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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Uso EVC, volvo penta por un novato

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  • Uso EVC, volvo penta por un novato

    Buenas, y ante todo saludos camaradas, y una ronda para todos aquellos que quieran reirse un poco de mi.
    Os cuento, he comprado un barco, se segunda mano, con dos motores volvo penta kamd-300, y para arrancar llevan un sistema electronico denominado evc, el anterior propietario me dijo que para arrancar apretara durante un rato al boton de N (neutro) i despues le podia dar a la llave, así lo hago, y ningun problema.
    El problema viene cuando le doy a la palanca avante, que el barco avanza, y alguno dira, pues por eso fue diseñado, y si aunque lo parezca no soy tonto, la pregunta es como puedo poner punto muerto, y acelerar en vacio, sin que cuando mueva la palanca engrane la marcha, he provado todas la combinaciones y no se como hacer-lo.

    Gracias, a todos los que podais dar luz a mi problema, y saludos y birras a los que os cachondeis de mi por una pregunta tan chorra.

    Por cierto, si alguin sabe donde conseguir el manual de usuario del motor, o del barco, VOLVO PENTA KAMD300, de un ALTAIR 10.

    Gracias a todos.

  • #2
    Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

    No sé cómo es el acelerador de tu barco pero, por si sirve, yo también tengo un Volvo Penta con mando morse, de esos de palanca. Para el punto muerto acelerado separo la palanca del eje y empujo la palanca en cualquier dirección.

    Comentario


    • #3
      Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

      Si no tiene mandos en la palanca, entonces es como dice el cofrade Fertudo, tiras de la palanca lateralmente y entonces ya entra en punto muerto, a partir de ese momento ya puedes acelerar.
      Un
      Domingo

      Comentario


      • #4
        Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

        Hola Cofrade ,Ayudaría mucho una foto , espero que no seas tan negado como yo para subirlas . En el mio , tiene un botón en el centro del mando , si lo pulsas estando en punto muerto , y manteniendolo pulsado accionas la palanca avante o a atrás , debería acelerar quedando embragada la reductora .
        Por otra parte , solo se puede reír del que no sabe un idiota , en este foro creo que no hay de eso .Alguien que se considere medianamente inteligente , trataría de ayudarte y reírse después tomando unas aun que sean virtuales ,comentando las anécdotas pasadas .

        Miguel A.

        Comentario


        • #5
          Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

          Para arrancar los motores, con el sistema EVC, que yo sepa, no tienes que pulsar la N.

          La N se mantiene pulsada, una vez arrancados los motores, precisamente para poder acelerar en punto muerto sin que entre a funcionar el embrague, o sea sin que gire la hélice.

          Editado por última vez por Carpant; 16/03/2016, 09:09:35.

          Comentario


          • #6
            Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

            Mis motores también son Volvo y las palancas del morse tienen una especie de goma en el punto de giro de cada una de ellas. Si no te fijas no te das cuenta, son negras igual que el mando y parece que es una tapa o algo así, pero si pulsas esa goma y mueves la palanca puedes acelerar sin que engrane el motor.
            A ver si te sirve ya que veo que hay varios sistemas.
            "Ningún mar en calma hizo experto a un marinero"

            Comentario


            • #7
              Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

              pon los motores en marcha una vez en marcha aprieta la n mueve la maneta hasta el primer punto sin soltar la n despues puedes acelerar pero cuando vuelvas a poner neutral si aceleras te volvera a entrar la marcha salut

              Comentario


              • #8
                Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                Originalmente publicado por Carpant Ver Mensaje
                Para arrancar los motores, con el sistema EVC, que yo sepa, no tienes que pulsar la N.

                La N se mantiene pulsada, una vez arrancados los motores, precisamente para poder acelerar en punto muerto sin que entre a funcionar el embrague, o sea sin que gire la hélice.

                Yo tambien lo hago así, para arrancar ni pulsar la N ni nada, como mucho "activar la estación".
                Una vez arrancado el motor, pulsando la N, y sin soltar, das avante y acelera sin engranar la marcha.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                  Originalmente publicado por petardo Ver Mensaje
                  pon los motores en marcha una vez en marcha aprieta la n mueve la maneta hasta el primer punto sin soltar la n despues puedes acelerar pero cuando vuelvas a poner neutral si aceleras te volvera a entrar la marcha salut

                  Buenos días. he estado leyendo por el foro y no encuentro respuesta a una cuestión. A ver si me puede ayudar. Tengo un Kamd 300 y después de cambiar la abrazadera, y limpiar sin desmontar el lado turbo y el codo de escape. Caliento motor en puerto y el motor gira perfecto, sin ruidos extraños, relojes en su sitio, una vez caliente lo subo a 1500 rpm, y a partir de ahí no sube vueltas. con este mando. Como es algo que nunca había realizado, aparenta una protección que pueda llevar el motor de tipo electrónico, para evitar subir en Puerto y sin embragar, lógicamente hablo siempre.
                  Pido ayuda algún cofrade. Supongo el Turbo esta girando bien dado que, humos son correctos, no tira hollín
                  Gracias y cualquier ayuda será bien recibida, no creo sea el mando?? Y no me atrevo a salir así.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                    Hola Cofrade ,Ayudaría mucho una foto , espero que no seas tan negado como yo para subirlas . En el mio , tiene un botón en el centro del mando , si lo pulsas estando en punto muerto , y manteniendolo pulsado accionas la palanca avante o a atrás , debería acelerar quedando embragada la reductora .
                    Por otra parte , solo se puede reír del que no sabe un idiota , en este foro creo que no hay de eso .Alguien que se considere medianamente inteligente , trataría de ayudarte y reírse después tomando unas aun que sean virtuales ,comentando las anécdotas pasadas .

                    Miguel




                    Yo tambien llevo el boton rojo en el morse,si pongo el morse en neutro,aprieto el boton rojo y acelero sin que se mueva el barco,pero puedes dejar de apretar el boton y darle acelerador que el barco no se movera,no hace falta estar apretandolo continuamente.


                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                      Muy buenas tardes, he conseguido el manual de mi EVC. Es de los primeros. Y si, cuando está con el Neutro y se desengrana la inversora. Pulsando y avanzando la palanca. La limitación son justo 1500 RPM. Muchas gracias por su respuesta ,voy a meter una cámara endoscópica, antes de destracar, ver el turbo girar desde la entrada de admisión y hacer la prueba de mar.

                      Llevo días estudiando después de cambiar la abrazadera y limpiar codo y turbo. Por fin estoy seguro por el manual, del funcionamiento de mi EVC.

                      Muchas gracias. Y Lo celebraremos si todo va como debe con unos blanquitos fresquitos, como el tiempo.

                      Lo público por si puede ser de ayuda y le agradezco su contestación.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                        Originalmente publicado por petardo Ver Mensaje
                        pon los motores en marcha una vez en marcha aprieta la n mueve la maneta hasta el primer punto sin soltar la n despues puedes acelerar pero cuando vuelvas a poner neutral si aceleras te volvera a entrar la marcha salut
                        Buenas tardes, si eso lo llevo haciendo desde que tengo el barco, si problema 2019, el problema es que así , no pasaba de 1500 RPM, pero una vez localizado por la Web el manual, me indiaca que es lo correcto.
                        Es una garantía de no acelerar a mas RPM al menos en mi barco y este motor, si no esta engranado el eje.

                        Un Saludo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                          Originalmente publicado por tanquetix Ver Mensaje

                          Por cierto, si alguin sabe donde conseguir el manual de usuario del motor, o del barco, VOLVO PENTA KAMD300, de un ALTAIR 10.
                          Los manuales de Volvo se consiguen fácilmente en la página de Volvo.
                          https://www.volvopenta.com/your-engi...and-handbooks/

                          Allí tienes toda la información que necesitas para operar el motor.

                          El barco que lo monta no modifica en nada la operación.
                          Saludos.

                          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                          https://twitter.com/egis57
                          (Hay información bursátil y económica)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                            [QUOTE=mrojoc1962;2403677]Buenas tardes, si eso lo llevo haciendo desde que tengo el barco, si problema 2019, el problema es que así , no pasaba de 1500 RPM, pero una vez localizado por la Web el manual, me indiaca que es lo correcto.
                            Es una garantía de no acelerar a mas RPM al menos en mi barco y este motor, si no esta engranado el eje.

                            Un Saludo[/QUOTE
                            Editado por última vez por MAL; 27/02/2023, 21:07:11. Razón: Equivocación

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Uso EVC, volvo penta por un novato

                              [QUOTE=Egis;2403685]Los manuales de Volvo se consiguen fácilmente en la página de Volvo.
                              https://www.volvopenta.com/your-engi...and-handbooks/

                              Allí tienes toda la información que necesitas para operar el motor.

                              El barco que lo monta no modifica en nada la operación.[/QUOTSi

                              Si de ahí lo baje todo. Gracias. Pasaré por su red.

                              Lo del barco lo se, salvo muy pequeñas excepciones en escape y alimentación.

                              Comentario

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