VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Opinion diseñador Half tonner

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  • Vela Opinion diseñador Half tonner

    Quiero apelar a la sabiduría de esta taberna y que corra el ron antes de nada.
    Desde hace dos años soy armador de un half tonner y en la documentación me figura proto sin ninguna pista a los planos del diseñador por el que fue construido.
    Lo que se, es que fue matriculado en el año 92 en Fuengirola con el nombre de "Calaburras" y en el año 99 paso a navegar en aguas de Ceuta con el nombre de "Maca".
    Fotos podéis ver en estos enlaces:



    Por las averiguaciones que realice en la web se parece mucho a este diseño de Philiipe Briand:http://rbsailing.blogspot.com.es/201...lf-tonner.html

    Espero opiniones o si algún tabernero se acuerda del paso de este half tonner por las aguas del sur en los años 90.
    Saludos y buen viento.

  • #2
    Re: Opinion diseñador Half tonner

    Ese roof (camareta), me suena...

    Diría que es un diseño de Daniel Andrieu de 1988, es muy parecido al Skipper Elf (http://www.histoiredeshalfs.com/A18.htm) o al Concorde-ejp4 (http://www.histoiredeshalfs.com/A17.htm).

    Pero no es ninguno de ellos porque en la web histoiredeshalfs a éstos dos los tienen localizados.

    Puedes rastrear por aquí, y a lo mejor aparece y puedes dar con sus orígenes:



    Una de grog

    Comentario


    • #3
      Re: Opinion diseñador Half tonner

      Buenos dias bon dia

      Este roof es el fruto de un momento del IOR en que se exigio una altura minima en cabina . Daba un aire muy especial a los halfs y 3/4

      Me jugaria "un sopar de closca" ( una cena con cascara, es decir de marisco), a que los metacrilatos son añadidos , pues la imagen "racing" era sin

      Podria ser Briand pero tambien otra cosa, pues como digo era un roof tipico de la epoca


      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Opinion diseñador Half tonner

        Hola Birdog:
        Yo, y que me perdone Chukel, pienso que podría tratarse de un Joubert-Nivelt, aunque con el paso de los años le han cambiado algunas cosas y en plan chapuza.
        Te lo digo, porque navegué muchos en aquellos medias de los ochenta.
        Similares a ese eran el Pairo III y el Lanzal, y creo que había uno más en Cadiz, en la Comisión de Regatas, del que no recuerdo el nombre.
        La cabina era así, de forma trapezoidal, y la popa, vista desde el costado, bajaba recta, mientras que los Andrieu (Pairo IV, ex Elf) ya la tenían curvada, al igual que la cabina.
        Ya te digo que navegué en ellos, e incluso en "La concorde" que si no recuerdo mal, era un Berret, y que se renombró en Bayona como "Easy Boys" y que patroneaba Javier Gándara.
        Curioseando por ahí encontré una foto del Machichaco, que también era Joubert, y uno a la venta, el Pninee, del que dejo el enlace.
        Es posible que me equivoque, ya que la cabina tan alta me descoloca un poco, ya que no me parece original.
        Un saludo.


        https://sites.google.com/site/pninee/sale


        Comentario


        • #5
          Re: Opinion diseñador Half tonner

          Realmente, todos los half de aquella época eran muy similares, y si encima el constructor ha hecho su propia interpretación del diseño, pues eso.

          Yo diría, puestos a elucubrar, que es un Berret, pero tampoco puedo asegurar nada.

          Editado por última vez por kotick; 29/12/2015, 16:10:43. Razón: ortografía, para variar...

          Comentario


          • #6
            Re: Opinion diseñador Half tonner

            Originalmente publicado por maquians Ver Mensaje
            y creo que había uno más en Cadiz, en la Comisión de Regatas, del que no recuerdo el nombre.
            Hola, en Cádiz de la época IOR la Armada tuvo muchos años el Sirius II, One Tonner Farr, y el Al-gadir, un Dehler DB. Luego vino -y todavía sigue por aquí- el AIFOS 3/4T que ya hace unos años que lo renombraron Rigel. Yo no les conocí ningún 1/2T en los 90. Aquí era la época del rating CHS, precursor del IRC...

            El media que andaba por aquí era el Timón de Roche, del portero de fútbol Superpaco. Que no se si antes del "Super", o después, fue un malagueño Kium...

            Comentario


            • #7
              Re: Opinion diseñador Half tonner

              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
              Hola, en Cádiz de la época IOR la Armada tuvo muchos años el Sirius II, One Tonner Farr, y el Al-gadir, un Dehler DB. Luego vino -y todavía sigue por aquí- el AIFOS 3/4T que ya hace unos años que lo renombraron Rigel. Yo no les conocí ningún 1/2T en los 90. Aquí era la época del rating CHS, precursor del IRC...

              El media que andaba por aquí era el Timón de Roche, del portero de fútbol Superpaco. Que no se si antes del "Super", o después, fue un malagueño Kium...

              Creo que el Kochab (halcones ton) estuvo unos años destinado en la Comisión Naval de Cádiz.
              WWW.LATIENDADELNAVEGANTE.COM
              TRABEGA LOGISTICA
              WWW.GPSAILS.ES
              WWW.HOUSESANDBOATS.COM
              WWW.ANAVRE.ORG
              WWW.INMOIB.COM

              Comentario


              • #8
                Re: Opinion diseñador Half tonner

                El Kochab, creo que se llamaba Kochab y he encontrado una foto, pero es muy pequeña. Seguro que era Joubert-Nivelt y su número de vela era el E- 2322:

                Después construyeron el primer Aifos para Felipe, cuando aún era príncipe y navegaba en la Escuela Naval de Marín. Pero ese ya era un diseño de Daniel Andrieu.
                Un saludo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Opinion diseñador Half tonner

                  El Kochab sigue regateando por Cartagena...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Opinion diseñador Half tonner

                    Originalmente publicado por Barzagoso Ver Mensaje
                    Creo que el Kochab (halcones ton) estuvo unos años destinado en la Comisión Naval de Cádiz.
                    Seria antes del 92...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Opinion diseñador Half tonner

                      Originalmente publicado por JLV Ver Mensaje
                      El Kochab sigue regateando por Cartagena...
                      Esta en el real club de regatas, un poco, bueno un "mucho" abandonado.
                      Creo que estan intentando recuperarlo.

                      Comentario

                      Trabajando...
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