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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Diferencias entre dos puma 34

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  • Diferencias entre dos puma 34

    El otro día estuve viendo dos barcos puma 34, uno tenia el palo pasante, apoyado en la orza del año 76 y el otro del año 77 no, que diferencia hay entre los dos, cual es mejor, además uno tenia un motor Yanmar de 30cv y el otro un Faryman de 24 cv, cual es mejor

  • #2
    Re: Diferencias entre dos puma 34

    Chicos nadie sabe nada de estos barcos?.........

    Comentario


    • #3
      Re: Diferencias entre dos puma 34

      Buenas noches bona nit

      El 34 con palo pasante, me parece que es una rareza....

      El motor faryman es tambien una rareza, coinciden en el mismo barco?

      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Diferencias entre dos puma 34

        Pues no sabría bien que decirte. Aqui hay gente que de Pumas lo sabe todo
        Yo que tengo un Puma 34 con motor volvo cambiado. Y palo a cubierta con puntal.
        Te diría que teniendo en cuenta un fallo de estos barcos, el cual es la base del puntal que se pudre y acaba hundiendo un poco la cubierta. Un palo pasante es una cuestión que a mi entender lo mejoraría bastante.
        Del motor pues claro dependerá horas etc. Pero burro grande .... , precios y disponibilidad de repuestos.
        Si no lo conocer existe el club puma que sabrán contestarte mejor

        Comentario


        • #5
          Re: Diferencias entre dos puma 34

          El Puma de palo pasante es más antiguo, y creo que tenia algunas diferencias en la cubierta, por ejemplo que la escotilla de la cabina de proa estaba situada sobre la cubierta y no sobre la cabina, y también en el interior. Yo tuve un Puma 34 del 76 y llevaba el palo sobre cubierta, eso significa que hay que vigilar el puntal de madera que llevan adosados al mamparo principal. Mi barco, cuando lo compre llevaba un motor Faryman de 25 CV, que era el que montaban de serie. El Faryman es (o era) en Alemania, lo que Sole en España.
          Por lo demás, que decir, el Puma 34 es un gran diseño, un gran barco.
          Salut !!!!

          Comentario


          • #6
            Re: Diferencias entre dos puma 34

            Gracias por tu respuesta, lo del palo ya me lo aclararon en el foro del Club Puma, que es mucho mejor el pasante, lo del motor es lo que no tengo claro, algunos me dicen que el Faryman es un motor muy malo y que da muchos problemas, haber si alguien que tenga ese motor me puede decir algo unas para todos....¡¡¡llega la primavera¡¡¡¡

            Comentario


            • #7
              Re: Diferencias entre dos puma 34

              El palo pasante es una solución para utilizar palos mas ligeros y se usa mucho para barcos de regata. Probablemente el que encargo el puma queria un barco con mas vela, palo ligero y flexible para aprovechar bien el viento ligero y probablemente la orza tendra mas calado.

              Comentario


              • #8
                Re: Diferencias entre dos puma 34

                Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                El palo pasante es una solución para utilizar palos mas ligeros y se usa mucho para barcos de regata. Probablemente el que encargo el puma queria un barco con mas vela, palo ligero y flexible para aprovechar bien el viento ligero y probablemente la orza tendra mas calado.
                ¿ Por que se pueden usar palos mas ligeros si son pasantes ?

                Comentario


                • #9
                  Re: Diferencias entre dos puma 34

                  Originalmente publicado por grumetillo Ver Mensaje
                  ¿ Por que se pueden usar palos mas ligeros si son pasantes ?
                  El palo pasante genera diferentes fuerzas que uno sobre cubierta.
                  Primero la fogonadura conjuntamente con lass crucetas impide la inclinación lateral del palo con lo que a igual seccion resiste mejor que uno colocado sobre cubierta. Por ello se puede reducir la inercia, la seccion y el peso en la parte superior del palo.
                  Esto hace que el palo sea más flexible, lo que permite ajustes mas finos.

                  Por otra parte disminuir el peso del palo tiene más ventajas estructurales ya que permite disminuir el peso de la orza con lo que el velero mas ligero.

                  Tambien menos peso en el aparejo significa más par de adrizamiento y menos cabeceo, con lo que aumentan las prestaciones y el confort de navegación
                  Ya ves son muchas ventajas.
                  La principal desventaja es conseguir que no entre agua

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Diferencias entre dos puma 34

                    Buenos dias bon dia

                    Si lo que quieres es unnbarco de crucero el palo pasante te va a dar mas problemas que otra cosa

                    Entra agua por la junta con la cubierta, y mas en un barco viejo

                    Las drizas mojadas desaguannen la sentina

                    Es ruidoso

                    Cierraelpico
                    EA-3-HZB


                    Con muchas ganas de navegar

                    Comentario


                    • #11
                      Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                      Buenos dias bon dia

                      Si lo que quieres es unnbarco de crucero el palo pasante te va a dar mas problemas que otra cosa

                      Entra agua por la junta con la cubierta, y mas en un barco viejo

                      Las drizas mojadas desaguannen la sentina

                      Es ruidoso

                      Pues yo uso el barco sólo para crucero y una de las características que buscaba cuando lo compré era que tuviera el palo pasante, para mí son más las ventajas que los inconvenientes...

                      En cuanto a la entrada de agua por la junta de cubierta, hace muchos años que es un tema resuelto gracias a sellos como el Spartite, que hacen las carlingas completamente estancas. Las entradas de agua por las drizas también está resuelto, poniendo dentro del palo a la altura de cubierta un sello interior de espuma.

                      Y en cuanto al ruido, como todos los palos, lo que hay que hacer es fijar las drizas separadas del palo.

                      Y entrando a contestar la pregunta inicial, yo entre el mismo modelo de barco con palo pasante o apoyado en cubierta, sin dudarlo elegiría el que lo lleva pasante. Y entre un Yammar de 30cv y un Farymann de 24cv, sin duda optaría por el Yammar pero no sólo por la diferencia de potencia, sino por la fiabilidad y facilidad de encontrar repuestos.

                      Una de grog
                      Editado por última vez por chukel; 23/03/2016, 11:04:30.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Diferencias entre dos puma 34

                        Gracias por las respuestas, la verdad es que me da mas "seguridad" el palo pasante que el otro, en cuanto al motor, pues mas de lo mismo, lo que pasa es que la diferencia entre los dos es de mas de 7000€, unas para todos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Diferencias entre dos puma 34

                          Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                          El palo pasante genera diferentes fuerzas que uno sobre cubierta.
                          Primero la fogonadura conjuntamente con lass crucetas impide la inclinación lateral del palo con lo que a igual seccion resiste mejor que uno colocado sobre cubierta. Por ello se puede reducir la inercia, la seccion y el peso en la parte superior del palo.
                          Esto hace que el palo sea más flexible, lo que permite ajustes mas finos.

                          Por otra parte disminuir el peso del palo tiene más ventajas estructurales ya que permite disminuir el peso de la orza con lo que el velero mas ligero.

                          Tambien menos peso en el aparejo significa más par de adrizamiento y menos cabeceo, con lo que aumentan las prestaciones y el confort de navegación
                          Ya ves son muchas ventajas.
                          La principal desventaja es conseguir que no entre agua

                          Muchísimas gracias. Nunca se para de aprender.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Diferencias entre dos puma 34

                            En un puma 34. Un aspecto que veo muy importante sería ver el estado de la regala de aluminio.
                            Algunos presentan una característica caries. Que al menos es laborioso de reparar. Y creo que entre dos barcos a valorar sería un aspecto determinante.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Diferencias entre dos puma 34



                              ¿necesitas un motor para simplemente entrar y salir del puerto base y dar bordos? cualquier patata de motor te puede valer

                              ¿pretendes hacer crucero costero y alejarte del puerto base? no te vale una patata....

                              Comentario

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