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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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perdida de aceite por filtro

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  • perdida de aceite por filtro

    .
    mi barco monta un motor volvo penta md22l-b, esta semana le he hecho cambio de filtros y aceite,el filtro del aceite se lo pongo man o purflux,el caso es que pierde acite por el filtro,le di apreton a mano,viendo que perdia y con la mano no podia apretarlo mas le di un apreton con llave pero sigue perdiendo un poco,la pregunta es.
    puedo quitarle el filtro sin vaciar primero el aceite o se lo tengo que volver a quitar.
    saludos
    sigpic

  • #2
    Re: perdida de aceite por filtro

    No, no hace falta vaciar el carter, está a un nivel inferior.

    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: perdida de aceite por filtro

      Normalmente no.
      Hay filtros de cartucho como los que usa el SM-616 de sole que van montados al revés y sí que lo pueden llegar a permitir.

      Por lo que dices, o mejor dicho, por lo que no dices, si engrasasteis la tórica con aceite nuevo antes de colocar el filtro. Esta puede ser la causa del problema
      En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

      Comentario


      • #4
        Re: perdida de aceite por filtro

        Exacto, lo normal es que el filtro esté por encima del cárter, con lo cual no hay problema. En todo caso hazlo cuando el motor esté bien frío y te aseguras que el aceite esté abajo.

        Hace unas semanas me ocurrió algo parecido en mi Perkins. Me goteaba por la junta del filtro, que llevaba puesto desde junio o julio. Lo cambié y listo el bote.

        Suerte!
        De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

        Comentario


        • #5
          Re: perdida de aceite por filtro

          Y cuando lo cambies no olvides hacer lo que te han comentado antes: unta aunque sea con el dedo de aceite la tórica del filtro, te permitirá apretarlo ese "poco" más que ahora te falta y probablemente provoque la pérdida. Incluso puede que esa pequeña pérdida que ahora tienes haya engrasado la tórica y ahora te permita darle ese pequeño apretón que te falta.
          Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

          Comentario


          • #6
            Re: perdida de aceite por filtro

            Y asegúrarte de que no se ha quedado pegada la junta vieja del primer filtro.
            A veces ocurre que sacas el filtro viejo y la junta se queda pegada en el motor, al poner el filtro nuevo queda con dos juntas y pierden.

            Muy raramente falla el engatillado de fábrica del filtro, en más de veinte años de taller nos habrá pasado 3 ó 4 veces, también puede ocurrir que el que cambia el filtro si no lo hace habitualmente se olvide de lubricar la junta, imprescindible para que al apretar no se atropelle.

            Ocasionalmente te encuentras filtros que no deben apretarse a mano, como por ejemplo los de algunas ducati...pero esos filtros tienen marcado claramente el par de apriete necesario, 25 N/m, comprueba tu filtro.

            Otra posibilidad es que se haya agarrado la válvula de descarga de la bomba de aceite, la que limita la presión sobre todo en frío y revolucionado.
            Cuando retires el filtro que pierde si compras otro idéntico vigila que no esté deformado o hinchado...si lo estuviera te tocaría sacar la bomba de aceite aunque como la fuga ha sido posterior a un cambio de aceite esta posiblemente sea la posibilidad más remota.

            Unas rondas, chistoso.

            Comentario


            • #7
              Re: perdida de aceite por filtro


              gracias por las repuestas,el caso es que tome las medidas que habéis comentado,el filtro anterior lo saque con su junta,el nuevo lo coloque aceitándole antes su junta,despues lo apreté a mano,como vi que perdia lo apreté a mano hasta que no pude mas,seguia perdiendo y le di un apretón con la llave pero continuaba la perdida asi que le di otro apretón pero ya me parecía raro,de hecho en el ultimo apretón me dio la sensación de que ya no se apretaría mas como si fuera a pasarse la rosca,de ahí lo de quitarlo para comprobarlo o ponerle otro a ver que pasa.
              la verdad es que me parece un poco raro.
              sigpic

              Comentario


              • #8
                Re: perdida de aceite por filtro

                ¿seguro que la perdida esta en el cartucho del filtro?
                limpia todo bien , eso no es normal apretar tanto, o ese filtro no es el suyo,

                mira este despiece, y comprueba si los tornillos, tornillos de cierre de las tomas para racores, juntas ,sensor de presión, están, ok
                sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                Comentario


                • #9
                  Re: perdida de aceite por filtro


                  Resuelto.
                  esta mañana he ido al barco,he arrancado el motor y he observado la perdida de aceite,era mucho mayor que la del otro dia,he quitado el filtro poniendo debajo un tetrabrik cortado a la mitad por si salia mucho aceite,la verdad es que no ha caido mucho,aproximadamente un poco mas de medio vaso.
                  en cuanto he quitado el filtro he visto que la junta estaba salida de su alojamiento,la he limpiado un poco para comprobar que no se habia pellizcado ni deformado y he vuelto a poner el filtro apretando solo con la mano,he limpiado lo mas gordo y he puesto debajo del filtro un trozo de papel de cocina.he arrancado motor y comprobado al ralenti y no tenia perdida,he ido subiendo poco a poco revoluciones hasta llegar a 2600rpm y ahi lo he dejado 5min.NO ha caido ni una gota asi que creo que solucionado y no he tenido que cambiar el filtro.

                  creo que el motivo del movimiento de la junta a sido que no la habria lubricado lo suficiente y al enroscar el filtro se ha "frenado" moviendose de su alojamiento cosa que me sorprende porque al quitar el filtro he pasado el dedo por el asiento de la junta en el motor y estaba completamente pringado de aceite aunque a lo mejor se debia a la perdida,de cualquier manera esta solucionado,despues limpieza a fondo rellenar el aceite perdido y listo.
                  gracias a todos.
                  sigpic

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