VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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opinion First Class 10

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  • opinion First Class 10


    Buscando y rebuscando por internet hay muy poco información sobre este barco y aquí en la taberna prácticamente nada, por lo que deduzco que ningún cofrade lo disfruta. Alguien que haya navegado o hecho regatas con el podría opinar un poco, forma de navegar, puntos fuertes, puntos débiles, experiencias, etc. Como lo veis para regata de club a2 y pequeños cruceros sin pretensiones de grandes comodidades?, cualquier información será bienvenida.


  • #2
    Re: opinion First Class 10

    Un pozo sin fondo... Viejo, es decir con mantenimiento por hacer seguro, y de regatas que ya no va a ganar regatas, por lo que nadie lo quiere. Pero pagando lo mismo de inscripción, rating, velas, amarres, etc que un barco último modelo.

    Y nunca fue nada del otro mundo. Barcos como el JOD35 o el Mumm 36 lo dejaron desfasado pronto.

    Un First Class 8 lo veo mejor opción, por lo menos tiene mucho mercadillo de material de 2a mano...

    Comentario


    • #3
      Re: opinion First Class 10

      Es un barco viejo, de los años 80....
      Yo corri una temporada en Inglaterra en el año 2001 en uno de ellos.... A mi no me disgustaba..... en cenida va bien, y en popas menos bien....
      no mide bien porque evidentemnte es de los años 80. Tambien es cierto que se pueden conseguir por 16/18/20 mil euros.....

      obviamente si te puedes comprar un Mumm 36, mejor.... pero valen el doble, por menos de 50 mil no hay nada...... lo que no es un detalle.... entonces no vale la comparacion....

      El Jod35, tampoco es muy comparable aunque mas baratos por menos de 30 mil no conseguiras nada.....


      Comparar un jod35 y un mumm 36 con un first class 10 no es del todo justo....
      Y un first class 8 no tiene absolutamente nada que ver.... y para regatas de a dos te lo desaconsejo terminantemente.... es un barco que sin gente en la banda no puede cenir....

      pero para gustos y opiniones los colores.....

      Comentario


      • #4
        Re: opinion First Class 10

        Cuando era pequeño teníamos en casa un catálogo del First Class 10... y también de otros muchos barcos... el que más me gustaba era el del First Class 10. Es cierto que es un barco de los 80, pero no por eso es un mal barco.... hay pocos, muy pocos por aquí.. más en otros paises. Si estuviera en tu situación, intentaría comparar el First Class 10 con el Figaro I. El FC10 es más antiguo y seguramente más barato. El Figaro I más moderno y posiblemente más caro. El JOD 35 seguro que es mucho mas caro. Ojalá hubiera podido navegar en un FC10. Buena suerte!

        Comentario


        • #5
          Re: opinion First Class 10

          Originalmente publicado por galinbo Ver Mensaje

          Buscando y rebuscando por internet hay muy poco información sobre este barco y aquí en la taberna prácticamente nada, por lo que deduzco que ningún cofrade lo disfruta. Alguien que haya navegado o hecho regatas con el podría opinar un poco, forma de navegar, puntos fuertes, puntos débiles, experiencias, etc. Como lo veis para regata de club a2 y pequeños cruceros sin pretensiones de grandes comodidades?, cualquier información será bienvenida.


          El FC-10 no es un barco que tuviera mucho éxito que digamos y por aquí son raros de ver. Después del éxito del FC-8, Beneteau decidió encargarle a Finot/Faroux un barco de similar concepto pero de mayor eslora y así nació el FC-10.

          Se comenzó a producir el 1982, en 1984 se le cambió el diseño de la orza por una elíptica y cesó su producción en 1987, con 114 unidades construidas (un número bastante contenido, claramente no fue un éxito de ventas).

          Dices que lo quieres para regatas de club y A2. Pues para regatas A2 yo lo descartaría completamente: lleva burdas y eso es un problema para tripulaciones reducidas (ya sé que ahora me saltarán diciendo que no, que eso no es ningún problema y tal...pero lo es). Además, es un barco diseñado para llevar a cinco tíos a la banda para hacer unos números decentes. Para regatas de club, siendo un barco que nació en el auge del IOR, pues no creo que tenga un buen rating en ORC o en RN. Creo que en IRC van algo mejor.

          En cuanto a sus condiciones para crucero, sus interiores son un poco más currados que los del FC-8, pero nada del otro mundo. El motor, como sabrás, va en el centro del "salón", por aquello del centrado de pesos, muy de moda en los Ton class de mediados de los '80.

          Aquí tienes la información más completa que hay, de la web de Finot. Aunque claro, siendo el diseñador no va a hablar mal de una de sus criaturas:





          Originalmente publicado por Compinche Ver Mensaje
          Es un barco viejo, de los años 80....
          Yo corri una temporada en Inglaterra en el año 2001 en uno de ellos.... A mi no me disgustaba..... en cenida va bien, y en popas menos bien....
          no mide bien porque evidentemnte es de los años 80. Tambien es cierto que se pueden conseguir por 16/18/20 mil euros.....

          obviamente si te puedes comprar un Mumm 36, mejor.... pero valen el doble, por menos de 50 mil no hay nada...... lo que no es un detalle.... entonces no vale la comparacion....

          El Jod35, tampoco es muy comparable aunque mas baratos por menos de 30 mil no conseguiras nada.....

          Comparar un jod35 y un mumm 36 con un first class 10 no es del todo justo....
          Y un first class 8 no tiene absolutamente nada que ver.... y para regatas de a dos te lo desaconsejo terminantemente.... es un barco que sin gente en la banda no puede cenir....

          pero para gustos y opiniones los colores.....
          Desde luego un FC-10 y un Mumm 36 no son barcos comparables. Pero el FC-10 sí que es similar de concepto al JOD-35, aunque este último es muy superior y se diseñó y entró en producción cuatro años después de que el último FC-10 saliera del astillero.

          En cuanto a precios del JOD-35, me consta que se consiguen por menos de 25.000 €.

          Originalmente publicado por Némon Ver Mensaje
          Cuando era pequeño teníamos en casa un catálogo del First Class 10... y también de otros muchos barcos... el que más me gustaba era el del First Class 10. Es cierto que es un barco de los 80, pero no por eso es un mal barco.... hay pocos, muy pocos por aquí.. más en otros paises. Si estuviera en tu situación, intentaría comparar el First Class 10 con el Figaro I. El FC10 es más antiguo y seguramente más barato. El Figaro I más moderno y posiblemente más caro. El JOD 35 seguro que es mucho mas caro. Ojalá hubiera podido navegar en un FC10. Buena suerte!
          Pues aunque los separan 8 años (el FC-10 se diseñó en 1982 y el JOD-35 en 1990), el FC-10 está más cerca del JOD-35 que del Fígaro-1 a la hora de hacer una comparativa. El FC-10 tiene una eslora de 10,40 m, el JOD-35 de 10,60 y el Fígaro-1 de 9,30 m. Un metro de eslora hace que no sean barcos comparables. Además, el Fígaro nació como barco para solitarios, mientras que los otros dos son barcos para navegar con tripulación completa.

          Aunque de esa terna, el JOD-35 es con diferencia muy superior a los demás, y le da mil vueltas al FC-10. En prestaciones, habitabilidad, robustez (aunque es cierto que pesa casi una tonelada más que el FC-10) , sencillez de maniobra...

          En cuanto a la diferencia de precio, desconozco el precio del FC-10. Pero como dije antes, JOD-35 los hay por menos de 25.000 €.

          Una de grog
          Editado por última vez por chukel; 09/03/2016, 13:12:38.

          Comentario


          • #6
            Re: opinion First Class 10

            Chukel lo ha clavado.
            Totalmente de acuerdo



            imformación completa y objetiva

            Comentario


            • #7
              Re: opinion First Class 10

              Ojo, que yo no he defendido la compra de un jod35 ni de un mumm36. Ambos son barcos desfasados, pozos sin fondo, y con escasa reventa.

              Si el presupuesto sólo permite estas cifras, con más motivo hay que buscar algo con reventa, pues la vida puede dar muchas vueltas, y de bajo mantenimiento.

              Comentario

              Trabajando...
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