Tweet
Buenas tardes, alguien tiene alguna experiencia con esta bocina seca con engrase, estoy pensando en montarla pwero no hay muchas referencias. Gracias y saludos a todos. 
-
-
Respuesta: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Una maravilla, la he tenido en varios barcos, aunque recomiendan cambiarla cada 2 años la he llegado a tener 10 y como lo vendi no se si aun seguirá
Eso si , es delicada, al eje tiene que estar perfecto y no puedes quemarla lo mas minimo, hay que cebarla siempre que saques el barco a seco.
La alineación del eje también tiene que ser buena.
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
A mi me toca cambiarla esta próxima varada,después de 8 años y sin ningún mantenimiento esta empezando a meter algo de agua. Volveré a montar la misma, importantes los consejos de Simbad y engrasarla en la varada anual.
Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Gracias por las aportaciones pero habéis visto que no se trata de la bocina seca de volvo? Se trata de un modelo nuevo de VETUS, igual pero con engrase, se puede observar en la foto.Comentario
-
Respuesta: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Son iguales, la grasa se la puedes poner a cualquiera, de hecho si te gotea algo con grasa te ira aguantando hasta que puedas cambiarla.
Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Yo la llevo después de 8 años y perfecta.
Como ya te han dicho esa no es la de Volvo, pero es casi igual.
Como también te han dicho hay que cebarla después de cada varada, se hace en un minuto.
La cambio este año, el precio de la bocina para un eje de 30 mm es de 150 euros.
Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
También voto por ella, si la pones tu mismo, vigila bien el lugar donde van a asentar los labios que el eje no tenga rayas, ni corrosiones, ni desgastes. Y en mi caso, el protector que se usa para introducir la bocina en el eje no lo engrasé (por ambos lados) y casi que arranco la lengueta sin poder volverla a sacar.
Y el precio, para eje de 30mm, aunque lo sigo encontrando caro
, lo he visto a 97€ (con la crisis, que ya estamos dejando atrás
, me acuerdo mejor que 100€ no son 100pts) 
Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
La mayoría de las veces, cuando hay algo de goteo basta con "purgar" el aire que haya podido entrar. Los labios han de trabajar sobre el eje sin nada de aire, ejerciendo el agua la presión uniforme sobre los mismos.
A todos los que os empiece a gotear, probar a purgarlo. Simplemente apretais un poco la parte superior de la bocina con ambos dedos a la alturadel labio hasta que salga agua. Este proceso es imprescindible despues de la varada.Si aun asi sigue goteando, es que si que esta para sustituir.
Confirmo que si el eje está bien alineado, duran bastante mas de las 500 horas que dice Volvo, y confirmo lo que manifiestan otros cofrades respecto a los 8 o 10 años.
No obstante, hay dos modelos. Uno con refrigeración forzada y otro sin ella. El primero lleva el "pitorrito" y se monta en embarcaciones en las que la bocina queda por encima de la linea de flotación. El pitorro es para conectar a la bomba de refrigeración mediante una "T" y llevar agua a la bocina. El modelo en concreto de la foto lleva el pitorrito, pero repito que no es para engrase. El engrase se realiza con una el útil amarillo de forma cilíndrica aplicando grasa en el eje con el dedo y empujándola con dicho útil que la introduce entre los dos labios de la bocina. No obstante, si que parece que el tornillo que hay en la parte delantera sea para engrase, o incluso para el purgado del aire.....
El otro modelo obviamente es el que no lleva refrigeración, para embarcaciones en las que la bocina queda por debajo de la línea de flotación.
En ambos casos, la recomiendo....sobre todo para los "obsesos" de la sentina seca como es mi caso
Editado por última vez por Tristan Primero; 19/02/2016, 11:37:50.Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Si es para velero, conectando un tubito a la toma de agua lo suficientemente largo para que supere el nivel de flotacion, no necesitaras purgarla nunca, cuando metes el barco en el agua se purga sola.
La otra toma es para poder engrasar con grasa de silicona, preferiblemente, sin tocar los labios para nada.
Hay muchas marcas, A&C tambien tiene una muy compretita, es la que llevo yo.
Como te comenta algun cofrade; necesario eje en buen estado.
Si el eje esta rallado, oxidado, etc, mejor una prensa de grafito-inox;
Esta en plan barato;
Editado por última vez por markuay; 20/02/2016, 11:13:06..
sigpic Slava Ukrayini!.Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Originalmente publicado por markuay Ver MensajeSi es para velero, conectando un tubito a la toma de agua lo suficientemente largo para que supere el nivel del agua, no necesitaras purgarla nunca, cuando metes el barco en el agua se purga sola.
La otra toma es para poder engrasar con grasa de silicona, preferiblemente, sin tocar los labios para nada.
Hay muchas marcas, A&C tambien tiene una muy compretita, es la que llevo yo.
Hola Markuay, me puedes describir el orificio de engrase...??? Parece una valvula de engrase, para conectar un engrasador, es eso...??? Algún otro tipo de cierre o tapón...???
SaludosComentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Es muy sencillo, creo que con el dibujo lo veras claro.
Donde colocas el tubito a rosca para engrasar, no sale agua, solo hay grasa, asi que puedes quitar el tapon tranquilamente, presionas un poco el tubo y ya esta engrasada la prensa para 6-8 meses, incluso mas, si gastas poco el barco, en las instrucciones dice que el tubo es suficiente para engrasar la prensa de 4 a 6 veces, eso son unos 5 años.
Por supuesto cuando se termine la grasa, compras otro tubito y listo.
La grasa de silicona tiene una textura muy parecida a la silicona tipica que todos conocemos, pero evidentemente no se endurece, es muy impermeable y evita que el eje pueda marcarse.
Esta es la mia, ya instalada en el barco, aun en varadero a falta de colocarle el tubo para el autopurgado, si me acuerdo colgare una foto actual, la llevo algo mas de un año.
Editado por última vez por markuay; 20/02/2016, 11:23:19..
sigpic Slava Ukrayini!.Comentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Para engrasar la bocina tipo volvo lo mejor es usar una pajita de esas para refrescos. Se introduce grasa en uno de los lados de la pajita, se aprieta ese lado de la pajita para que quede plano, se introduce la pajita entre el labio de la bocina y el eje y se aprieta la pajita para introducir la grasaComentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Hola
127'35€ (iva incluido) aquí: http://www.promonautica.com/prensaes...n-forzada.html
Originalmente publicado por Urola 2 Ver MensajeYo la llevo después de 8 años y perfecta.
Como ya te han dicho esa no es la de Volvo, pero es casi igual.
Como también te han dicho hay que cebarla después de cada varada, se hace en un minuto.
La cambio este año, el precio de la bocina para un eje de 30 mm es de 150 euros.
Comentario
-
Respuesta: Bocina seca tipo Volvo con engrase
En mi caso, podía escoger para mi medida del eje, entre dos medidas distintas de bocina (de 39mm o de 42mm) Para un eje de 30mm (puedes escoger de bocina de 45mm o de 48mm)
más barato todavía 96,86€
Aqui lo compré yo hace 3 años y sigue perfecto:
La web tiene muchos e interesantes productos aunque algunos parecen algo escondidos.
Compré online y hubo comunicación con el Sr. Rafael Oliver, por mail muy amable y atenta. Creo que son de CastellónComentario
-
Re: Bocina seca tipo Volvo con engrase
Originalmente publicado por markuay Ver MensajeSi es para velero, conectando un tubito a la toma de agua lo suficientemente largo para que supere el nivel de flotacion, no necesitaras purgarla nunca, cuando metes el barco en el agua se purga sola.
La otra toma es para poder engrasar con grasa de silicona, preferiblemente, sin tocar los labios para nada.
Hay muchas marcas, A&C tambien tiene una muy compretita, es la que llevo yo.
Como te comenta algun cofrade; necesario eje en buen estado.
Si el eje esta rallado, oxidado, etc, mejor una prensa de grafito-inox;
Esta en plan barato;
hola markuay , este verano pasado cuando hice la varada le puse , el VRM de acastillaje , con tubo de purgado que le puse una llave , y lo deje un poco alto , y cuando metí el barco en el agua abri la llave y de maravilla ,
lo que si tengo que decir que el sitio es un poco justo , y me quede bastante presionado , quizás un poco demasiado , pero el sistema es bastante bueno ,
salutttt kiqu
kiquComentario
Comentario