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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fueraborda "manual"

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  • #1

    Fueraborda "manual"

    ¿Es una chorrada o un inteligente invento??



    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Fueraborda "manual"

    Debería ser obligatorio para el que regresa al fondeo de madrugada.
    Así en verano se podría dormir unas horas sin escuchar los motores de los que no encuentran su barco dando vueltas y vueltas, con sus correspondientes olas, claro.

    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

    Comentario

    • #3
      Re: Fueraborda "manual"

      Buenas
      Yo no digo que no funcione
      Pero ¿alguien se imagina ir contra el viento (la corriente no la mencionare) dandole a la manivela esa 500 metros?
      En tres meses ese ejercicio tos los dias y al campeonato mundial de pulsos..............

      Comentario

      • #4
        Re: Fueraborda "manual"

        Dudo que la ergonomía del invento tenga algo que hacer contra los clásicos, fiables y económicos remos..



        O contra la utilización de un recurso también renovable ampliamente presente en el mar..



        http://www.dinghygo.com/
        An inflatable sailboat that fits in two compact bags and unpacks on any waterfront. Sail, row or motor anywhere. Orca 280 / 325 / 375.


        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario

        • #5
          Re: Fueraborda "manual"

          Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
          Dudo que la ergonomía del invento tenga algo que hacer contra los clásicos, fiables y económicos remos..



          O contra la utilización de un recurso también renovable ampliamente presente en el mar..



          http://www.dinghygo.com/
          An inflatable sailboat that fits in two compact bags and unpacks on any waterfront. Sail, row or motor anywhere. Orca 280 / 325 / 375.


          Ondia, que invento mas chulo!!

          Comentario

          • #6
            Re: Fueraborda "manual"

            Con ese brazo de palanca..y la poca potencia que desarrollamos los humanos,,,es casi inutil..
            Yo le añadiria una manivela mas larga y un volante de inercia...asi igual si...

            Comentario

            • #7
              Re: Fueraborda "manual"

              ¿Y qué tal unos remos?

              Comentario

              • #8
                Re: Fueraborda "manual"

                Es una buena solucion y quita bastante peso a la neumatica. Aunque yo me manejo muy bien con los remos desmontables que tengo.
                Creo que con un cable antitorsion, un pedal de bici y las palas de un ventilador chino es facil de hacer

                Ademas.... ¿para que doblar el tubo?... Tubo de 1 mt recto incinado hacia popa con un par de cojinetes en cada punta con helice en una punta y pedal en la otra
                Editado por última vez por carcamal; 07/02/2016, 13:10:32.
                ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                Comentario

                • #9
                  Re: Fueraborda "manual"

                  No está mal. No es la solución definitiva pero puede ser útil.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Fueraborda "manual"

                    ...eso te lo traes a España y te hacen pasar la ITB para medir los gases contaminantes...

                    Un saludo
                    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Fueraborda "manual"

                      Si al menos el señor del video le diese con mas ganas... Pues igual nos haciamos una idea mas clara del invento

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Fueraborda "manual"

                        Originalmente publicado por Supercoco Ver Mensaje
                        Si al menos el señor del video le diese con mas ganas... Pues igual nos haciamos una idea mas clara del invento
                        Supercoco, eso no es para correr.
                        Es para la espalda. No todo el mundo puede remar.
                        A mi me encanta remar, aunque no tengo los remos a la altura óptima, pero corro bastante.
                        Pero alguien como un discapacitado que no pueda echar el cuerpo palante y patrás, puede tener mucha fuerza en los brazos y esa hélice a manivela le iría muy bien.

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Fueraborda "manual"

                          Originalmente publicado por carcamal Ver Mensaje
                          Creo que con un cable antitorsion, un pedal de bici y las palas de un ventilador chino es facil de hacer
                          Pues estaba expuesto en el Salón Náutico de Barcelona al nada despreciable precio de unos 175€.
                          "El futuro pertenece a quienes creen en la belleza de sus sueños... Jamás aceptes algo inferior a tus sueños. En algún sitio y momento, algún día, y de alguna manera los encontrarás..."

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Fueraborda "manual"

                            Pues para el precio que tiene , casi mejor este a 12V:

                            Tienda Piscinas Online | Poolaria
                            http://www.poolaria.com/barcas-hinchables/3691-motor-fueraborda-electrico-intex.html?gclid=CPWYzcPD5soCFeISwwodvEIN5A
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                            Comentario

                            • #15
                              Re: Fueraborda "manual"

                              Como idea me parece genial y con mucho recorrido en cuanto a evolución del modelo. Con algún sistema de desmultiplicación podría ser interesante para determinados casos en los que el remo no es posible y/o el FB de siempre, demasiado pesado.

                              No me imagino cómo se comportará en condiciones nada óptimas, pero creo que en ese caso ya no se bajaría a tierra...

                              Cuando menos, curioso. Sí señor. Caribdis, gracias por compartirlo.

                              Agustín.

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