver si hay suerte y llegamos a un acuerdo. Lo que es decepcionante es el tema de los amarres por lo menos en Valencia ya que sobrepasa 20 cm de eslora. Gracias de nuevo y un
      Saludos
      “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

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      • #4
        Re: Duda entre dos veleros

        Originalmente publicado por jahihu Ver Mensaje
        Buenas noches y una ronda para todos. Estoy mirando veleros y he encontrado dos de momento que me interesa uno es un gib sea sailin 302 y el otro es un Beneteau Oceanis Clipper 300 los dos del mismo año. Después una duda que tengo es que me enseñaron la documentación de uno de ellos y tiene certificado zona B, pero no tiene ni balsa ni radio baliza que me parece que es obligado y la revisión de la itb la tiene en el 2016. Si me podéis despejar las dudas.

        También a la hora de ir a verlo en que detalles me tengo que fijar, los dos barcos se ven muy cuidado y los dos tienen la mayor enrollable en el palo.
        Si no me equivoco, una cosa es que tenga el certificado, y otra que lo tengas preparado para Zona B. El barco puede tener el certificado, pero si no llevas todo el equipo para esta zona (balsa...), no te sirve de nada,y si te pillan, multa al canto.

        Por otra parte, la mayor enrollable... No se si es bueno o no! Por lo leido, mayor enrollable (en general) implica más problemas de los deseados. No estaría de más que preguntaras o buscaras por la red.

        Suerte con la elección!
        Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

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        • #5
          Re: Duda entre dos veleros

          Originalmente publicado por jahihu Ver Mensaje
          Buenas noches y una ronda para todos. Estoy mirando veleros y he encontrado dos de momento que me interesa uno es un gib sea sailin 302 y el otro es un Beneteau Oceanis Clipper 300 los dos del mismo año. Después una duda que tengo es que me enseñaron la documentación de uno de ellos y tiene certificado zona B, pero no tiene ni balsa ni radio baliza que me parece que es obligado y la revisión de la itb la tiene en el 2016. Si me podéis despejar las dudas.

          Gracias y buen puente.
          Hola
          Con los modelos de los barcos siento no poder ayudarte, no los conozco.
          Respecto a lo del "certificado zona B", los barcos salen de astillero con un marcado CE, categoría de diseño, en función de lo que se supone que pueden aguantar. Categoría de diseño B, es que está diseñado para poder navegar en alta mar (hasta fuerza 8 y hasta 4 m de ola significativa). Si es categoría de diseño B, lo puedes despachar en varias Zonas de navegación. En ese caso 2,3,4,5,6 y 7, si lo despachas para la 2 sería para poder navegar en alta mar, hasta 60 millas de la costa. Esta Zona de Navegación, la 2, corresponde con la antigua categoría de navegación B ¿igual te referías a esto?. Cada zona de navegación obliga a llevar un determinado material de seguridad a bordo y sí, la 2 (antigua zona B) obliga a balsa salvavidas entre otras muchas cosas.





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          • #6
            Re: Duda entre dos veleros

            Originalmente publicado por jahihu Ver Mensaje
            ... Lo que es decepcionante es el tema de los amarres por lo menos en Valencia ya que sobrepasa 20 cm de eslora. Gracias de nuevo y un
            Saludos
            Buenas noches, Jahihu.

            No sé en que puerto estarás mirando, pero 20 cms de exceso de eslora no debería ser ningún problema. Como mucho te aplicarían en la tarifa el exceso de eslora y listo. La manga sí que es crítica, por razones obvias. Si cada uno nos " comemos " 20 cms de manga de los vecinos, entre 15 nos hemos cargado un amarre de 3 metros. Pero 20 cms de eslora... Vamos, que si pones una defensa para proteger la proa, ya lo tienes. Coméntalo de nuevo en el puerto a ver que te dicen.

            Suerte con tu compra.


            Agustín

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            • #7
              Re: Duda entre dos veleros

              Originalmente publicado por morraso Ver Mensaje
              Hola
              Con los modelos de los barcos siento no poder ayudarte, no los conozco.
              Respecto a lo del "certificado zona B", los barcos salen de astillero con un marcado CE, categoría de diseño, en función de lo que se supone que pueden aguantar. Categoría de diseño B, es que está diseñado para poder navegar en alta mar (hasta fuerza 8 y hasta 4 m de ola significativa). Si es categoría de diseño B, lo puedes despachar en varias Zonas de navegación. En ese caso 2,3,4,5,6 y 7, si lo despachas para la 2 sería para poder navegar en alta mar, hasta 60 millas de la costa. Esta Zona de Navegación, la 2, corresponde con la antigua categoría de navegación B ¿igual te referías a esto?. Cada zona de navegación obliga a llevar un determinado material de seguridad a bordo y sí, la 2 (antigua zona B) obliga a balsa salvavidas entre otras muchas cosas.





              Ahí, ahí....
              Mi aventura rodeando la península en solitario:
              http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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              Trabajando...
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