VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Necesito ayuda con inversora...

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  • #1

    Necesito ayuda con inversora...

    Hola,
    He tenido un problemilla con la inversora (Technodrive TMC 40 en motor Betamarine 30) que espero que no sea muy grave...
    Acabamos de comprar un velero y en el traslado hemos tenido que hacer bastantes millas a motor, unas 300 o así.
    El motor ha ido de lujo y la inversora también hasta el último día.
    Al meter avante en frio le cuesta mucho entrar, atrás entra sin problema y avante una vez que está bien caliente también, pero en frio le cuesta. No hace ningún ruido raro ni nada.
    Una cosa muy curiosa es que antes del traslado cambié el aceite de la inversora (ATF), y lo puse nuevo. Como no encontré ningún tornillo de drenaje lo aspiré por el de llenado y rellené con los 200 ml que dice el manual. Durante la travesía fui comprobando niveles y siempre bien. El caso es que ahora me he decidido antes de nada a poner nuevo ATF, buceando en internet he encontrado un despiece de la inversora y veo que si que tiene tornillo de drenaje (en mi barco quedaba muy dificil de ver..) Y cual es mi sorpresa al vaciarlo y ver que sale todo negro! Es raro porque el que sale con la varilla de medir sale limpio limpio.
    Bueno por ahora lo único que he hecho ha sido poner nuevo ATF y revisar el mando morse, que si que va bien. Mañana probaré a desmontar los cables del morse y probar a engranar a mano a ver si entra.
    He leido en algún hilo que problemas similares se solucionarion sustituyendo el ATF por valvulina o aceite de motor. Pero en mi caso pone bien claro ONLY ATF. Así que no creo que vaya por ahí la solución, no?
    Una vez que entra la marcha no patina ni hace nada raro en absoulto, lo unico es que le cuesta entrar en frio.
    Y ya de paso otra preguntilla, hoy cuando estaba ahi retorcido mirando el hueco donde esta el motor he visto que el escape (Vetus) está montado al revés, el manguito que sale del motor entra donde pone OUT y el que va a la popa donde pone IN. El motor funciona de lujo, así que no se si vale la pena darle la vuelta, que es un follón o lo puedo dejar así??
    Mil gracias anticipadas y espero que alguien pueda dar algo de luz!!
    Por supuesto barra libre a mi cuenta!
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Necesito ayuda con inversora...

    1º) Dale la vuelta al escape, debe tener una valvula interior para que el agua no retorne al motor.
    2º) Posiblemente has sido el primer armador que le ha cambiado el líquido hidráulico a la caja inversora, felicidades. Si solo lleva 200 cc. vuelve a vaciarla y rellenarla hasta que el ATF te salga de su característico color rojo.
    3º) Prueba a engranar la velocidad a mano, si no da problemas, entonces revisa los cables del morse.

    No llores nunca al sol que se va, las lágrimas te impedirán ver la KK que hay en el suelo.
    De todas formas es igual que llores o no, estará todo oscuro y la pisarás igual.
    :llorica::llorica::llorica:

    Comentario

    • #3
      Re: Necesito ayuda con inversora...

      Gracias Odiel,
      Es justo lo que tenía pensado hacer mañana.
      Al escape ya le he dado la vuelta, solo que como esos manguitos son muy duros hay que forzarlos un poco bastante en la nueva posición y no se si perderá algo cuando esté en marcha.
      Respecto a la inversora lo primero que haré será eso, probar a mano. A ver...

      Comentario

      • #4
        Re: Necesito ayuda con inversora...

        seguro que deve llevar atf? mi technodrive necesita 20W40. mira en el manual, las hidráulicas suelen llevar grado.

        Comentario

        • #5
          Re: Necesito ayuda con inversora...

          Originalmente publicado por abarlóate Ver Mensaje
          seguro que deve llevar atf? mi technodrive necesita 20W40. mira en el manual, las hidráulicas suelen llevar grado.
          Pues el manual pone ATF. Pero es que en la mísma inversora hay una placa grande que pone ONLY ATF, así que creo que está bastante claro... Aunque si que he leido que otros con la mísma inversora usan aceite normal¿?
          Lo que he estado leyendo es que parece ser que hay diferentes ATF´s. Yo compré el primero que pillé en una gasolinera porque era domingo, ahora voy a ir a unos recambios de automoción a ver que me dicen que tienen y probare con un "Dextron III" que según he leido es lo propio. Voy a ponerle el líquido y a controlar el mando morse y a ver que pasa!

          Graciasssss

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          • #6
            Re: Necesito ayuda con inversora...

            Yo he tenido problemas con una inversora Technodrive y un ATF genérico comprado en un repuesto de automovil (patinaba la inversora). Ahora solo uso ATF dexron II o III de Castrol (lo compro por Amazon) y no he tenido más problema. Conviene que drenes y limpies bien los residuos del fondo como te han comentado y trates de engranar a mano (es muy simple soltar el cable) para salir de dudas sobre si es el mecanismo de mando o la propia inversora.

            Rapaz

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            • #7
              Re: Necesito ayuda con inversora...

              Hola a todos,
              Disculpad la tardanza en contar como se solucionó el tema de la inversora.
              Al final la solución era mucho mucho más fácil de lo que pensaba.
              Encontré la respuesta en un foro britanico.
              Sólamente se trataba de apretar un tornillo de ajuste para acercar un poco los conos del embrague. Parece ser algo común en estas inversoras Techno Drive "Twin Disc" TMC 40, la mía montada en un Betamarine 30.
              Intento adjuntar una foto con el tornillo en cuestión, no de la mía, que está muy dificil de ver:

              En la mía era muy dificil de localizar porque lo veía desde el otro lado y no se aprecia que tenga un hueco donde meter la llave allen (4 mm) además tenía mugre y estaba totalmente tapado así que hasta que no desmonté todo no pude verlo
              Es muy sencillo, sólo hay que sujetar el tornillito en cuestión con una llave allen de 4mm, aflojar la tuerca con una fija del trece, apretar 1/4 de vuelta el tornillo de ajuste con la allen y volver a apretar la tuerca mientras mantenemos el tornillo en su nueva posición.
              Reparación de 1 min que me ha llevado 2 días... Pero bueno, ya está listo.
              Espero que le sirva de ayuda a alguien

              Comentario

              • #8
                Re: Necesito ayuda con inversora...

                Bien esta lo que bien acaba.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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