VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Port D'Aro y moción de censura

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  • Port D'Aro y moción de censura

    A veces la unión si que hace la fuerza. En breve; un grupo muy numeroso de socios "Indignados" por lo que se les venía encima ante el fin de la concesión, han provocado la dimisión del anterior presidente del club, obligando a convocar nuevas elecciones y nombrando uno nuevo con el apoyo de más del 80% de los socios que acudieron en masa a votar. Estos nuevos aires han levantado a tope la moral de la flota en Port D'Aro. Ahora habrá que renegociar con la Generalitat y con la UTE que había montado la anterior junta cuya aparente finalidad era el ánimo de lucro.

    Odin

  • #2
    Re: Port D'Aro y moción de censura

    El ánimo de lucro sigue totalmente vivo en quienes han conseguido la Concesión.
    Habrá que someter a Juicio de los tribunales si un pacto de no concurrencia al Concurso es admisible, si la omisión de la relación de socios amarristas con derecho de preferente adquisición es admisible, si la omisión en las plicasde los precios a exigirles, para luego exigirles precios libres en la gama más alta de los precios de mercado es admisible justo después d que la Junta Directiva les embarcara en un costosísimo plan de inversiones que ahora se lo lleva crudo la concesionaria,si la renuncia a que el Club como socio de la adjudicataria tenga el menor detecho sobre los amarres de la Concesión es admisible, si dejar al Club en minoría pero con todo el riesgo de la operación compartido de forma solidaria e ilimitada con la promotora que se queda los amarres es admisible, si presentar un proyecto al Concurso y una vez ganado el mismo introducir cambios sustanciales en el mismo para ejecutar otro distinto,es admisible..etc etc etc.
    Para la concesionaria todo es admisible.
    Para el socio así burlado ésto es una tropelïa más la muchas que alumbran el día a dïa de éste país cuando se vislumbra la posibilidad de ganar mucho dinero, aunque sea a costa de estropear un paisaje de primerísima calidad com el de la Platja Gran, Punta Prima i Sa Conca en S' Agaró con una nueva escollera de casi siete metros de alto, doscientos metros de largo y una plataforma de trs mil metros cuadrados en lo que ahora es mar abierto!
    Solo una aclaración, no hubo necesidad de presentar formalmente la moción de censura.Se solicitó a la Junta la convocatoria de una Asamblea General para explicar al socio lo que había hecho con sus derechos en perjuicio del Club y de sus socios para favorecer a una promotora privada y aquella se negó a convocarla pese a hallarse solicitada en legal forma y pese a haber anunciado que la convocaría si todos los instantes, más de un centenar,ratificaban sus firmas en las oficinas, cosa que hicieron en un tiempo rcord para su sorpresa.
    Ratificadas tales firmas y no convocada la Asamblea se les anunció la moción de censura, y para evitarla concocaron elecciones.
    La candidatura de los socios indignados ganó con casi un 90% en una votación masiva como jamás se había producido, pero la promotora no parece estar dispuesta a rectificar ni un ápice.
    Cabe confiar en que la administración competente, ante el clamor producido,quiera revisar de oficio las presuntas irregularidades.
    Si no es así los socios así perjudicados harán uso de todas las acciones a su alcance en defensa de los derechos que les confiere la ley y que se les han conculcado sin escrúpulos.

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    • #3
      Re: Port D'Aro y moción de censura

      ¿Y Costas, la Generalitat, el Ayuntamiento... han aprobado ese proyecto?

      Comentario


      • #4
        Re: Port D'Aro y moción de censura

        A día de hoy no consta que el Ayuntamiento haya visto el proyecto, ni tampoco se ha tramitado el estudio de impacto ambiental, que deberán informar Puertos, Costas, Pesca, Ministerio de Fomento, Cultura....Tampoco se ha tramitado el Plan Especial de Mejotra Urbana de competencia municipal para aprobarlo y que debe autorizar cambios en la urbanización del puerto, ni se ha tramitado el trámite de información pública.. pero la nueva concesionaria ya anuncia que a 1 de Abril quien no se avenga a reservar amarre al precio libre por ella fijado, o a pagar el alquiler que ella señale, puede ir buscando plaza en otro puerto o se vaya a navegar al río...
        La ley de puertos y su reglamento otorgan un derecho de preferente adquisición a favor de los socios amarristas que han mantenido el puerto durante el anterior período por precios previamente sugeridos en las plicas y aprobados por Puertos, obviamente ajustados a la inversión efectiva comprometida.
        En éste caso no hay rastro ni de la relación de preferentistas, tampoco de la propuesta de precios,ni de su aprobación por Puertos, sinó que es el socio privado de la UTE adjudicataria quien fija el precio de los amarres a su exclusivo criterio y excluyendo al Club y a su masa social,a la que iban destinados los amarres, de cualquier derecho sobre los mismos.
        En resumen, una empresa que hizo lícitamente su Agosto en su día construyendo y vendiendo los amarres para seguidamente desentenderse del puerto y pasar su gestión al Club, aparece de nuevo en régimen de UTE con el Club pero haciéndo renunciar a éste al menor derecho sobre tales amarres.
        El Club le facilita la seguridad de que trescientos socios quieren renovar, y con el dinero de éstos socios a los que se exige un precio que supera los 1500 eur./m2 de media, antes de IVA, la promotora paga ampliamente las mejoras y se queda con otros trescientos amarres ya pagados para venderlos a beneficio neto con coste cero.El Club se limita a seguir llevando la gestión que ha venido llevando en exclusiva las últimas tres décadas, pero ahora en minoría y siguiendo las instrucciones que le fije la promotora,y entre tales instrucciones, por supuesto, lo que haya de fijar en concepto de hastos de manuntención, al objeto de que una actividad hasta ahora prestada sin ánimo de lucro,pueda a partir de ahora dejar beneficios a costa de que el amarrista pague más de lo que ya pagaba.
        O sea una fórmula clara para enriquecerse a cargo de la masa social de un Club que no la necesitaba para nada para optar a la adjudicación, como antes hicieron prácticamente los restantes Clubs Naúticos del mismo litoral.
        Los dirctivos responsables de haber creado ése entramado se han ido a casa sin dar la menor explicación sobre su actuación.
        Gracias a tan brillante operación el Club aporta a los compradores y su dinero y soporta por ley todo el riesgo de la operación y queda excluído de los amarres.
        La socia promotora del Club aporta el proyecto, le ponen el dinero en las manos para pagar con holgura las obras y se adjudica en exclusiva centenares de amarres a coste cero para vender libremente a terceros.
        El socio está en pie de guerra y no pierde la esperanza de que la administración actuante revise lo actuado.
        No brindo

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        • #5
          Re: Port D'Aro y moción de censura

          Me temo que vais a necesitar un abogado y llevar el tema a los tribunales...

          Comentario


          • #6
            Re: Port D'Aro y moción de censura

            Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
            Me temo que vais a necesitar un abogado y llevar el tema a los tribunales...
            No hará falta JR. El movimiento "Indignados" esta encabezado por varios letrados y arquitectos. Creo que no podía ser mejor.

            Odin

            Comentario

            Trabajando...
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