VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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IX Regata La Petrolera

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  • #61
    Re: IX Regata La Petrolera

    Gracias por las cronicas, tanto escritas como oidas, siento no haber estado alli, pero el año que viene, espero no perdermela.
    Una ronda por los participantes.
    Salut

    Es una verdad sincera
    Lo que nos dice esta frase:
    Que solo el ser que no nace
    No puede ser calavera.

    Comentario


    • #62
      Re: IX Regata La Petrolera

      Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
      Hombre... de vez en cuando un "pecadito"
      Aunque ya hace mucho que me "porto bien"

      Aunque reconozco que las de largo recorrido para mí siguen teniendo un encanto especial. Sobre todo en solitario y a dos.

      Pues si se "anima" le ficho para la proxima, sera un placer
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #63
        Re: IX Regata La Petrolera

        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
        Pues si se "anima" le ficho para la proxima, sera un placer
        ¿Ha cenado usted algo con ajo... ?
        (no hace falta que me contestes, ya veo que el foro no va muy fino estas últimas horas)

        Se agradece el detalle.


        Comentario


        • #64
          Re: IX Regata La Petrolera

          Nirvana III,

          Hola cofrades para empezar y ambientar un poquito a la parroquia que corra el ron a raudales.
          Bueno hay va mi crónica;

          Como muchos sabéis el barco prácticamente lo acaba de estrenar era la primera regata que hacia con el. Y todavía no me he hecho con el barco. Según se iba acercando la hora de la salida los nervios me iban consumiendo aunque la profesión va por dentro. Por fin llega la hora salimos a mar y empezamos a prepararlo todo guarda defensas 10 en total es un barco muy defendido saludamos al Dunic, nos despistamos dan la salida y nosotros cazando moscas, bueno no pasa nada, la salida se complica un poco al tener que realizar un par de bordos pero ningún problema el barco se porta genial para esto el foque auto-virante va de muerte y empezábamos a recuperar alguna posición todo marcha bastante bien hasta llegar a las piscifactoría a la altura de Vilanova de repente nos quedamos sin viento y así alrededor de 15 minutos, este rola y volvemos a caminar el mar cada vez estaba más molesto reventamos ola tras ola, el viento subió y decidimos realizar el primer rizo, a la altura de Coma-rruga bajo el viento y quitemos el rizo y volvimos navegar con todo, a las 9 de la noche decidimos cenar un poco bocadillos claro esta. La noche era cerrada no había luna con lo cual no se veía absolutamente nada, el frío callo como un manto sobre nosotros calando hasta los huesos, sobre las 10 nos llaman desde tierra que el Mestral ya había entrado y que tendríamos rachas de 30 más nudos o más, pero de momento íbamos bien, ya sobre las 11:30 yo estaba muy cansado y me vino el bajón después de una semana desastrosa y además los nervios del estreno todavía me habían dejado más cansado, mi compañero también empezó a encontrarse mal y cuando ya vomitó 5 veces decide que ya esta bien y nos retiremos eran las 11:30 y estábamos a 19 millas de la petrolera me dio la impresión que estábamos bastante bien colocados . A las 01:30 llegamos a Vilanova, Albert mi compañero ya se encontraba mejor cenemos un poco y nos fuimos a descansar.
          La verdad es que no lo estaba pasando bien y no sentía que dominaba la situación y sabiendo que más adelante habría más viento y más mar, sin conocer el barco y tener que realizar las maniobras de los rizos prácticamente a ojo, mi compañero tocado y yo la verdad cansado sobre todo por los nervios previos, decidí que lo mejor era una retirada a tiempo, la Petrolera no se moverá y el año que viene volveremos a por ella.

          Saludos

          José
          Nirvana III

          Posdata
          Os espero a todos el Columbretes-Cohimar los días 24 y 25 de Mayo y haber si este año el barril de ron no se lo vuelve a llevar el Cala IV.
          "La suposición es la madre de los metepatas"

          Comentario


          • #65
            Re: IX Regata La Petrolera

            Como habran podido ver: El X no sale en ninguna de las listas ..., porque fuimos de piratas ...

            Después de la compra, no me ha quedado ni para las inscripciones ...

            Pero tenia muchas ganas de comparar el bicho con el resto de la flota.

            Salimos los últimos para no entorpecer a nadie, y por fuera del comité de regatas para que todo estuviera claro. (pueden dar fe de ello los que miraban desde la terraza del club ...)

            Con el Dunic en la mira, para tener una referencia, y que ya estaría a unas dos millas cuando salimos.

            Un primer bordo a mar, otro a tierra y notábamos que íbamos cortos de vela (mayor y G3), pro tenia que subir, y todo era nuevo para nosotros (el socio era Xavi, el actual armador del Banana)

            La ola nos obligo a caer mas de lo que hubiéramos querido ... Otro bordo a mar y nos ponemos por delante de los que venían por fuera.

            El viento abre y nos pide navegar por la aleta. Xavi quiere subir el spi. Espera que va a subir y nos lo vamos a comer ...

            Alguien nos pasa con spi y nos recupera unas dos millas ...

            Seguimos con la misma configuración, vienen la rolada y nos deja a un través a rumbo directo, con la petrolera como un puntito brillante a 20 millas por delante.
            Empezamos a andar ... y mucho

            La noche era estrellada, no hacia tanto frió (eso seria a la vuelta ...), y ese puntito fijo, que iba creciendo y creciendo.

            A los que nos pasaron con el spi, mientras hacían sus maniobras les ganamos mucho barlovento.

            A falta de 7 millas (aprox. las 23 hs) decidimos tomar un rizo y cambiar el G3 por el G4. Solo teníamos 4 luces delante nuestro.
            Empezaron las novatadas, una driza que se nos va y hay que recuperar, el G4 al agua, el G4 liado mal ... una virada involuntaria ...
            Se nos acercan dos barcos que parecen que lo lleva el demonio ...

            A 2 millas, y a contraluz de la plataforma descubrimos el tajo que cruza la vela mayor desde el puño de escota rizado hasta el segundo sable
            Estamos heridos de muerte, habra que virar la boya y ya veremos …

            La imagen es fantástica. La plataforma resopla vapor, las llamas lo tiñen todo de naranja …
            VES LAS OLAS que desde hace dos horas te sacuden por el través … la espuma lo grande que son y como rompen contra los pilares de la plataforma.
            El calor que genera esta, modifica el viento y hay un pequeño role …

            Nos pasamos, no la rodeamos, cuando nos sentimos libres de ella: trasluchamos.
            Me sorprende la igualdad de la flota. En ese momento hay por lo menos mas de diez barcos girando alrededor de ella, unos vienen de un bordo, otros en el otro, unos entran otros salen … es un gran tío vivo … alguno le pasa realmente cerca … y al bajar la ola, parece que se va a quedar dentro de los pilotes …

            INOLVIDABLE !!!

            Vamos, hay que salir de aquí, que molestaremos a los demás …
            Cuando nos sentimos solos y libres del carrusel, comenzamos a bajar la mayor …
            No da para tomar un segundo rizo … la vela esta reventada.
            Con esa mar, y ese viento no fue fácil …

            Rumbo a BCN, solo con el G4 corríamos a mas 8 nudos de GPS.
            Xavi dejo pasar a un barco que no nos podía alcanzar para no molestarlo en su derrota …
            Que frío hacia … !!!
            Que suerte no estar en un 21 pies … !!!

            Cuando salio el sol fuimos unos espectadores de lujo, de es flota que no se rendía, y batallaba por no ceder ni un pie …

            A las 12:30 Hs del sábado llegamos al Marítim, disfrutando del sol de la mañana y de los buenos momentos, y de las buenas sensaciones que disfrutamos con El X.

            Las ultimas 25 millas las hicimos a motor.


            A vuestra salud compañeros
            Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

            Comentario


            • #66
              Re: IX Regata La Petrolera

              Buenas,

              Esta ha sido nuestra primera participación en La Petrolera y esperamos que no sea la última. Nuestras expectativas se han visto sobradamente cumplidas. Si dais un vistazo a la clasificación no es para sentirse muy orgulloso que digamos con la regata que hemos hecho pero, teniendo en cuenta que casi un 30% de la flota se ha retirado por unos u otros motivos, creo que podemos estar más que satisfechos con sólo haberla terminado sin ningún percance y ¡siendo los primeros de entre los barcos del CN Premià (shshshsh, que no nos oiga nadie, pero éramos los únicos) !.

              Para empezar, la señal de último minuto ya nos cogió muy lejos de la línea de salida. Al poco rato de pasarla y de coger el bordo de mar, nos quedamos sin viento, por lo que decidimos hacer un bordo hacia adentro con la esperanza que soplara algo más. A la vista de que no ganábamos barlovento (no perdíamos de vista el puerto de Garraf ni a tiros), volvimos a probar suerte virando hacia tierra. Fue llegando a la altura de Salou, faltando unas 20-25 millas más a menos para llegar a la plataforma, cuando comenzó a entrar el esperado mistral que los partes predecían de fuerza 5-7. Primero, entrando de 12 a 15 nudos y arreciendo poco después a 20-25 nudos sostenidos con alguna racha de hasta 27-30. Pusimos rumbo directo a la petrolera con el viento a un descuartelar. Al principio, ante la tendencia clara de que el viento arreciaría, rizamos (mejor dicho, enrollamos algo) la mayor y el génova. En estas condiciones, el barco se comportaba fantásticamente bien y gobernamos el barco sin ningún esfuerzo a una velocidad de 7’5 nudos con alguna punta de 8’5 nudos. Ante todo, la seguridad. Fue este tramo de la regata en el que mejor nos lo pasamos, eso sí, con la prudencia de ir uno a la rueda y el otro con la escota de mayor en la mano para largarla por si entraba alguna racha más fuerte de lo normal que pudiera provocar irnos de orzada. El sueño comenzaba a pasar factura (la barriga la teníamos perjudicada desde hacía horas por unas barritas energéticas que nos sentaron como una patada en los güevos), pero contentos de que el barco se le notaba “alegre” (ya sabéis a que me refiero), que lo podíamos dominar sin problemas y seguros de que la regata la terminaríamos sin problemas de tiempo. A eso de las 3 de la mañana pasamos la superboya de la plataforma (esta sí que se ve bien y no las hinchables ) por detrás del Anduriña y delante del Albi Cuatro.

              A partir de entonces, creo que nos equivocamos de estrategia al no coger decididamente el bordo de tierra. A medida que pasaban las horas mantuvimos una buena velocidad pero fue disminuyendo hasta faltar unas 15 millas (mar adentro) para llegar a Garraf. Estuvimos cerca de 7 horas para hacerlas. De 2 a 3 nudos de velocidad, casi encalmados y sin una vela para portantes que buena falta hacía, y Garraf que lo veíamos pero que no llegaba nunca . Al final llegamos, cuando todos los demás estaban haciendo la siesta. ¡No hace falta deciros que los huevos fritos con beicon del desayuno del sábado no los vimos ni en pintura! (por cierto, ¿quién se comió nuestra ración?).

              La organización estuvo a la altura, aunque una rueda o control de situación de los participantes cada cierto tiempo no se hubiera echado de menos. La comida y la fiesta del domingo, un 10, y mi compañero de fatigas más contento que unas pascuas con el regalo que nos tocó en el sorteo: un detector de gas que le hacía falta a su Mamoku.

              Una mención especial para David, el co-patrón del Samantha en esta regata, quien me ha demostrado que además de ser una persona cojonuda es un gran navegante. La verdad que ha sido un privilegio tenerlo a bordo.

              Saludos y hasta la próxima Petrolera.

              Comentario


              • #67
                Re: IX Regata La Petrolera

                Buenas,

                Esta ha sido nuestra primera participación en La Petrolera y esperamos que no sea la última. Nuestras expectativas se han visto sobradamente cumplidas. Si dais un vistazo a la clasificación no es para sentirse muy orgulloso que digamos con la regata que hemos hecho pero, teniendo en cuenta que casi un 30% de la flota se ha retirado por unos u otros motivos, creo que podemos estar más que satisfechos con sólo haberla terminado sin ningún percance y ¡siendo los primeros de entre los barcos del CN Premià (shshshsh, que no nos oiga nadie, pero éramos los únicos) !.

                Para empezar, la señal de último minuto ya nos cogió muy lejos de la línea de salida. Al poco rato de pasarla y de coger el bordo de mar, nos quedamos sin viento, por lo que decidimos hacer un bordo hacia adentro con la esperanza que soplara algo más. A la vista de que no ganábamos barlovento (no perdíamos de vista el puerto de Garraf ni a tiros), volvimos a probar suerte virando hacia tierra. Fue llegando a la altura de Salou, faltando unas 20-25 millas más a menos para llegar a la plataforma, cuando comenzó a entrar el esperado mistral que los partes predecían de fuerza 5-7. Primero, entrando de 12 a 15 nudos y arreciendo poco después a 20-25 nudos sostenidos con alguna racha de hasta 27-30. Pusimos rumbo directo a la petrolera con el viento a un descuartelar. Al principio, ante la tendencia clara de que el viento arreciaría, rizamos (mejor dicho, enrollamos algo) la mayor y el génova. En estas condiciones, el barco se comportaba fantásticamente bien y gobernamos el barco sin ningún esfuerzo a una velocidad de 7’5 nudos con alguna punta de 8’5 nudos. Ante todo, la seguridad. Fue este tramo de la regata en el que mejor nos lo pasamos, eso sí, con la prudencia de ir uno a la rueda y el otro con la escota de mayor en la mano para largarla por si entraba alguna racha más fuerte de lo normal que pudiera provocar irnos de orzada. El sueño comenzaba a pasar factura (la barriga la teníamos perjudicada desde hacía horas por unas barritas energéticas que nos sentaron como una patada en los güevos), pero contentos de que el barco se le notaba “alegre” (ya sabéis a que me refiero), que lo podíamos dominar sin problemas y seguros de que la regata la terminaríamos sin problemas de tiempo. A eso de las 3 de la mañana pasamos la superboya de la plataforma (esta sí que se ve bien y no las hinchables ) por detrás del Anduriña y delante del Albi Cuatro.

                A partir de entonces, creo que nos equivocamos de estrategia al no coger decididamente el bordo de tierra. A medida que pasaban las horas mantuvimos una buena velocidad pero fue disminuyendo hasta faltar unas 15 millas (mar adentro) para llegar a Garraf. Estuvimos cerca de 7 horas para hacerlas. De 2 a 3 nudos de velocidad, casi encalmados y sin una vela para portantes que buena falta hacía, y Garraf que lo veíamos pero que no llegaba nunca . Al final llegamos, cuando todos los demás estaban haciendo la siesta. ¡No hace falta deciros que los huevos fritos con beicon del desayuno del sábado no los vimos ni en pintura! (por cierto, ¿quién se comió nuestra ración?).

                La organización estuvo a la altura, aunque una rueda o control de situación de los participantes cada cierto tiempo no se hubiera echado de menos. La comida y la fiesta del domingo, un 10, y mi compañero de fatigas más contento que unas pascuas con el regalo que nos tocó en el sorteo: un detector de gas que le hacía falta a su Mamoku.

                Una mención especial para David, el co-patrón del Samantha en esta regata, quien me ha demostrado que además de ser una persona cojonuda es un gran navegante. La verdad que ha sido un privilegio tenerlo a bordo.

                Saludos y hasta la próxima Petrolera.

                Comentario


                • #68
                  Re: IX Regata La Petrolera

                  Hombre Shamanta y Mamoku, me alegro del rato bueno que pasasteis, y del malo también, que al final todo sirve. Veo que al final el "lifting" de fondos da sus frutos.

                  Ahora a por el spi.
                  ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                  Comentario


                  • #69
                    Re: IX Regata La Petrolera

                    Saludos a la parroquia y

                    Esta tarde he ido al barco con los señores de Trepat para que me diesen el visto bueno a la instalación de la radio DSC (ya os diré cuanto cuesta el papelito )

                    De paso he recogido el GPS y he descargado los tracks de La Petrolera, os pongo la foto.

                    Ron para todos


                    _______/)__/)_____/)________________________

                    Si puedes encontrarte con el triunfo y la desgracia
                    y tratar a esos dos impostores exactamente igual,
                    Tuya es la Tierra y todo lo que contiene

                    If, R.Kipling

                    Comentario


                    • #70
                      Re: IX Regata La Petrolera

                      Felicidades Francisco y David.
                      La petroleras es una EXPERIENCIA.
                      Acabarla ya es una EPOPEYA y mas en las condiciones que os habeis encontrado y sin TRAPO para los portantes.

                      Repito, Felicidades y animos

                      Panxut
                      El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                      visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                      http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                      https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                      www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                      Comentario


                      • #71
                        Re: IX Regata La Petrolera

                        ¡Bien por el Samantha!

                        Comentario


                        • #72
                          Re: IX Regata La Petrolera

                          Muy Bien Samantha¡¡¡

                          Acabar la Petrolera se puede considerar un exito.
                          Corintian

                          Los pesimistas se quejan del viento; los optimistas esperan que cambie; los realistas ajustamos las velas.

                          Comentario


                          • #73
                            Re: IX Regata La Petrolera

                            Panxut, Carles, Corintian, joer, ¡cómo se os nota que sois de Premià!. Gracias por vuestras felicitaciones. No se merecen.

                            Quiero aprovechar este hilo para desearos una buena Ophiusa. ¡A ver si arrasais y volveis con trofeos hasta los topes¡. Aprovechad este año que en la edición del 2009 pienso volver a participar

                            Saludos

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                            • #74
                              Re: IX Regata La Petrolera

                              Muy bien por Samanta, acabar la Petrolera en esas circunstancias ya es todo un premio. UNA POR VOSOTROS

                              Tuerto

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                              • #75
                                Re: IX Regata La Petrolera

                                Muchas gracias, Antonio (ya me explicarás por qué tu nick es "tuerto" cuando no lo eres). Lo tuyo de hacer la Ophiusa en solitario sí que es para sacarse el sombrero ni no lo mío en la Petrolera.

                                Como a todos los demás de Premià, ¡mucha suerte en la Ophiusa¡

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