VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Hans Christian 38T "chamuscaillo"

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  • #1

    Hans Christian 38T "chamuscaillo"

    copipego por si le puede ser util a algun manitas con fondo de sobra:


    traducido por el aparato este...

    "Hans Christian 38T 1977, el barco ha tenido un incendio en la parte trasera, parte posterior de la zona de los pasos de la galera y cabina, a pesar de que parece serio, es principalmente superficial, siendo el revestimiento de teca, etc que se ha prendido fuego. Se necesita cableado, re-plomería y un montón de trabajo de la madera haciendo, también hay una gran cantidad de daños por humo a todo el barco. El casco y la cubierta son de sonido sin daño de fuego (GRP), aparte de los paneles de madera de teca trasero, que es necesario sustituir. El motor y la caja de cambios son buenos, aunque se necesita un nuevo motor de arranque. El barco está en un astillero en Northen España, que cuenta con todas las instalaciones necesarias para hacer el trabajo y no les importa la gente que trabaja en los barcos allí, la última vez que estuve allí me dieron una llave para el patio y me dormía junto el barco en mi autocaravana. También es de 1900 £ honorarios yarda pendientes de ser pagados en la parte superior del precio final. Los siguientes enlaces muestran recogida de la embarcación antes de que el fuego, hago hincapié en este barco es un proyecto, pero cualquier persona con buena habilidad bricolaje podría sarna (si usted tiene el tiempo) http://s1155.photobucket.com/user/inglesia11/ biblioteca / emma% 20pics sort = 3 & page = 1 Cualquier pregunta correo electrónico:? ingleia11@gmail.com Los detalles completos de especificaciones: http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=2258 enfatizo, este barco es un proyecto, sólo tienen en cuenta si usted tiene el tiempo y habilidades para llevar a cabo este proyecto, especialmente las habilidades de carpintería, el astillero es un patio comercial, dirigido por una familia de varias generaciones de carpinteros de ribera, se puede acceder a todos los materiales que se requieren. Motor YANMAR 4JH4AE NUEVO 2008"
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

    Buenas, no lo entiendo muy bien... está a la venta poreque se ha quemado parte de la popa y algunos daños en el interior y hay que sustituir motor de arranque... eso entiendo... el precio no lo veo y hace referencia a honorarios que están pendientes de pagar....
    No puedo ver las fotos del enlace..... a primera vista no parece que esté muy fastidiado...
    Bonito barco
    Dirty hans are a sing of a clean money

    Comentario

    • #3
      Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

      perdón, no se copió el enlace; a ver...
      Error Page | eBay
      http://www.ebay.co.uk/itm/Yacht-Hans-Christian-38T-Project-Spain-/191768074469#ht_184wt_1010

      Comentario

      • #4
        Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

        Que esta en venta??
        Las historias de un Maki por el Maestrat
        La vida no deveria ser un viaje hacia la tumba con la intencion de llegar a salvo, con un cuerpo bonito y bien conservado, si no mas bien llegar derrapando delado, en una nuve de humo, completamente descastado y destrozado, y plocamar en voz alta...uuuf!!, vaya viajecito...

        Hunter Thompson

        Comentario

        • #5
          Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

          Joder 8000€ ya es lo que cuesta la jarcia. Un chollo para algún manitas.

          Comentario

          • #6
            Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            Joder 8000€ ya es lo que cuesta la jarcia. Un chollo para algún manitas.
            No son € son &, pero aun así parace un chollo

            Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
            Socio de ANAVRE

            https://veleroironia.blogspot.com/

            Comentario

            • #7
              Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

              ... Y la deuda de 1900 L que comentan y puede que otras, y el impuesto de matriculación sobre el valor que estimen "ellos", mas...

              Si te parece que no lo ves claro o que puede requerir mas cambios y trabajos de los esperados (en un barco viejo no solo hay que reponer lo "afectado por el fuego"), entones NO VAYAS A VERLO.

              ...Porque quién ve un Hans Christian en vivo, sale con el empaquetado debajo del brazo...

              -----------------------------------------------
              ...¿y por qué no?...
              -----------------------------------------------

              Comentario

              • #8
                Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                El barco esta en Aviles, en el varadero de las canteras. Yo mismo estaría interesado en la compra sino tuviera mi Tayana 37.
                Puede ser un chollo para alguien con conocimientos y medios.
                Suerte.

                Comentario

                • #9
                  Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                  Originalmente publicado por Roger Ganty Ver Mensaje
                  El barco esta en Aviles, en el varadero de las canteras. Yo mismo estaría interesado en la compra sino tuviera mi Tayana 37.
                  Puede ser un chollo para alguien con conocimientos y medios.
                  Suerte.
                  El Miña Miniña ... Que barco más precioso tienes .
                  De las visitas que tiene en la web donde lo anuncias ; la mitad son mías.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                    Es el típico barco y en el estado que esta, que yo si me compraría, como no puedo, por falta de tiempo libre,( creo que se dice así), disfruto pensando que en este antro puede hacerse algún cofrade avispao, de esos que construyen por afición cualquier cosa flotante, ir y hacerse con este precioso barco por dos duros que me "encontrado" semi escondido por la red, a ver si no se calla y el que sea nos lo cuenta.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                      por tutatis...
                      el que compre el barco, que no sea SIN QUERER!!!!!!
                      Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                      Zheng He (1371-1435)

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                        Es este?

                        Error Page | eBay
                        http://www.ebay.co.uk/itm/Yacht-Hans-Christian-38T-Project-Spain-/191768074469


                        Parece que tiene trabajillo

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                          pena de no tener 15000 para empezar.porque yo tengo tiempo,soy carpintero y muchos conocimientos de mecanica.no se lo que tardaria pero seguro que volvia a quedar estupendo
                          sigpictanto tiempo buscando una paz,que encuentro sin buscar en la mar,mecido por el viento...

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                            El número que tiene de casco es XSA200181077, es decir el número 18, se fabricó en el julio del 1977, esta registrado Stockton, CA USA y en foro en los que somos propietarios de Hans Christian, en un hilo de mayo del año pasado, dice que todo "suena muy raro". No especifica nada más.

                            Habría que saber donde tiene la bandera para averiguar mas.

                            Salu2,
                            Wherever the wind takes me...

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Hans Christian 38T "chamuscaillo"

                              Yo creo que la bandera es de UK , pero si hay alguien interesado seguramente escribiendo al correo que facilitan amplian los datos sobre el barco, las cargas que hay sobre el, las zonas chamuscadas, los peritajes de los expertos despues del incendio, el presupuesto de arreglo en el varadero los horarios de visita etc y con suerte su propietario no tenga conocimiento de las costumbres de los indigenas locales a la hora de comprar un barco chamuscao, el A.D. (ampliación de detalles) esos detalles tan importantes para cerrar la venta de un barco, poner cara de "Sherlohomes"....
                              por ejemplo,primera pregunta importante,
                              tiene deposito de aguas negras?
                              luego le entras con, el como lo chamusco o como se lo chamuscaron,,lo apagaron los bomberos o tu mismo con el extintor de abordo? el pero tu porqué no lo arreglas? el pero el barco es tuyo? se quemaron los papeles? el seguro no te lo cubría? y no tienes dinero para arreglar este barco pero si pudiste compralo?
                              y no tienes amigos que te ayuden?
                              no tendrá osmosis?
                              Así hasta que llore y confiese la verdad.

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