VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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First 285

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  • First 285

    Saludos tabernarios, alguien sabe porque está tan cotizado este barco? Se adapta a lo que ando buscando pero los precios son bastante elevados para la eslora y año que tienen.

  • #2
    Re: First 285

    Originalmente publicado por Mediterraneo110 Ver Mensaje
    Saludos tabernarios, alguien sabe porque está tan cotizado este barco? Se adapta a lo que ando buscando pero los precios son bastante elevados para la eslora y año que tienen.
    Es muy buen barco en su eslora. VAGABUNDO, un 285 y José A. Martín han cruzado en solitario el Atlántico bastantes veces en las dos direcciones.

    Rebe
    www.dubhe.es /http:/
    SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

    Comentario


    • #3
      Re: First 285

      Cierto, hay varios videos en YouTube de su singladura. Desde luego es un barco bastante duro...

      Comentario


      • #4
        Re: First 285

        Todos los first están cotizados en el mercado de ocasión, aunque en el caso de algunos 285 es un poco absurdo, aunque una cosa son los precios que se piden y otra muy distinta a como consiguen venderse al final.

        Es un barco habitable, simple, aunque no muy ceñidor y algo tumbón.

        Tiene una maniobra sencilla y es bastante rápido.

        Tiene el tamaño perfecto para muchos puertos, dos camarotes, una altura interior correcta, un motor más que suficiente y una estética bastante actual a pesar de ser un diseño treintañero.

        Es un first de los "dóciles" aunque no adecuado para todo el mundo.

        Es un buen barco, pero no para pagar ciertas cifras.

        Hay muchos más barcos en el mercado que no tienen nada que envidiarle y a precios más racionales.
        A mi me encantan todos los FIRST, Pero el 285 no es el que mas.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #5
          Re: First 285

          Yo estuve buscando un 27,7, similar al 28.5 pero más moderno (y acabé con su hermano pequeño, el 25.7). Cosas que le vi:

          - en muchos foros hablan bien de él. Comparándolo con el mío, lo dejan mejor, y a precio similar (pero con 5-8 años más);
          - son más de 8,5m reales, por lo que en mi puerto necesitaba un amarre de 10m (+40% de coste). En muchos puertos, como las medidas son "sobre papeles", no hubiera tenido problemas con una plaza de 8m;
          - me gustaba la bañera, que es donde gana espacio (comparándolo con el 25.7), y en volumen interior tiene camarote de popa (conejera), pero pierde intimidad en la proa.
          - También gana un baño independiente (el mío es "pasante", y no tiene ducha).
          - preparado para Zona de navegación B;
          - velas sobredimensionadas --> barco deportivo con tendencia a la escora.

          Por lo tanto, es el primer pequeño gran barco Beneteau, en el que puedes hacer vida, espacioso, eslora inferior a 8,40m, coste de amarre reducido, rápido...

          (no le conozco de nada, pero en este foro hay un compañero que vende el suyo, en la zona de Catalunya. Yo hubiera tirado por este, de caber en un amarre de 8m! )
          Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

          Comentario


          • #6
            Re: First 285

            Buenas tardes y rondas, yo también estuve detrás de varios, y vi de todo, los que están cuidados y los que los dejan abandonados. La verdad que precios desorbitados, en el camino de búsqueda me encontré con mi actual velero, un Oceanis 281 Mucho mas nuevo y mucho mas económico. También me paralizo un poco del first 285 por que encontré varios con osmosis o que habían realizado el tratamiento porque había tenido. Pero es un barco que me gustaba mucho. Si miras y no tienes prisa salen buenas oportunidades.
            Espero haberte ayudado.
            “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

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            • #7
              Re: First 285

              A mi, personalmente, es un barco que no me gusta...

              Comentario


              • #8
                Re: First 285

                Sin ir mas lejos, este me gusta mas que el 285;



                https://www.youtube.com/watch?v=TQ4CBTyHBIY y aun mas este Jeanneau;



                Used Jeanneau for sale from around the world. Search our full range of used Jeanneau on www.theyachtmarket.com.



                Vamos, que mercado hay y barcos cojonudos tambien.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

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                • #9
                  Re: First 285

                  gracias por vuestros aportes. Los first 29 están pero que muy bien, pero me he puesto un límite en el año 1992, ya se que os sonará pero quiero que sea ya el barco "definitivo" o al menos en muchos años. No tengo más ganas de reformar y dejarlo en condiciones para que luego se quede pequeño o ya demasiado mayor, ya que luego empiezan las reparaciones más costosas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: First 285

                    Originalmente publicado por Xepe71 Ver Mensaje
                    Yo estuve buscando un 27,7, similar al 28.5 pero más moderno (y acabé con su hermano pequeño, el 25.7). Cosas que le vi:

                    - en muchos foros hablan bien de él. Comparándolo con el mío, lo dejan mejor, y a precio similar (pero con 5-8 años más);
                    - son más de 8,5m reales, por lo que en mi puerto necesitaba un amarre de 10m (+40% de coste). En muchos puertos, como las medidas son "sobre papeles", no hubiera tenido problemas con una plaza de 8m;
                    - me gustaba la bañera, que es donde gana espacio (comparándolo con el 25.7), y en volumen interior tiene camarote de popa (conejera), pero pierde intimidad en la proa.
                    - También gana un baño independiente (el mío es "pasante", y no tiene ducha).
                    - preparado para Zona de navegación B;
                    - velas sobredimensionadas --> barco deportivo con tendencia a la escora.

                    Por lo tanto, es el primer pequeño gran barco Beneteau, en el que puedes hacer vida, espacioso, eslora inferior a 8,40m, coste de amarre reducido, rápido...

                    (no le conozco de nada, pero en este foro hay un compañero que vende el suyo, en la zona de Catalunya. Yo hubiera tirado por este, de caber en un amarre de 8m! )
                    Gracias por tu opinión. Estuve mirando estos barcos, pero los encuentro muy nerviosos y poco cómodos para mi estilo. Soy más de fondeos, travesía tranquila, interiores cálidos, etc... Me llamó mucho la atención el oceanis 320, aunque es ya demasiado crucero y no se como se comportaría con mar y viento.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: First 285

                      Originalmente publicado por Mediterraneo110 Ver Mensaje
                      gracias por vuestros aportes. Los first 29 están pero que muy bien, pero me he puesto un límite en el año 1992, ya se que os sonará pero quiero que sea ya el barco "definitivo" o al menos en muchos años. No tengo más ganas de reformar y dejarlo en condiciones para que luego se quede pequeño o ya demasiado mayor, ya que luego empiezan las reparaciones más costosas.
                      Bueno, tambien decia yo eso y mira,

                      Si el barco esta bien..............................

                      El 29 es un señor barco, lo era cuando salio al mercado, lo es hoy y seguramente dentro de 20 años.


                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario

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