VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sustitución de ancla - crucero 36 pies

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  • Seguridad Sustitución de ancla - crucero 36 pies

    Hola Cofrades. Recientemente perdí el ancla, al accionar el molinete la cadena subió sola, y a pesar de los consiguientes chapuzones, no hubo manera de recuperarla. El viento, o la marea, se la llevaron...

    El Brown Sugar es un crucero de 36 pies, y 7,5 ton. a plena carga, con 4 tripulantes. Utilizo una Bruce con 30 m. de cadena de 8 mm, y de respeto una Fortress X9 de respeto. Funcionaba muy bien, de manera que pretendo sustituirla por el mismo tipo.

    Y la cuestión es que no recuerdo de cuanto era el peso de la que se fué al fondo , de manera que si alguien tiene como indicarme algo al respecto, le estaré agradecido. ahh, el molinete es de 1000Wat.

    Pues eso, gracias cofrades!!
    Salud, y que buenos vientos crucen nuestros caminos.

  • #2
    Sustitución de ancla - crucero 36 pies

    Hola curriki.

    No sé exactamente cuánto pesaría tu ancla, pero te puedo remitir a la tabla de la DGMM que especifica el dimensionado mínimo de la línea de fondeo, lo que por otra parte siempre viene bien conocer por aquello de pasar la ITB cuando toque.

    La tienes en este documento, en el capítulo III, artículo 11:



    Tu eslora está comprendida entre los 9m y los 12m; para el primer caso exige un ancla de 14 kg y de 20 kg para el segundo, y cadena de 8 mm y estacha de 12 mm para ambos. Extrapolando como dice el punto 8, para 36' (11 m redondeando) saldría un peso de 18 kg. Eso es lo mínimo que te exigen. El máximo lo decides tú...

    Saludos.

    Comentario


    • #3
      Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

      Acabamos de montar linea de fondeo completa en un 36.
      Mismo criterio que Iovis, seguridad y pasar revisiones.
      El fondeo especificado en esa tabla es suficiente. La mayoría de la gente va algo por debajo.
      Para el peso del ancla, puedes interpolar los kilos en función de la eslora.
      A nosotros, para un SF 36 nos salían 18 Kgr. Nos pareció un poco alto y redondeamos por debajo según las posibilidades, en el modelo de ancla que más nos gustaba. (15 kgr)
      Hay un detalle en ese BOE: las longitudes de cabo y cadena. Un total de cinco esloras, con un mímnimo de una eslora de cadena.

      Si usas ancla de alto agarre, podrás reducir su peso, pero no hay tablas de equivalencias en la DGMM. Así que si te toca un Inspector quisquilloso, con 9 kgr PODRÍAS tener problemas, ya que su criterio es el peso...

      El cabo conviene que sea específico de fondeo. Estiran más que los de escotas y drizas. Este estiramiento es bueno para amortiguar los tirones secos, que hacen "daño" a los puntos de anclaje de molinete o cornamusas a las que lo amarres. También si tienes que utilizarlo como cabo de remolque, es mejor que tenga estiramiento.

      Fíjate que el BOE dice específicamente que la unión cabo-cadena será con grillete. Si usas molinete, deberás prever un estrobo con gancho o similar, para el cambio de cadena a cabo.

      Comentario


      • #4
        Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

        Gracias compañeros, ya lo tengo un poco más claro. Voy a ver cuanto sale la broma, pero mejor ir tranquilo con algo en torno de 20 kg, y santas pascuas.

        Saludos!!
        Salud, y que buenos vientos crucen nuestros caminos.

        Comentario


        • #5
          Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

          Buenos dias bon dia

          Si te pasas por el foro de compra-venta tengo una bruce usada.

          Como yo tambien tengo una bruce y mi 37 pies paso la inspeccion hace pocos dias con ella, mirare que sean del mismo peso (creo que si)

          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #6
            Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

            El tipo de ancla vendra determinado por el tipo de fondos donde sueles fondear.
            El peso del ancla y la longitud de la cadena lo determina el tipo de fondeo que hagas.
            Si fondeas de dia en lugares tranquilos cualquier ancla y cadena te sirve.
            Sinceramente creo que debes escoger como minimo una ancla de 20 kg y 75 a 100 mts de cadena de 8 mm.
            Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

            Comentario


            • #7
              Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

              No sé si te sirve esta referencia. Tardé en enviar porque no encontraba el libro.


              Originalmente publicado por curriki Ver Mensaje
              Gracias compañeros, ya lo tengo un poco más claro. Voy a ver cuanto sale la broma, pero mejor ir tranquilo con algo en torno de 20 kg, y santas pascuas.



              Saludos!!
              Editado por última vez por j.cricket; 28/10/2018, 22:20:11.

              Comentario


              • #8
                Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                Muchas gracias cofrade, os debo unas rondas bien frias. Al final, bruce de 18 kg, comprada de un cofrade que la tenía olvidada en la sentina.

                Un abrazo y buenos vientos
                Salud, y que buenos vientos crucen nuestros caminos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                  Originalmente publicado por curriki Ver Mensaje
                  Muchas gracias cofrade, os debo unas rondas bien frias. Al final, bruce de 18 kg, comprada de un cofrade que la tenía olvidada en la sentina.

                  Un abrazo y buenos vientos
                  Para ese barco te vale una de 14 Kgr siempre que vaya con cadena de 50 m y 8mm. Si quieres más seguridad comprate una de 16 Kgr. Como referencia la de 16 Kgr vale para un 40 pies (unas 9 TM) que es el mio. Pero siempre con la cadena correspondiente.
                  Lo que larges de cadena dependera de la profundidad, del estado de la mar y del viento. Hay bastantes tablas al respecto.
                  Para más seguridad se recomienda una segunda ancla de respeto y una de popa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                    Buenas tardes bona tarda

                    Yo llevo un abruce de 16 kg en mi 37' y hasta hoy muy correcto, no ha garreado nunca se adapta bien a la puntera, etc

                    Tengo una igual en venta, si antes del verano no la he vendido las cambiare pues la que vendo esta casi por estrenar y así me doy el gusto


                    Por cierto que desde hace unos años bruce ya no fabrica anclas deportivas (el diseño lo aplica LEWMAR) y ha vuelto a su core bussines





                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                      30 m de cadena es muy poco, al menos debes irte a 50 m de 8 mm
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                        Este caso nos recuerda que poner un orinque al ancla, puede ayudar a recuperarla.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                          estoy en lo mismo que algunos compañeros 50 metros de cadena minimo

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                            Yo disentiré de la mayoría: dos esloras de cadena y 50m de cabo en tu caso, 16mm 8 torones.
                            <')(((>< <')(((>< <')(((><
                            Que es mi barco mi tesoro,
                            que es mi dios la libertad,
                            mi ley, la fuerza y el viento,
                            mi única patria, la mar.
                            https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                            Documentación y fotos de la construcción:
                            https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sustitución de ancla - crucero 36 pies

                              Buenos dias bon dia

                              Pues que quereis que os diga, en esloras medias tanta cadena son ganas de cargar la proa , con 30 de cadena y 30 de cabo hasta aqui genial

                              El segundo fondeo lleva 10 de cadena y 50 de cabo

                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

                              Comentario

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