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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos de acero. Calidad construcción.

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  • Barcos de acero. Calidad construcción.

    Que hay,

    Ando mirando desde hace algun tiempo veleros de acero. En muchos de los casos son construcciones amateur. Con estos dudo. ¿como verificar calidades de contrucción, soldaduras etc..? No se hasta que punto amateur o astillero puede ser importante.

    ¿Alguien por aqui que me oriente?


    Eso.

    Saludos.

  • #2
    Re: Barcos de acero. Calidad construcción.

    Originalmente publicado por Quincy Ver Mensaje
    Que hay,

    Ando mirando desde hace algun tiempo veleros de acero. En muchos de los casos son construcciones amateur. Con estos dudo. ¿como verificar calidades de contrucción, soldaduras etc..? No se hasta que punto amateur o astillero puede ser importante.

    ¿Alguien por aqui que me oriente?


    Eso.

    Saludos.
    Yo no te puedo ayudar, pero te subo el post a ver si alguien te puede aconsejar.


    No se trata de ver algo que nadie haya visto jamás, se trata de ver algo nuevo y diferente en lo que todo el mundo ve.

    Comentario


    • #3
      Re: Barcos de acero. Calidad construcción.

      Hola Quincy: yo solo puedo darte mi opinion en parte un poco interesada por que yo soy un constructor amateur al menos en una intentona fallida asta ahora, veras yo contruí un casco de acero me esforcé al máximo para que quedara "planchadito" y contraté un profesional para soldarmelo, y puaf tuve que repasar un montón de soldaduras, ahora tengo un velero de aluminio y bien hecho estará pues tiene mas de 30 años y navega sin quejarse de nada pero te puedo asegurar que si yo lo hubiese hecho para mi no hubiese dejado las cahpuzas de la extructura interior que tiene, con eso no pretendo edecir ni de lejos que sea mejor la construcción amateur que la profesional ni michisimo menos, pero de ninguna manera lo contrario, verás a mi entender es muy dificil que nadie se construya para si mismo un barco en acero sin tener idea, por lo que casi seguro que tedrá una formación bastante buena, y tampoco será tan irresponsable como para meterse en un barco soldado regular, casi seguro que lo habrá construido con todo el cariño del mundo, eso no quita que haya algún irresponsable que haga una chapuza soberana, como tambien hay profesionales irresponsable, así que si te decides hay formas de ver como está de bien construido el barco sobre todo fijate en soldaduras y en detalles sin aparente importancia por el interior donde no haya sido necesario repasarlas con esmeril para pintar y que quede bonito como en el exterior, con mucha atención puedes observar la soldaduras del casco haber si tienen mordeduras por los bordes, lo que indica que han soldado con demasiada intenisidad, no creo que veas poros pero si lo hubera mal asunto, no por que vaya a entrar agua cosa que es casi imposible, si no por que denota que no lo ha hecho un buen soldador o que lo ha hecho con desidia, lo cual es aún peor, y por fin piensa que durante la construcción amateur de un barco suelen o al menos solían pasar a verlo, no creo que ahora lo hagan ya, en fin que no estés predispuesto ni a favor ni en contra de los amateur, es mi opinión, y en otro foro incluso alguien que vende barcos de acero era de esta opinión. Bueno ánimo y no se que mas decirte si alguien te pude hechar una mano a la hora de inspecionarlo mejor creo.

      Un saludo y suerte con tu compra

      Comentario


      • #4
        Re: Barcos de acero. Calidad construcción.

        Indiscutiblemente que un astillero puede por ejemplo inspeccionar las soldaduras con rayos X mucho mas facil que un amateur, que lo haga es otra cosa.
        Este es un buen punto a su favor, respecto hacer una buena soldadura, no creo que halla mucha diferencia, buenos y malos soldadores hay en todos lados, por algo se hacen las citadas inspecciones en soldaduras muy criticas.
        Un amateur sin embargo pone mas carino a su trabajo, y posiblemente le duela mas malgastar su dinero, incluso si un dia no esta de animo puede dejarlo para cuando lo este.
        Pero como dije al principio, solo le daria mi respaldo a quien pueda demostrar haber pasado una inspeccion. Sino ambos se asemejan mucho.


        Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

        Comentario


        • #5
          Re: Barcos de acero. Calidad construcción.

          Si lo que pretendes es algo usado, creo que más que preocuparte del origen deberías analizar el estado actual.
          No sirve de mucho que la construcción haya sido realizada por un astillero de prestigio si progresivamente y actualmente el acero no tuvo, tiene un mantenimiento y por tanto presenta síntomas de deterioro.
          En una construcción de acero reparar, sustituir o modificar es factible si los espesores de la chapa se mantienen dentro de las tolerancias.
          Intenta que alguien que te pueda tomar espesores te ayude si tienes dudas y la soldadura considera que debes dejarla en segundo lugar, ya que no va a ser ese el problema. Si hasta la fecha aguantó seguirá haciéndolo, el problema serán los espesores en la chapa, principalmente en las zonas de la obra muerta y en zonas de difícil acceso, cerradas y expuestas a condensaciones.
          Una buena linterna, un espejo y a localizar partes ocultas y si la cosa esta dudosa un simple martillo también ayuda
          Bueno espero haber colaborado un poco.
          Un saludo



          .

          Comentario


          • #6
            Re: Barcos de acero. Calidad construcción.

            Hola cofrades van las birras,,,,,,, bueno aqui opino yo algo siempre que se inicia una construccion no creo que la inicie alguien que no tenga ni idea, tan solo es necesario una instruccion elemental para seguir los planos por lo cual al comprarlos, ya es un gasto considerable como para escatimar en el acero,,,,,

            aqui va el link de una construccion en acero,,,,,,,,,,,,http://www.ribespa.com/vds34/

            o este otro


            ya que si no te convence, tambien puedes seguir la construccion de otro en fibra,,,,


            este otro esta muy bien documentado y la verdad no creo que este mal hecho,,,,, ya veras..........................

            Comentario


            • #7
              Re: Barcos de acero. Calidad construcción.

              Hola.
              En mi opinión si un barco se ha construido en un astillero reconocido, el trabajo está bien hecho y no debería haber problemas para la homologación (como fue el caso de nuestro barco , primer Vulcain5 españolito, con su prueba de estabilidad y tal, de Chantiers Brument)
              Si es de amateur, depende. Hay amateurs que soldan de primera y hay otros que hacen unos churros del 15.
              Hay que mirar cada caso en concreto. Si es un barco de un amateur aún por armar puedes buscar algún soldador amigo para que vea la calidad de las soldaduras en general.
              Si es un barco que ya ha navegado y tiene unos años deberías mirar lo que puedas de las soldaduras (los interiores no te dejaran ver todo) y medir el grosor de la plancha (hay empresas que lo hacen) para asegurarte que el barco no tiene un problema de electrolisis grave o corrosión.
              Si es un barco que lo ha construido un solo constructor, fíjate en cómo están soldados los herrajes de cubierta, si las soldauras tienen muchos "buñuelos" e irregularidades, entonces quizás la calidad general no es muy buena.
              No por ser construcción amateur es una mala compra pero si no está muy bien acabado y mantenido, decrecerá el valor de reventa.
              Si explicas tu caso en concreto quizás podamos afinar más.
              ¡Suerte!
              HermanA de la Costa

              Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/

              Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/

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