VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

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  • PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

    Leo esta noticia hoy:

    El sobreseimiento libre deja fuera de sospecha a los ex directores generales Antonio Alvarado y Marcos Ortuño


    La titular del Juzgado de Instrucción número 5 de Murcia, Isabel María Carrillo, ha dado carpetazo al expediente de Puerto Mayor -al menos jurídicamente- al decretar el sobreseimiento libre de las actuaciones por no encontrar indicio alguno de delito en el trabajo del ex director general de Calidad Ambiental, Antonio Alvarado, y del ex director de Transportes y Puertos, Marcos Ortuño, quienes dieron su visto bueno a la continuidad de las obras del puerto deportivo previsto para la caleta de El Estacio, en La Manga del Mar Menor, en 2003.
    Según fuentes judiciales, el auto de la magistrada ordena el sobreseimiento libre de las actuaciones, lo que supone que el caso quedará definitivamente cerrado cuando la resolución sea firme. La consecuencia inmediata es que tanto Alvarado como Ortuño quedan libres de la sospecha de haber actuado irregularmente.
    Las fuentes citadas precisaron que si el sobreseimiento hubiese sido provisional, las actuaciones se podrían reabrir en un futuro si apareciesen nuevas pruebas o indicios de delito, pero no ha sido el caso.
    Las obras de construcción de Puerto Mayor -que suponían, además de una dársena deportiva, la construcción de un millar de viviendas y un campo de golf- han sido objeto de una larga tramitación que se ha visto afectada por varias suspensiones. La última la provocó el ministerio de Medio Ambiente tras presentar ante el juez un recurso en el que alegaba la ilegalidad de la reactivación de las obras. También las asociaciones ecologistas Anse y Greenpeace denunciaron la reactivación de las mismas en abril de 2006.
    El asunto llegó a los tribunales de la mano del secretario de Política Municipal del PSRM-PSOE y diputado regional, José Ramón Jara, quien reclamó que se investigara si se había cometido un delito de prevaricación (dictar una resolución injusta a sabiendas) en la autorización para retomar las obras, aunque los ecologistas finalmente no se personaron en las actuaciones, selas fuentes citadas.

    Tres altos cargos, testigos
    Alvarado y Ortuño fueron llamados a declarar ante la magistrada como imputados, mientras que otros tres ex directores generales de la Comunidad Autónoma (Luis Esteve, Gregorio Alburquerque y Diego Pardo), comparecieron como testigos.
    Por su parte, José Ramón Jara aseguró cuando se admitió la querella a trámite que, "contra toda lógica e informes técnicos, ambos directores generales levantaron la suspensión de las obras, autorizando a la empresa a que pusiera en marcha, en la parte del canal del Estacio de La Manga, este atentado contra el medio ambiente", haciendo referencia a las obras de Puerto Mayor, y también acusó al presidente de la Comunidad Autónoma, Ramón Luis Valcárcel, de "esconderse detrás de sus directores generales" y le animó a "dar la cara" en este asunto.
    Con mis escasos conocimientos legales, no sé qué quiere decir: si es porque estamos en período pre-electoral, hay que arañar votos y el poder judicial no es tan independiente como nos lo venden o que las obras van a ser suspendidas definitivamente...

    Alguien que me lo explique, por favor, que me interesa mucho.

    ¡Ah! la fuente está en: http://www.laopiniondemurcia.es/secc...s-Puerto-Mayor

    Aunque también hay algo de lo mismo en: http://www.laverdad.es/murcia/200802...802011626.html

    Gracias a quien me pueda iluminar un poco en este tema y unas mientras tanto.
    .




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  • #2
    Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

    Pues a mí tambien me interesa, de hecho estoy en lista de espera "porsiaca".
    A ver si alguien nos aclara algo.
    no wind, no fun

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    • #3
      Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

      eso, eso haber si hay alguien que ilumine este camino tan oscuro
      El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
      Lope de Vega: 1588

      Comentario


      • #4
        Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

        Pues se ve que no hay ni una mala linterna de leds para iluminarnos...
        .




        Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

        Comentario


        • #5
          Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

          Pues no soy abogado, pero entiendo que se ha sobreseido el asunto de la posible prevariciación. Es decir que no se celebrará el juicio por asusntos de presuntas corrupciones politicas.

          No se trataba en este (futurible) juicio si la obra se ejecuta o nó. Esto dependerá de las autorizaciones administrativas.

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          • #6
            Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

            Elecciones del copetín, aqui en Alicante tambien se está hablando de nuevas obras ,nuevos puertos, nuevas leches en vinagre, hasta pasadas las elecciones, nada de nada.

            PROMETER HASTA METER, UNA VEZ METIDO, NADA DE LO PROMETIDO.

            Espero que tengais más suerte que por aqui arriba, yo estaria dispuesto a bajar a Murcia con tal de no ver el barco en el p...parking.

            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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            • #7
              Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

              A mi modo de ver, mientras se siga en el gobierno de la nación de un color y la comunidad autonoma del color contrario, no van a mover ficha.

              De todas formas hace poco salío una noticia que van a elaborar un mega proyecto de puertos de la región de murcia, y que iban a incrementar de forma notable los puntos de amarre.




              El Plan de Puertos Deportivos de la Región de Murcia, que será confeccionado por la Dirección General de Puertos y Costas, incrementará de "forma notable" el número de puntos de atraque para embarcaciones en el litoral de la Comunidad.
              Según informaron hoy fuentes de la Administración regional en un comunicado de prensa, este ha sido el compromiso adquirido hoy por el consejero de Turismo y Consumo, José Pablo Ruiz Abellán, durante la entrevista que ha mantenido con el presidente de la Asociación de Clubes Náuticos, Puertos Deportivos y Turísticos de la Región de Murcia, José Mateos González.
              Esta entidad, junto a la Administración central y diversos ayuntamientos, colaborará con la Consejería en la elaboración del citado plan, que, según las mismas fuentes, atenderá la petición de la asociación de incrementar los puntos de amarre y se realizará con el "consenso de todas las partes implicadas".
              Tras la reunión, Ruiz Abellán destacó el "gran espíritu de colaboración" demostrado por ambas partes, lo que supondrá "una garantía de éxito a la hora de llevar a cabo el nuevo plan".
              Virgensita virgensita que me quede como estoy.

              Comentario


              • #8
                Re: PUERTO MAYOR... ¿se hace o no se hace?

                Efectivamente, el factor politico ha incidido en los conflictos planteados. Pero tambien es cierto que los planteamientos de desarrollo del sector turistico, que incluyen tambien las infraestructuras necesarias de la nautica de recreo, se han abordado hasta el momento de una forma puramente especulativa, obviando o desoyendo los informes de los tecnicos, algunos de ellos buenos profesionales con solida experiencia. Ya sabemos todos que en el reparto de los papeles economicos de la UE, nos ha tocado el de servicios turisticos y de ocio, pero hace falta que la gente que ¿elegimos? para que gestione la cosa publica ( y el medio ambiente lo es) a veces piensa solo en el lucro para hoy y el que venga detras que arree. La gestion de la nautica de recreo en la region de Murcia estaba asignada a la consejeria de obras publicas, pero ahora depende de la consejeria de turismo; el cambio es significativo. Tambien asignaron es su dia a la Consejeria de Turismo la direccion general de medio ambiente, lo que equivalia en la practica a poner a la zorra a vigilar a las gallinas. La ligazon de la construccion de Puerto Mayor a la construccion de campo de golf y el consiguiente resort-urbanizacion significaba a la larga la urbanizacion del sector norte de la manga y la necesidad de abrir un acceso por lo que hoy es una zona protegida, el parque de las salinas de San Pedro del Pinatar, importante humedal. Ademas se hablo en los mentideros de la villa de la vinculacion del hermano del Presidente regional con proyectos inmobiliarios en la zona, lo que obligó al presidente regional a garantizar con su palabra que, durante su gestion no se abriría el acceso norte de la manga, lo que supone la congelacion de los proyectos urbanisticos, al menos de momento. Por supuesto, lo que menos le importa a los constructores son los propietarios de barcos que desearian tener un amarre, aunque los precios de los mismos y la especulacion de las concesiones seria otro tema a debatir. Personalmente pienso que de momento habrá que esperar, sobre todo con la que está cayendo por aqui con el tema urbanistico, peroo... Si el Gobierno actual es reelegido y la Sra Narbona sigue al frente de Medio Ambiente, la cosa entonces irá para largo. Si cambiara de signo politico, se plantearian otras posibilidades, entre ellas la urbanizacion del litoral murciano siguiendo el modelo de nuestro vecino del norte.

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