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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

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  • Bricobarco Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

    Hola a todos. Humildemente presento una duda para los sabios de esta Taberna…


    Mi viejo y fiable Yanmar 4JHE (29 añitos tiene la criatura) tiene en la bomba de agua salada, alrededor del rodete, una ranura circular grabada en el asiento de la tapa. Entiendo que es para poner una junta tórica, aunque cuando compré el barco venía con una junta plana.

    Hace un par de meses cambié el rodete y le coloqué una tórica nueva.

    Todo funcionó bien hasta ayer, que salí a dar unos bordos con el cofrade Garmont, y al volver el motor no refrigeraba. Tras mirarlo me di cuenta de que la bomba goteaba, había perdido la estanqueidad…

    Como veréis en las fotos adjuntas el borde interior de la ranura está mellado, cortesía de algún “artista” que habrá intentado sacar el rodete haciendo palanca con un destornillador.

    La cuestión es, dado el estado actual de la bomba, ¿me recomendáis una junta plana, una tórica más gruesa, o aplicar masilla especial para formar juntas como la Nural 28?

    Gracias a todos.












  • #2
    Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?


    a mi me funciona perfectamete la junta plana hecha con papel aceitado,tengo un trozo grande y las hago yo mismo,pero en mi caso no hay ranura para junta torica,creo aun asi que deberias probarlo.
    un saludo
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

      La tapa tiene que hacer vacum por fricción con el rodete para que la bomba trabaje bien, si le pones una torica demasiado gruesa la separación excesiva no se lo va a permitir.

      Si el asiento no esta bien plano una junta de papel tampoco trabajara bien.

      La opcion del Nural 28 es correcta para estos casos de problemas de asiento con las juntas originales. Si lo pones déjale margen para el reapriete final al cabo de unas horas cuando el Nural haya fraguado un poco.

      Después según veo en las fotos parece que tienes la tapa muy marcada por dentro, los surcos hacen que tampoco haga bien el vacio, prueba a pasar una lija fina de agua para aplanar, si los surcos son demasiado profundos te tocara cambiarla.

      Suerte

      Comentario


      • #4
        Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

        El problema que veo con la junta plana es que no hay demasiada superficie lisa para aprisionarla.

        Con respecto al Nural 28 me queda la duda de qué pasa cuando tienes que volver a cambiar el rodete... ¿se retiran facilmente los restos?

        GoldenDreams, si no da resultado lo de la lija fina: ¿te refieres a cambiar sólo la tapa o todo el cuerpo de la bomba?

        Gracias a los dos.

        Comentario


        • #5
          Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

          antes de comprar una tapa, puedes probar a darle la vuelta, en los volvos (al menos en el mio) la tapa es simétrica y puedes ponerla del revés.
          MMSI 224647240

          Comentario


          • #6
            Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

            Tengo la misma duda con mi intercambiador y creo que tiraré por el Nural 28, visto el resultado que me dio la junta original.

            Yo, viendo tus fotos, sin dudas pondría Nural. Adaptará mucho mejor a las superficies de tu bomba. Eso sí, deja secar al menos un par de horas, y luego aprieta de a poco para permitir que el espesor de "junta" no sea demasiado delgado por apretarlo demasiado pronto.

            Saludos!

            Comentario


            • #7
              Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

              Originalmente publicado por Nas Ver Mensaje
              El problema que veo con la junta plana es que no hay demasiada superficie lisa para aprisionarla.

              Con respecto al Nural 28 me queda la duda de qué pasa cuando tienes que volver a cambiar el rodete... ¿se retiran facilmente los restos?

              GoldenDreams, si no da resultado lo de la lija fina: ¿te refieres a cambiar sólo la tapa o todo el cuerpo de la bomba?

              Gracias a los dos.
              Solo la tapa, y como te dice valento le puedes dar la vuelta, pero en ese caso décapa la pintura y si hay alguna numeración apuntala en los papeles del barco para no perder la referencia de la bomba.

              Comentario


              • #8
                Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                Mañana voy a hacer el intento.

                Si opto por hacer la junta con Nural 28: ¿Coloco la tórica de goma y pongo además Nural?... ¿o mejor uso sólo Nural y paso de tórica?

                La duda me corroe

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                  Originalmente publicado por Nas Ver Mensaje
                  Mañana voy a hacer el intento.

                  Si opto por hacer la junta con Nural 28: ¿Coloco la tórica de goma y pongo además Nural?... ¿o mejor uso sólo Nural y paso de tórica?

                  La duda me corroe
                  Solo nural

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                    De acuerdo.

                    Muchas gracias cofrade Golden Dreams.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                      Ese rodete tiene cada pala en una dirección, eso puede hacer que se rompa alguna pala, si no lo a eho ya.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        Ese rodete tiene cada pala en una dirección, eso puede hacer que se rompa alguna pala, si no lo a eho ya.

                        Esto ya se ha comentado en hilos antiguos. Es normal, se ha visto en muchas fotos. Aunque no tengo claro si es porque se disparan al salir de la parte estrecha del recorrido, o el motor retrocede un poco al llegar a detenerse (quizás una compresión de un cilindro que no acaba en explosión)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                          Yo antes también creía eso, pero hablando con expertos en el tema me han asegurado que da igual como los coloques, en cuanto el motor empieza a girar se autoalinean.

                          Y cuando se para, como bien dice el cofrade Gerónimo, se quedan mirando hacia dónde les da la gana.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                            El movimiento de giro en un sentido hace que se orienten todas las palas hacia el sentido contrario

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bomba de agua antigua: ¿junta tórica, junta plana o masilla?

                              unas birras srs
                              es bueno lubricar con un poco de vaselina las palas del impulsor y los asientos tanto bomba como tapa al montarla eso evita,
                              que en las primeras vueltas se queme,
                              y como te ha dicho el cofrade Golden , EL NURAL ES LO MEJOR PARA ABSORBER LOS DESPERFECTOS DEL ASIENTO Y DE LA TAPA.
                              SUERTE
                              sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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