VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Lubricar enrollador génova

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  • Bricobarco Lubricar enrollador génova

    Hola.
    ¿Alguien me puede informar sobre si se lubrica el enrollador de génova?
    En caso afirmativo ¿cómo se podría hacer sin andar a desmontar nada?
    Gracias y para todos

  • #2
    Re: Lubricar enrollador génova

    A las buenas... no se que enrrollador llevas pero el mio que es un plastimo normalillo lo he tenido que desmontar eso si fue a raiz de un ya que.... bajo el palo, ya que desmonto la jarcia, ya que..., pues eso de todas formas no veo otra manera de hacerlo, en mi caso los rodamientos estaban muuuy adentro, lavadita a fondo y grasa consistente que no recuerdo la marca pero era parecida a la vaselina.
    Suerte.
    Soqueiro -MMSI - 225939120

    Comentario


    • #3
      Re: Lubricar enrollador génova

      ....ºAlguna vez he tenido que lidiar con el tema.., si se trata de modelos de cierta data, por lo que he leído en este foro de algun colega, tenía bolillas de acero, por lo que es conveniente alguna vez, despues de mucho tiempo tratar de hacerles llegar algun tipo de lubricación, pese a que esos bolilleros vienen por lo general como encapsulados. La lubricación mas específica para poder lograr que llegue algo a los mismos, para mi es W 40, ese aerosol que dicen es invento que usa la NASA, con características que han dejado atras a los anteriores lubricantes....
      Ahora si el modelo de enrollador es mas moderno, los actuales desde hace unos años vienen con bolillas de TERLOM, uno de esos derivados del Nylon, con una duración y dureza que se asemeja al acero, pero que no llevan lubricación, por lo que los fabricantes indican que al llegar a puerto, darles una lavada con la manguera del agua corriente, para sacarles la salinidad y eso es suficiente.
      Eso es lo se me ocurre indicarte de acuerdo a experiencia.
      Cordial saludo.

      HWBL.-

      Comentario


      • #4
        Re: Lubricar enrollador génova

        spray de teflón,no mancha y va de cine,tambien para el carril de la mayor

        Comentario


        • #5
          Re: Lubricar enrollador génova

          Originalmente publicado por Jose-Luis-Coruña Ver Mensaje
          A las buenas... no se que enrrollador llevas pero el mio que es un plastimo normalillo lo he tenido que desmontar eso si fue a raiz de un ya que.... bajo el palo, ya que desmonto la jarcia, ya que..., pues eso de todas formas no veo otra manera de hacerlo, en mi caso los rodamientos estaban muuuy adentro, lavadita a fondo y grasa consistente que no recuerdo la marca pero era parecida a la vaselina.
          Suerte.
          supongo que te refieres a grasa de silicona, se suele usar para el engrase de las prensaestopas tipo VOLVO tambien.

          Incluso los winches, aunque aqui se tira mucho de grasa de grafito tambien.

          El teflon es muy apropiado, mejor que WD40, 3en1 y similares.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Lubricar enrollador génova

            A pesar de haber empleado un u otro lubricante, lo más efectivo, ha sido cambiar el cabito del enrollador, tal y como me indicó mi velero. Ha sido como tener un enrollador nuevo. Aunque yo hacía unos diez años que no lo cambiaba y no le daba ninguna importancia, se recomienda hacerlo cada 3 años aproximadamente. El resultado fue espectacular!!


            Comentario


            • #7
              Re: Lubricar enrollador génova

              Originalmente publicado por Petra II Ver Mensaje
              Hola.
              ¿Alguien me puede informar sobre si se lubrica el enrollador de génova?
              En caso afirmativo ¿cómo se podría hacer sin andar a desmontar nada?
              Gracias y para todos
              Eso es como preguntar qué talla de camisa necesito sin decir nada más o aportar una simple fotografía. Lo primero, indicar marca, pues normalmente no hace falta lubricarlos, aunque sí muy conveniente baldear generosamente el acastillage de cubierta como también lo son las poleas de reenvíos, stoppers, etc.

              Originalmente publicado por hwbarzola Ver Mensaje
              .... los actuales desde hace unos años vienen con bolillas de TERLOM, uno de esos derivados del Nylon, ...
              Permíteme la corrección: es TORLON, una poliamida especial que fabrica Solvay.
              Buena proa!

              Comentario


              • #8
                Re: Lubricar enrollador génova

                yo alguna vez lo he desmontado para limpiarlo bien bien revisarlo, pero todos los años un poco de spray de silicona que va de lujo, llega bastante adentro y no tienes q desmontarlo entero
                Navegar contra el viento es perder el tiempo

                Comentario


                • #9
                  Re: Lubricar enrollador génova

                  .... Gracias Atnem....! Debe ser la edad..., se me escapa algún fallo de vez en cuando....!!!! (Lo bueno es que me acordé y le erré por poco....! )

                  Cordial saludo.

                  HWBL.-

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Lubricar enrollador génova

                    Recuerda lubricar también todas las poleas de los candeleros del reenvío del enrrollador, o no servirá de nada que el tambor gire bien si el cabo tiene que resisitir todo el rozamientos de 10 metros de poleas que no giran bien.
                    En mi caso, con eso la cosa mejoró espectacularmente.
                    a ver cuando puedo poner la web en marcha....
                    Saludetes

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Lubricar enrollador génova

                      El primer enrollador era un Facnor. Consulté a Eromar y Giles que es un profesional estupendo, me aconsejó que después de cada salida al mar, le diera un manguerazo de agua dulce, tanto al giratorio como al tambor, argumentando que a la grasa o al aceite se le pegaba mucho polvo y salitre.

                      Ahora tengo otro con tambor y gitatorio herméticos que no necesita engrase.

                      Rebe
                      www.dubhe.es /http:/
                      SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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