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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sacar eje

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  • Sacar eje

    Buenas noches al personal, estoy dándole vueltas a cambiar el manguito B para eso he de sacar el eje ,soltando el tornillo B sería suficiente para sacar el eje y cambiar esa pieza?luego tendría que alinear o al soltar el eje solo de ahí no haría falta?

  • #2
    Re: Sacar eje

    Hola, no es necesario alinear pero aprovecha para engrasar la estopada con grasa de silicona.

    Tiene mala pinta el manguito...

    Yo sacaría la brida entera, primero la sueltas del inversor y después del eje, y por si acaso marca la posición de la brida del eje y la del inversor para que al montarlas queden igual, nunca se sabe...

    Saludos
    Editado por última vez por TARABUSI; 13/03/2016, 01:18:06.

    Comentario


    • #3
      Re: Sacar eje

      No está en mal estado pero quiero poner nuevo en la siguiente varada

      Comentario


      • #4
        Re: Sacar eje

        Que función tiene el manguito ese? Cuando lo suelte queda suelto el prensa? Que es lo que une?

        Comentario


        • #5
          Re: Sacar eje

          Buenas noches bona nit

          El manguito une el pasacascos (generalmente un tubo de inox o bronce) con el prensaestopas

          cuando lo sueltes te quedaras el prensaestopas "en la mano " si has quitado el eje


          Cierraelpico
          EA-3-HZB


          Con muchas ganas de navegar

          Comentario


          • #6
            Re: Sacar eje

            A eso me refería ,muchas gracias.

            Comentario


            • #7
              Re: Sacar eje

              buenas noches bona nit


              Aprovecha para sanear todo (seguro que ya lo has previsto)


              Las piezas que aguantan el eje se rascan con cepillo de puas y se pintan con hamerite

              la sentina se pinta de un color claro para ver bien los goteos

              cambia la estopada

              etc..
              Cierraelpico
              EA-3-HZB


              Con muchas ganas de navegar

              Comentario


              • #8
                Re: Sacar eje

                Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                Buenas noches al personal, estoy dándole vueltas a cambiar el manguito B para eso he de sacar el eje ,soltando el tornillo B sería suficiente para sacar el eje y cambiar esa pieza?luego tendría que alinear o al soltar el eje solo de ahí no haría falta?
                Supongo que querrás decir el tornillo "A"
                Yo le veo muy poco espacio. Por lo que creo que tendrás que retirar el eje bastante, si el timón te lo permite, a ojo diria que unos seis dedos la foto puede engañar, quiero decir la longitud del prensaestopas que lo deberás quitar, si o si, para poner el nuevo manguito. Para ello a parte del tornillo "A" deberás quitar los cuatro tornillos del plato y sacarlo, quizás esté bastante agarrotado.
                Si la diferencia de tamaño entre bocina (en la afoto parece muy gruesa) y eje lo permite yo ya puse un prensa seco, se acabaron las gotas.
                Para un eje de 25 he visto modelos de prensa secos para bocina (exterior) de 39mm o de 42mm y para un eje de 30mm prensas para bocina de 45mm o de 48mm
                Por otra parte, para no pasar dias de varadero buscando manguito, asegurate de la medida de bocina para conseguir ese manguito, costará encontrarlo. Desconozco si los hay. Que barbaridad voy a decir: quizás se puso sobrepresionando la parte que va sujeta al prensaestopas.
                Puedes buscar modelos de silicona reforzada, ahora han bajado de precio, pero que sean de pared gruesa. Pon en el google: "hose rubber straight reducer"
                Y para acabar, según la antiguedad del barco, esos manguitos como el que llevas duran una eternidad. ¿Te gotea?
                Suerte

                P.D. Si mides desde donde empieza el prensaestopas(sin la tapa de la estopada) hasta después de la primera abrazadera será la distancia que deberás atrasar el eje para el cambio.
                Editado por última vez por Geronimo; 13/03/2016, 21:51:13. Razón: post data

                Comentario


                • #9
                  Re: Sacar eje

                  El manguito no gotea ni nada ,ni tiene mala pinta pero compre hace dos años el barco y no sé cuánto tiempo llevará puesto aunque ya digo que no tiene mala pinta.Lo que más miedo me da es tener que alinear de nuevo ya que es algo que desconozco y no he hecho nunca. La estopa cambie entera el año pasado.El eje es de 35 mm.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sacar eje

                    Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                    El manguito no gotea ni nada ,ni tiene mala pinta pero compre hace dos años el barco y no sé cuánto tiempo llevará puesto aunque ya digo que no tiene mala pinta.Lo que más miedo me da es tener que alinear de nuevo ya que es algo que desconozco y no he hecho nunca. La estopa cambie entera el año pasado.El eje es de 35 mm.
                    ¿Y el intercambiador sigue funcionando?¡Vaya hilo más ameno aquel!
                    No entiendo lo de alinear el eje. Si vas a cambiar el manguito puedes aprovechar para comprovar la alineación, hay muchos hilos donde se explica detalladamente. Pero con el manguito puesto nunca verás exactamente si el eje está desplazado en la bocina. Aunque si puedes comprovar el ángulo entre los dos platos (debes fijar el eje para que no se te desplace y pierdas el supuesto centrado con la bocina) y luego vas separando algo los tornillos que los unen y una galga (yo me hice una con una hoja de sierra de metal limándole los dientes) la vas introduciento arriba, abajo a babor y a estribor y vas apretando progresivamente los tornillos hasta que entre por igual. Si en algun lado no entra y en otro si, entonces aflojar la base de los silentblocks para girar levemente el motor ( si la holgura es en babor o estribor). Si la holgura es arriba o abajo, debes aflojar los tornillos de arriba de la pletina del motor donde apoya en el silentblock y apretar o aflojar los de abajo para subir o bajar, los de proa te cambiarn mucho el angulo y poco la altura y los de popa te cambiaran mucho la altura. Tendrás que "jugar" con todos. Vaya rollazo no se si me he explicado.Me voy a cenar. Suerte
                    Editado por última vez por Geronimo; 13/03/2016, 22:52:11. Razón: diversos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sacar eje

                      Sigue funcionando si, lo de alinear el eje es que supongo que si saco el eje para cambiar el manguito luego para colocarlo tengo que alinear y es lo que me da respeto.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sacar eje

                        ................
                        Editado por última vez por Geronimo; 15/03/2016, 10:50:17. Razón: REPETIDO

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sacar eje

                          No hace falta alinear, menos si respetas que los agujeros enfrentados de la brida sean los mismos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sacar eje

                            No hace falta alinear, en todo caso comprobar como está.
                            Como dice el cofrade TARABUSI, marca la posicion.
                            Si vas a sacar el barco, podras comprobar si el eje esta centrado sobre la bocina, simplemente comprobando desde fuera.
                            Aunque el eje no entre completamente centrado sobre la bocina, tampoco pasa nada, no es critico, lo importante es que este centrado sobre el disco de la inversora, eso se puede ver simplemente aflojando los tornillos y colocando una galga entre el disco de la platina y el de la inversora
                            Mientras no muevas el motor de sus silentblok, no varía el centrado del eje.
                            Generalmente, estas platinas tienen un anillo de centrado.

                            No quiero ser agorero pero por lo que veo me parece que la platina es de las que reciben eje con terminacion conica y tuerca interior, si es así y con el poco espacio que hay puede ser complicado separar eje-platina.

                            Me refiero a este tipo de platina, aqui se observa la tuerca interior;


                            Aqui se aprecia como asoma la chaveta;


                            En el caso de que se trate de este tipo de platina, el tornillo "A" de tu foto, sera simplemente el encargado de sujetar la chaveta, o hacer la funcion de esta.


                            Si se puede, yo también aprovecharía para meter una bocina seca, si el eje esta bien y la prensa humeda no lo ha desgastado, meteria una de tipo Volvo, si existe desgaste es mejor una del tipo anillo de grafito, no son caras y te quitas el goteo, ademas , son muy fiables.

                            Editado por última vez por markuay; 15/03/2016, 10:34:36.
                            .

                            sigpic Slava Ukrayini!.

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Sacar eje

                              Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                              Sigue funcionando si, lo de alinear el eje es que supongo que si saco el eje para cambiar el manguito luego para colocarlo tengo que alinear y es lo que me da respeto.
                              (no había leido la respuesta)

                              Famoso Diter...
                              Por cierto, ahora que hay calma y no veo volar sillas, ¿lleva ánodo ese intercambiador?

                              Lo de centrar el eje no hace falta porque el centrado lo conserva la parte del plato que queda fija en el motor pero, veo que ya te lo han dicho. Cuando yo cambié mi bocina preferí volverlo a centrar porque vi una marca de roce en la bocina.
                              Como Markuay tenga razón en lo de la tuerca interior
                              Suerte
                              Editado por última vez por Geronimo; 15/03/2016, 11:00:57. Razón: olvido

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