VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemilla en yanmar 2GM20F

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  • Problemilla en yanmar 2GM20F

    Buenos dias ilustres cofrades y para todos. Vamos a ver si me pueden dar un poco de luz a un problemilla que he tenido con este motor. El Sabado despues de cerca de 2 meses sin arrancarlo, arranca a la primera sin ningun problema, expulsa al principio un poco mas de humo de la cuenta pero una cosa normal. El lunes me acerque por la mañana con la familia y cundo voy a arrancarlo el motor gira raro da un par de vueltas y se clava, lo vuelvo a intentar y hace lo mismo. Ademas veo que hecha mucho humo por el escape. me bajo a abrir la camara del motor y sale mucho humo con olor raro no de gasoil quemado como ácido. Saco la barilla del aceite y esta normal, negrillo porque toca cambiarlo pero a nivel. Miro el nivel de agua de refrigeracion y esta bien. Descomprimo los dos cilindros los vulvo a comprimir, le doy al arranque y arranca perfectamente. Paro el motor lo dejo 10 minutos vuelvo a arrancar y perfecto. Pienso en agua en los cilindros espero a que el motor se enfrie completamente y saco el colector , esperaba ver agua pero la carbonilla estaba seca. Ademas el colector parece estar en buen estado se ven perfectamente la camara del agua y de los gases y la de los gases seco. En fin estoy un poco perdido. El barco lo tengo con la amura del escape al norte, y este fin de semana ha soplado muy furte del norte no se si el viento ha podido hacer retroceder un poco el agua del silencioso al colector lqa verdad no lo se, pero no lo veo lógico.
    Muchas gracias por aguantar el ladrillo y estoy a la escucha
    Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

  • #2
    Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

    si te huele a acido casi seguro que no es del motor yo creo que el problema es la bateria ronda para todos

    Comentario


    • #3
      Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

      Yo tambien me inclino por las baterias o cables quemados.

      Ten en cuenta que el humo es muy venenoso.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

        Buenas gracias por las contestaciones pero no es bateria, las baterias no estan en la camara del motor, estam bien de carga y esta el sistema de cables bien, y repito se quedo el motor clavado hasta que los dscomprimi
        Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

        Comentario


        • #5
          Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

          Hola.
          Podría ser que un inyector no cierre bien y gotee un poco de gasoil estando parado, esto explicaría el humo y el olor de gasoil mal quemado (ácido).

          Seguramente si lo hacer funcionar durante un periodo largo de tiempo se limpie el inyector. suelen dar buenos resultados los productos que se mezclan con el gasoil, los limpiadores de circuito, pero en dosis muy concentradas, 15 L de gasoil con todo el tubo de limpiador.

          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

            Podria ser, otra cosa que me ha comentado un amiguete que podria ser aceite en los cilindros que dice que si el motor esta frio y el barco escora algo pueda subir por el cilindro, hacia tanto viento que el barco amarrado en puerto escoraba, esto me suena algo mas retorcido pero quien sabe.
            Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

            Comentario


            • #7
              Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

              Como consigues descomprimir los cilindros?
              Los haces girar manualmente??
              Sl2

              Comentario


              • #8
                Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

                :sip
                Originalmente publicado por petardo Ver Mensaje
                si te huele a acido casi seguro que no es del motor yo creo que el problema es la bateria ronda para todos

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

                  El motor tiene unas palancas en la tapa de los balancines que sirve para descomprimir los cilindros.
                  Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

                    Originalmente publicado por ROMO Ver Mensaje
                    Podria ser, otra cosa que me ha comentado un amiguete que podria ser aceite en los cilindros que dice que si el motor esta frio y el barco escora algo pueda subir por el cilindro, hacia tanto viento que el barco amarrado en puerto escoraba, esto me suena algo mas retorcido pero quien sabe.
                    Hola, el angulo de escora necesario para que entre aceite del carter a los cilindros en ese motor es de 40-45º o posiblemente bastante mas, incluso asi estando el motor parado no creo que pasara nada.

                    Tambien me inclino por echar un vistazo a los inyectores aunque no sea eso, una limpieza nunca viene mal, sobre todo si hace bastantes años que no se tocan. si no das antes con el problema, Puedes sacar uno y mirar como esta.

                    Aunque un inyector no deberia gotear estando el motor parado porque la bomba inyectora no ejerce presion, en bastantes modelos de yanmar el retorno no va al deposito sino al prefiltro y si el deposito de gasoil esta mas alto.......................

                    Si el inyector se queda enganchado o simplemente no cierra bien.

                    No es mas que una sospecha, tengo comprobado en mi yanmar que si aflojas el tubo de retorno desde la parte del inyector sale gasoil sin parar porque se genera sifon. si cierro el grifo del deposito deja de salir.


                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemilla en yanmar 2GM20F

                      mirare lo del injector, es una posibiladad tambien a observar, este fin de semana faena
                      Viento, sol y mar, la Trinidad del Dios de los marinos.

                      Comentario

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