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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fallo piloto automatico raymarine

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  • Electrónica Fallo piloto automatico raymarine

    Hola,

    Tengo que iniciar una singladura de cabo verde a la peninsula connun cata y de momento no puedo pues tengo el suigiente problema con el piloto:
    Lo pongo en auto y al cabo de unos minutos se pone en stand by sin sonar ninguna alarma!
    Creeis que es un fallo electronico del piloto?
    Me han dicho que puede ser que tenga un problema con el sistema hidraulico de gobierno y debido a que el piloto intenta poner avrumbo y no puede por eso salta a stand by.
    Estoy revisando el hidraulico, aunque leyendo el manual de eaymarine en ningun sitio veo que diga que al no poder governar bien el piloto este se pone a stand by
    Creo que es mas probable que el problema venga del piloto
    A ver si alguien me puede ayudar
    Muchas gracias de antemano y una ronda 🍺🍺

  • #2
    Re: Fallo piloto automatico raymarine

    hola compa, no puedo ayudarte mas que contándote mi experiencia:
    tengo un raymarine s3, con display st6001. Tuve problemas en el brazo actuador, pero siempre pitaba una alarma. Cuando el brazo no respondia a las ordenes, saltaba una alarma con el texto en pantalla NO DRIVE. Cuando pese a actuar, no obedecia suficiente, por lo que no metia el barco a rumbo, aparecia OFF CURSE. Asi que no creo que sea problema del actuador, para descartar, métele 12V directos al brazo, y verás si funciona, y con un tester pinchado en la salida del calculador, poniendo el piloto a funcionar, mira si emite órdenes en forma de voltaje, y que éste sea generoso (cercano a 12V). Yo apuntaría a fallo del calculador o del display. lo suyo seria que pidieras a alguien que te prestara su display, y hacer una prueva. Suerte y buena proa!
    Editado por última vez por abarlóate; 13/03/2016, 10:33:42.

    Comentario


    • #3
      Re: Fallo piloto automatico raymarine

      Yo también opino que lo más probable es que se trate de un fallo de la alimentación. Terminales o cable corroídos o flojos. Que puedes comprobar con alimentación directa (Tal vez veas los terminales oxidados al conectar). Mide el voltaje que llega.
      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #4
        Re: Fallo piloto automatico raymarine

        Muchas gracias chicos,
        Me inclino a pensar que tengo fallo en la cpu, ya que todas las conexiones estan bien y me entran 24v continuos tanto en el display como en la cpu, por lo que creo no habra mas remedio que ponerla nueva
        Una ronda 🍺

        Comentario


        • #5
          Re: Fallo piloto automatico raymarine

          Has probado hacerle el proceso de calibración, a ver como responde ??

          Rapaz

          Comentario


          • #6
            Re: Fallo piloto automatico raymarine

            Que modelo de cpu y display llevas?

            Te salta directamente a standby o sale el modelo antes de decir standby?
            Seguro que el display admite 24v?

            Comentario


            • #7
              Re: Fallo piloto automatico raymarine

              Refloto este hilo a ver si me podéis ayudar .Tengo un problema parecido , cuando conecto el piloto a los pocos segundos salta una alarma con el mensaje en el display de " consumo excesivo" y el piloto se pone en stand by .He probado a desconectar el brazo y la bomba hidráulica pero sigue igual

              Comentario


              • #8
                Re: Fallo piloto automatico raymarine

                Buenos días Antares13;

                Directamente no te puedo ayudar porque no tengo tu modelo de piloto pero si que te puedo dar la idea de que llames al servicio Técnico de Raymarine porque yo tuve problemas con mi plotter y me lo solucionaron así, por teléfono.

                Su número es: tel: (+34) 962 965 102

                Mira a ver si hay suerte...

                PD.: Tardarán en cogértelo pero si persistes lo cosigues.

                Mucha suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fallo piloto automatico raymarine

                  Hace algun tiempo lei un post que venia a decir que algunos brazos del actuador del timon , por la razon Q sea se quedan como fuera de su campo de actuaciion y el hidraulico o Mecanico no es capaz de regresarlos a su posicion y por eso da error.....creo Q lo solucionaban poniendo el timon en su posicion otra vez y haciendo unos topes para Q no pudiera hacer el 100x 100 del recorrido sino un 98x100 ...
                  Pero no se si sera tu caso ...prueba a comprobar Q el timon esta a la via y volver a conectar....
                  Cervezas para todos.."AUNQUE sean con gaseosa

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Fallo piloto automatico raymarine

                    Ya he resuelto el problema pero vengo aquí a invitar a unos tragos y contar mi experiencia para que nadie tenga que sentirse tan tonto como yo.
                    Hay multitud de temas en la Taberna, he escogido este por ser uno de los que tienen el mismo síntoma, el piloto se pone en standby sin ningún pitido ni mensaje a veces un minuto a veces al cabo de 30min.
                    Mi barco es un Odyssey 36i, consola st6002, centralita S1 y actuador lineal mecánico.
                    He leído cuanto hay escrito, en este Foro, en el foro de Raymarine etc ¿por que algunos cuando resuelven el problema no lo cuentan?

                    Mis pasos han sido los siguientes:
                    1º Revisar cableado sin mucho esfuerzo, encontré algún empalme sulfatado, lo arregle pero todo sigue igual.

                    2º cambiar el display, sin indagar mucho, al no dar un mensaje de error lo que simulaba era una pulsación de standby (mi razonamiento) y como al display le fallaba algún segmento y los botones estaban muy gastados... todo sigue igual

                    3º Revisar de nuevo el cableado, cambio algún conector feo, no consigo nada pero ahora puedo cambiar de viento aparente a viento real (aunque no tenga relación)

                    4º compro una centralita usada en USA, (nunca la he recibido)

                    5º Un técnico de Raymarine dice en el foro que es debido a un defecto en el voltaje, de lo contrario cambiar centralita, como mi voltaje es correcto y mientras espero por la centralita sustituyo los condensadores electroliticos de la entrada de tensión en la centralita, todo sigue igual.

                    6º Consigo otra centralita, la sustituyo y todo sigue igual.

                    7º Lo monto en casa con más calma, centralita, pantalla y como actuador un motor de 12v y como sensor de posición un potenciómetro, esto es lo mínimo para hacerlo funcionar, y funciona, y no falla.

                    8º Ya comprendo más o menos como va todo así que en el barco dejo sólo lo imprescindible y voy probando algunas conexiones con otro cable provisional por fuera, lo que lo hace fallar es el ploter, si lo desconecto no falla y si lo enciendo tampoco falla, sólo falla con el ploter apagado, pruebo con otro ploter y hace lo mismo (E80)
                    ¿es esto normal? o está mal conectado, en la centralita hay dos cables Seatalk conectados en los mismos bornes, display y ploter.

                    El tema es que como tengo el ploter en la mesa de cartas suelo usar una tablet, algún día lo habré apagado y cuando enciendo en el tablero los instrumentos de navegación si el ploter estaba encendido se enciende pero si estaba apagado sigue apagado.

                    Espero que esta información resulte útil a alguien en algún momento y si alguien me puede aclarar la duda de si se pueden conectar dos instrumentos seatalk en el mismo borne lo agradeceré.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Fallo piloto automatico raymarine

                      De donde sale la alimentación de tu red seatalk?

                      Yo al puerto seatalk del piloto solo tengo conectado el pin de datos, nada de alimentación.
                      ALFA

                      Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Fallo piloto automatico raymarine

                        La alimentación sale de la centralita y además, el tercer instrumento de la bitácora está alimentado directamente, me resultaba extraño pero así viene en el manual de instalación.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Fallo piloto automatico raymarine

                          Yo dejaria la seatalk con alimentacion solo para su pantalla y la interconexión con otros equipos externos al piloto solo con el data. Yo lo llevo así aunque no es el mismo modelo.
                          ALFA

                          Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fallo piloto automatico raymarine

                            Originalmente publicado por antares13 Ver Mensaje
                            Hola,

                            Tengo que iniciar una singladura de cabo verde a la peninsula connun cata y de momento no puedo pues tengo el suigiente problema con el piloto:
                            Lo pongo en auto y al cabo de unos minutos se pone en stand by sin sonar ninguna alarma!
                            Creeis que es un fallo electronico del piloto?
                            Me han dicho que puede ser que tenga un problema con el sistema hidraulico de gobierno y debido a que el piloto intenta poner avrumbo y no puede por eso salta a stand by.
                            Estoy revisando el hidraulico, aunque leyendo el manual de eaymarine en ningun sitio veo que diga que al no poder governar bien el piloto este se pone a stand by
                            Creo que es mas probable que el problema venga del piloto
                            A ver si alguien me puede ayudar
                            Muchas gracias de antemano y una ronda 🍺🍺
                            Rondas mil pa tos y pa tas.
                            En mi Oceanis 350 tengo instalado un Raymarine ST 4000 y me hacía eso que tu explicas.
                            Alimentación, cables, etc. etc., revisé todo y tararí.
                            Al final un viejo conocido me dijo como solucionarlo.
                            En la pantalla pulsas -1 y -10 a la vez, el piloto hará que el barco comience a dar vueltas (recomendable hacerlo en mar abierto), esperas a que de dos o tres vueltas sobre sí mismo.
                            Repites el proceso con +1 y +10, das varias vueltas y luego compruebas que el piloto funcione bien.
                            Espero que te sirva, según me indicaron es una especie de "reset".
                            Saludos,

                            ST 4000

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Fallo piloto automatico raymarine

                              Esa función hace un giro de 100°, nada más, es para hacer bordos

                              Comentario

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