VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

grand soleil 43 b&c

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 4
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 3 4 template Próximo
  • #31
    Re: grand soleil 43 b&c

    Saludos Venture, si buscas un X-43, hay uno a tiro. Avisa por privado.
    "No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber.

    "Sólo es capaz de realizar los sueños el que,
    cuando llega la hora,
    sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985".

    [B]Asociación de Navegantes de Recreo [COLOR=red]
    Socio fundador.

    Comentario

    • #32
      Re: grand soleil 43 b&c

      Yo soy un feliz e incondicional armador de un X !!!


      El X !!!


      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

      Comentario

      • #33
        Re: grand soleil 43 b&c

        Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
        Yo soy un feliz e incondicional armador de un X !!!


        El X !!!


        A ver ...

        No me importaría tener un Swan ...


        Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

        Comentario

        • #34
          Re: grand soleil 43 b&c

          Chachon, por favor mandame info.
          Aunque me gusta mas el x442, no descartaria el 43.

          Gracias

          Comentario

          • #35
            Re: grand soleil 43 b&c

            El X442 es un barcarrón, pero para llevar una tripulación de chavalotes cachas. Tiene un triangulo de proa grande. Ojo con su mantenimiento que ya acumulan años en sus jarcias de varilla, y se pueden tener averías carísimas. La maniobra muy buena en su época, pero hoy ya ligeramente dura, aunque mejor que muchos barcos modernos. Facilísimo de hacer andar mucho en ceñidas con viento y ola. Nunca olvidaré los años regateando en uno, y los piques en rascas contra un Swan 46 mk2... aunque de esa generación el que salió "pata negra" era el 482.

            La generación mas reciente, llevan génovas mas fácilmente virables. Y además si van con poca carga se mueven muy bien con foques. Tangones mas pequeños, y se les puede poner un botalón para asimétricos y tener buen rendimiento. Un X442 no funciona con asimétricos. La maniobra blandiiita... pero con rasca son mucho mas técnicos. Con poco viento se puede disfrutar mucho en solitario.

            Salu2

            Comentario

            • #36
              Re: grand soleil 43 b&c

              Hola Questionsailing , gracias por la info.
              A que tipo de averias carisimas te refieres, al margen del posible cambio de jarcia impuesto por los años que pueda tener??
              Te gusta mas el x442 que el gs43 o x43??

              Comentario

              • #37
                Re: grand soleil 43 b&c

                duplicado, sorry

                Comentario

                • #38
                  Re: grand soleil 43 b&c

                  Para comparar en Holanda tienes este

                  404 Error
                  http://www.devalk.nl/en/yachtbrokerage/200467/X-YACHTS-X-442-MK-II.html
                  404 Not Found

                  Comentario

                  • #39
                    Re: grand soleil 43 b&c

                    Originalmente publicado por VENTURE Ver Mensaje
                    Hola Questionsailing , gracias por la info.
                    A que tipo de averias carisimas te refieres, al margen del posible cambio de jarcia impuesto por los años que pueda tener??
                    Te gusta mas el x442 que el gs43 o x43??
                    Tirar el palo abajo... que puede hacer mucho daño a alguien, al casco, o a las velas. Cambiar esas jarcias de varilla vale un dinerito, y no lo hace el mecanico "metelasmanos" en todo.

                    Los 43 son mas modernos, mas usables sin una tripulación de cachas. Aunque lo tiene que llevar alguien con las ideas claras, mucha maña, y la suficiente corpulencia, y más anticipación... Cuando sube el viento hay muchos m2 para "pocos" kgs.

                    Personalmente, pudiéndomelo permitir, me quedaría en un X37/GS37. Barcos a los que se le puede sacar mucho disfrute sin depender de nadie. Y que con una buena tripulación de mediano tamaño defienden muy bien el rating en regatas de club. Y los costes bajan mucho.

                    Sólo me compraría un 43, si tengo 3-4 hijos mas o menos veinteañeros, que me puedan llenar el barco de otros 5-6 amigos de la vela ligera para las regatas. Yo me dedico a llevar la rueda, y a pagar, y que curren los mozos con los peelings... Y para ir unos días de crucero veraniego, tengo disponibles a los chavales, eso si, hay que llevarlos a zonas con marcha nocturna, como los tengas 3-4 días a base de fondeos te dejan solo. Y habrá que dejarles el barco para que paseen a las chatis...

                    Salu2

                    Comentario

                    • #40
                      Re: grand soleil 43 b&c

                      Originalmente publicado por Ventarrón Ver Mensaje
                      A ver ...

                      No me importaría tener un Swan ...


                      Alejandro ... pronto tendré un Swan 60 a la venta ....

                      salud!!!

                      Comentario

                      • #41
                        Re: grand soleil 43 b&c

                        Questionsailing, tu lo enfocas a regatas, y yo no lo quiero para eso. Yo lo quiero para crucero, pero quiero un barco solido y que navegue rapido y bien. Por tanto no necesito una tripu amplia, pues ademas yo lo llevare a dos, con mi mujer.
                        Practicamente todos los barcos de este tipo y tamaño llevan winches electricos, asi que no hay problema.

                        Comentario

                        • #42
                          Re: grand soleil 43 b&c

                          Para crucero con poca tripulación crearon los Xc. Que se mueven mejor que la media de cruceros.

                          Aparte, que por ejemplo HR y Najad llevan años haciendo barcos que respondan mejor que antes con poco viento. Pero siguen siendo barcos nobles ante cambios del viento.

                          Por muchos winches eléctricos, si navegando sube el viento, y eso puede pasar costeando en cada cabo o peñón, hay poco tiempo para reaccionar en estos barcos. El margen entre ir disfrutando tranquilamente a 7-8 nudos, a acelerar a mas de 10 nudos, y a quedarse acostado y con poco que ya puedes hacer -pues si te sueltas de donde pillaste para agarrarte por cubierta te vas al agua, y si te pasa moviéndote dentro te llenas de moratones...- en estos barcos es pequeño. Son ligeros, planos, algo estrechos para sus m2 de vela, y con timones bastante espada. Si el viento sube y rola, y no trimas rápido, te la das bonita. No se si luego además la jefa te va a abroncar...

                          Comentario

                          • #43
                            Re: grand soleil 43 b&c

                            Originalmente publicado por VENTURE Ver Mensaje
                            Questionsailing, tu lo enfocas a regatas, y yo no lo quiero para eso. Yo lo quiero para crucero, pero quiero un barco solido y que navegue rapido y bien. Por tanto no necesito una tripu amplia, pues ademas yo lo llevare a dos, con mi mujer.
                            Practicamente todos los barcos de este tipo y tamaño llevan winches electricos, asi que no hay problema.

                            No se como navega tu mujer.
                            En la marina tenemos unos amigos con un X Yachts. El marido, no se si por aquello de la crisis de los 50, cambio el barco de crucero que tenian por el X yachts. el resultado ha sido que la mujer le ha cogido panico y no quiere montar en el barco.

                            Comentario

                            • #44
                              Re: grand soleil 43 b&c

                              No problem, mi mujer esta marinizada desde pequeña y ha hecho regatas de vela ligera y crucero toda su vida. Eso no es problema.
                              Pero lo queremos, para crucero.
                              Solido, rapido y de buen navegar.

                              Comentario

                              • #45
                                grand soleil 43 b&c

                                Como os decia, he sido armador de un X y poseedor actual de un GS.
                                Para crucero, son mas habitables los GS que los X.
                                He podido tener al lado mio el X-37 de un compañero, y el mio es muchísimo más habitable, tanto dentro como en cubierta.
                                Eligiria un GS43 en tu caso


                                Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

                                Comentario

                                Anterior 1 2 3 4 template Próximo
                                Trabajando...
                                X