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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

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  • #16
    Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

    [quote=chukel;1871103]Tal cual lo ha descrito Nefta. No hay más electrónica que la del cuadro de control ECV y los relés de arranque y carga.

    Es un motor de base Perkins, duro y resistente.

    En mi barco llevo uno, que se lo puso el anterior armador justo antes de venderme el barco. Lo pillé con unas 50 horas (hace ya siete años) y hasta ahora ni el más mínimo problema. Bueno, a excepción del problema endémico de muchos motores marinizados como es el codo del escape. El año pasado tuve que desmontarlo para desincrustar carbonilla y estaba bastante afectado por el óxido. Muy probablemente este año lo cambie por uno inox, unos 300 €. Por lo demás, me podrias decir por favor que helice llevas con este motor es para ver si me puede servir mi gori tripala plegable 15-12 muchas gracias.

    Comentario


    • #17
      Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

      Os agradezco muy sinceramente vuestros comentarios.

      Comentario


      • #18
        Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

        Originalmente publicado por attalia Ver Mensaje
        Por lo demás, me podrias decir por favor que helice llevas con este motor es para ver si me puede servir mi gori tripala plegable 15-12 muchas gracias.
        Pues el barco es un Jeanneau SF36 y llevo montada una Gori tripala con Overdrive con un paso 15x12 (como la tuya) y a mí me va perfecta. Me imagino que para tu barco (32 pies) te vale perfectamente.

        Una de grog

        Comentario


        • #19
          Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

          Muchas gracias espero que asi sea. Un saludo.

          Comentario


          • #20
            Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

            Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
            Pues el barco es un Jeanneau SF36 y llevo montada una Gori tripala con Overdrive con un paso 15x12 (como la tuya) y a mí me va perfecta. Me imagino que para tu barco (32 pies) te vale perfectamente.

            Una de grog
            me dices que llevas una tripala 15/12 como la mia pero i el inversor? A mi el motor que me llega hoy con un inversor MS 15 2:14,1 con angulo ,no se si tu llevas el mismo modelo si fuera asi me quedaria muy tranquilo ya que tendria claro que la helice me sirve la misma, segun me dijeron los de volvo inversores con angulo solo hay dos modelos para este motor el MS 15 2:14,1 que es el que me han dicho me ira mejor para esta helice i el MS 15 :63,1 consultando con el port bo del foro me ha dicho que hay que dividir estos numeros por el numero de revoluciones maximas del motor i hecho esto el 2:14,1 da 1.495 r.p.m i el 2:63,1 da 1.200 r.p.m asi pues segun el me dice que si que es la inversora apropiada pero estoi temblando asi pues si me dijeras que inversora llevas tu me quedaria mas tranquilo. Muchas gracias por todo i perdona las molestias. Mi telefono es 629792054 i me llamo Gil te agradeceria una llamada para comentar sobre dicho motor , muchas gracias. Un saludo.

            Comentario


            • #21
              Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

              Originalmente publicado por attalia Ver Mensaje
              me dices que llevas una tripala 15/12 como la mia pero i el inversor? A mi el motor que me llega hoy con un inversor MS 15 2:14,1 con angulo ,no se si tu llevas el mismo modelo si fuera asi me quedaria muy tranquilo ya que tendria claro que la helice me sirve la misma, segun me dijeron los de volvo inversores con angulo solo hay dos modelos para este motor el MS 15 2:14,1 que es el que me han dicho me ira mejor para esta helice i el MS 15 :63,1 consultando con el port bo del foro me ha dicho que hay que dividir estos numeros por el numero de revoluciones maximas del motor i hecho esto el 2:14,1 da 1.495 r.p.m i el 2:63,1 da 1.200 r.p.m asi pues segun el me dice que si que es la inversora apropiada pero estoi temblando asi pues si me dijeras que inversora llevas tu me quedaria mas tranquilo. Muchas gracias por todo i perdona las molestias. Mi telefono es 629792054 i me llamo Gil te agradeceria una llamada para comentar sobre dicho motor , muchas gracias. Un saludo.
              Pues hasta el fin de semana no iré por el barco. El sábado te digo cuál es el inversor.

              Una de grog

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              • #22
                Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                Originalmente publicado por attalia Ver Mensaje
                me dices que llevas una tripala 15/12 como la mia pero i el inversor? A mi el motor que me llega hoy con un inversor MS 15 2:14,1 con angulo ,no se si tu llevas el mismo modelo si fuera asi me quedaria muy tranquilo ya que tendria claro que la helice me sirve la misma, segun me dijeron los de volvo inversores con angulo solo hay dos modelos para este motor el MS 15 2:14,1 que es el que me han dicho me ira mejor para esta helice i el MS 15 :63,1 consultando con el port bo del foro me ha dicho que hay que dividir estos numeros por el numero de revoluciones maximas del motor i hecho esto el 2:14,1 da 1.495 r.p.m i el 2:63,1 da 1.200 r.p.m asi pues segun el me dice que si que es la inversora apropiada pero estoi temblando asi pues si me dijeras que inversora llevas tu me quedaria mas tranquilo. Muchas gracias por todo i perdona las molestias. Mi telefono es 629792054 i me llamo Gil te agradeceria una llamada para comentar sobre dicho motor , muchas gracias. Un saludo.

                Pues rebuscando, tenía en el ordenador los datos de mi inversora y es una MS10A-B, refª 309120, que se corresponde con una relación 2,35:1 (creo que ya no se hacen con esta relación).

                More than 60,000 Volvo Penta original spare parts and accessories for marine and industrial applications available.




                Una de grog
                Editado por última vez por chukel; 17/02/2016, 18:44:26.

                Comentario


                • #23
                  Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                  Muchisimas gracias. Un saludo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                    Volvo es muy buen motor...pero algo caro (al igual que sus recambios). Si Solé no te llama la atención, mirate un Lombardini

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                      Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
                      Volvo es muy buen motor...pero algo caro (al igual que sus recambios). Si Solé no te llama la atención, mirate un Lombardini
                      Vale...ya veo que el volvo va de camino

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                        El motor de mi barco cuando lo compré era un Volvo de más de 40 años, aún así... después de tantos años... y unos años de varada para restaurar el casco del barco, al ponerlo en el agua... arrancó.... Nos llevó unas millas pá dentro del mar...y petó.
                        Pero lo hizo porque no se le habían cambiado gomas, ni filtros, ni tuvo un dueño que lo mantuviera en condiciones, de hecho le metía gasoil de ese rojo barato, bueno, un desastre. El motor pedía a gritos la jubilación.

                        Pero su duración : Más de 40 años y su tenacidad a pesar de haber sido mal mantenido, es lo que me hizo a mí decidir que lo cambiaba, pero por otro Volvo.

                        La compra la tramité durante el Salón Naútico, que tienen descuentos increíbles y así te ahorras bastante dinero, pero bastante... como miles de euros, no es broma.
                        Después viene la fase de re-motorizar, si tienen que hacer arreglos nuevos en el compartimento del motor, pintar, acondicionar, cablear, instalar... sacar con grúa el viejo y poner el nuevo.... alinear el eje... etc... Esto es un trabajo de varadero de uno o dos meses.
                        Lo cual... para ahorrar algo de dinero, hay que planificar este trabajo en invierno cuando los varaderos son más económicos y los mecánicos también son mucho más baratos y al tener menos trabajo que en verano nos pueden dar un presupuesto cerrado, sin sorpresas.

                        Si se tienen en cuenta estas cosas que os he contado el ahorro puede ser muy muy importante. No de 4 euritos, os hablo de ahorraros miles de euros.

                        Cuando pones tu motor nuevo, tras el disgusto de los pagos y demás, viene lo bueno.... de sentir como si estuvieras en un barco nuevo, el sonido que hace es la envidia del pantalán... y la tranquilidad de que pasarás muchos años sin problemas ni averías.



                        VENGAAAAA... MUCHO ÁNIMO A LOS QUE TIENEN PENDIENTE ESTA TAREA MUCHA SUERTE!!!!
                        "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                        • #27
                          Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                          Yo tb tengo un valiente de 38 años en mi bancada, restaurado y andando muy bien.

                          Voy a remotorizar, y estoy seguro que el proximo, no durara 40 años ni de coña... Ni volvo ni sole ni nanni ni ná.

                          Ahora no se fabrica como antes. Por la misma potencia, el motor nuevo ahorra en peso 130kg...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                            Originalmente publicado por Asen Ver Mensaje
                            Volvo es muy buen motor...pero algo caro (al igual que sus recambios). Si Solé no te llama la atención, mirate un Lombardini
                            Efectivamente Volvo es un buen motor (eso creo yo también)
                            Yo tengo un 2003T con 25 añitos y hace poco lo desarmé por completo y le cambié los segmentos aparte de algunas otras cosas más.

                            Estos son los links de los hilos de la reparación por si alguien tiene curiosidad:






                            Ahora bien, los repuestos de Volvo Penta no son un poco caros, son simple y llanamente UNA ESTAFA , por lo menos en este tipo de motores antiguos, aunque imagino que en los nuevos no habrá cambiado mucho la cosa.

                            En mi aventurita con el motor que me llevó a desarrollar una gran labor de investigación, pude comprobar que la casa Volvo cambiaba el número de muchas de sus referencias de repuestos de automoción (siendo la misma pieza) y luego las vendía multiplicando su precio hasta por 10 bajo el sello Volvo Penta, la verdad es que no sé como llamar a eso...,Y por otro lado por muy bueno que sea el motor, no creo que merezca la pena pagar los repuestos 10 veces mas caros que los de otras marcas

                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                            • #29
                              Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                              Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
                              El motor de mi barco cuando lo compré era un Volvo de más de 40 años, aún así... después de tantos años... y unos años de varada para restaurar el casco del barco, al ponerlo en el agua... arrancó.... Nos llevó unas millas pá dentro del mar...y petó.
                              Pero lo hizo porque no se le habían cambiado gomas, ni filtros, ni tuvo un dueño que lo mantuviera en condiciones, de hecho le metía gasoil de ese rojo barato, bueno, un desastre. El motor pedía a gritos la jubilación.

                              Pero su duración : Más de 40 años y su tenacidad a pesar de haber sido mal mantenido, es lo que me hizo a mí decidir que lo cambiaba, pero por otro Volvo.

                              La compra la tramité durante el Salón Naútico, que tienen descuentos increíbles y así te ahorras bastante dinero, pero bastante... como miles de euros, no es broma.
                              Después viene la fase de re-motorizar, si tienen que hacer arreglos nuevos en el compartimento del motor, pintar, acondicionar, cablear, instalar... sacar con grúa el viejo y poner el nuevo.... alinear el eje... etc... Esto es un trabajo de varadero de uno o dos meses.
                              Lo cual... para ahorrar algo de dinero, hay que planificar este trabajo en invierno cuando los varaderos son más económicos y los mecánicos también son mucho más baratos y al tener menos trabajo que en verano nos pueden dar un presupuesto cerrado, sin sorpresas.

                              Si se tienen en cuenta estas cosas que os he contado el ahorro puede ser muy muy importante. No de 4 euritos, os hablo de ahorraros miles de euros.

                              Cuando pones tu motor nuevo, tras el disgusto de los pagos y demás, viene lo bueno.... de sentir como si estuvieras en un barco nuevo, el sonido que hace es la envidia del pantalán... y la tranquilidad de que pasarás muchos años sin problemas ni averías.



                              VENGAAAAA... MUCHO ÁNIMO A LOS QUE TIENEN PENDIENTE ESTA TAREA MUCHA SUERTE!!!!
                              No se que te podia haber pasado...pero yo monto los motores en el agua, luego si hay que cambiar helice se hace una suspension y en una hora cambio de helice y a correr
                              Si hay que tocar bancadas se hace en el agua, no en varadero, la instalacion del escape, la colocacion del motor, todo en el agua..y tirando largo puedo estar una semana, no mas, en varadero solo si hay cambio de helice porque ha variado la potencia y o reduccion, nada mas...estari bueno tener un barco dos meses en varadero para montar un motor
                              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                              • #30
                                Re: Motor volvo D1 30, sole mini 29, o beta marine 25 cv

                                Yo en tres dias desmonte mi anterior motor Md7b y deje montado y funcionando mi actual Beta Marine 25 hp con la misma saildrive. Es cuestion de organizarselo antes de que te traigan el motor para no empezar a jugar con los soportes de la bancada y con el nuevo motor en el salon . Colgue algunas afotos del resultado final. Si alguien desea informacion al respecto, estoy a su disposicion para orientar en el asunto.. Saludos.

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