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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rizar génova enrollable

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  • Rizar génova enrollable

    ¿Alguno de los muy ilustres cofrades de esta taberna sabe o tiene experiencia en rizar un génova enrollable?

    Vayan rondas de cerveza por delante !!

  • #2
    Re: Rizar génova enrollable

    Hola Capitan

    En mi caso mi genova tiene marcados tres puntos azules, que, o mucho me equivoco o corresponden a los tres rizos de este.

    Yo me limito a enrollar unas vultas y a partir de ahí, a trimar velas.

    Comentario


    • #3
      Re: Rizar génova enrollable

      Los puntos existen , aunque para mi voy sacando o enrollando en funcion de como vea el barco mas comodo.

      Si he de sacar el genova y no quiero abrirlo entero, mierdo con el piano antes de tirar con la escota y asi me aseguro que no se abre entero.

      Comentario


      • #4
        Re: Rizar génova enrollable

        Originalmente publicado por Capitán Hake Ver Mensaje
        ¿Alguno de los muy ilustres cofrades de esta taberna sabe o tiene experiencia en rizar un génova enrollable?

        Vayan rondas de cerveza por delante !!
        Mejor que liarte a darle vueltas al genova sin ton ni son, es preferible que mires el estado de la mar y en la vela mayor. Me explico.

        Por ejemplo con mar plana y fuerte viento es mejor empezar a quitar vela delante (genova/foque).

        Si en cambio tienes ola de morros, es preferible que metas un rizo en la mayor, pues el genova/foque te va ayudar MUCHO a pasar la ola (no te digo ya en mediterráneo).
        Sl2 y

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Rizar génova enrollable

          Yo también ando dándole vueltas a un Génova con rizo que pueda también ser enrollado (,lógicamente sin el rizo de Génova puesto). Permitiría llevarlo de crucero, enrrollable, y en regata rizarlo, con lo que conserva mejor las formas. Pero desconozco si esta vela existe o si alguno la ha probado.

          Comentario


          • #6
            Rizar génova enrollable

            Desconozco si funcionan o no, pero hay velarías que diseñan génovas pensados para poder ser rizados, por ejemplo el Vortex de Delta Voiles
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Rizar génova enrollable

              Posible lo es, y conozco a quien tiene velas así. También a quien las hace.

              Mi próximo 3 llevará un rizo si no es demasiado complicado.

              Comentario


              • #8
                Re: Rizar génova enrollable

                Es complicado, si no imposible hacer 1 genova enrrollable y rizable, habría que hacerle 1 alunamiento negativo brutal para que la baluma no flamee cuando se riza, y quedaría poca superficie vélica.

                Yo, todos los genovas con rizos que he visto y usado, van con sables, y eso es incompatible con enrrolladores.

                A parte de lo engorroso de usar.

                Yo.llevo 1 con 2 rizos y sables y es de lo mejor que he podido hacer, aunque va con garruchos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Rizar génova enrollable

                  Cuando salieron las velas de proa enrollables, el poder reducir trapo acortando la vela con el enrollador, fue un excelente argumento de venta, aparte de la comodidad.
                  El tiempo y la experiencia, han demostrado que la eficacia de estas velas rizadas es muy mala, aparte de que se deforman por la tension que soporta el trapo que queda enrollado.
                  En conclusion, para una urgencia es válido reducir el trapo enrollando la vela, pero no como un sistema estandard del barco.

                  Por ello ha surgido otras soluciones como el aparejo cutter. Es decir tener montada otra vela de proa enrollable de menos superficie unos centimetros a popa de la genova enrollable.

                  Otra solución elegenate es, en combinacion con un botalon montar un code cero en un alamcenador y la genova enrollable substituirla por un foque enrollable. De esta manera con el code 0 podemos cubrir vientos hasta 12 nudos (incluso más) y a partir de fuerza 3 utilizar el foque enrollable (esto unido a un autovirante, se convirten las viradas en un juego de niños)
                  Y si no volver al metodo clasico como explica jiauka.
                  En mi primer velero no tenia ni velas enrollables ni genovas con rizos. Si preveia un dia con cambio de viento. Montaba la vela adecuada al momento de salir y sobre cubierta , atada a la balconada, iva la segunda vela. Con los garruchos el cambio de vela era rápido. Eso si habia que ir a la proa
                  Editado por última vez por gypsylyon; 01/04/2016, 22:34:40.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rizar génova enrollable

                    Hola amigos

                    Enrrollar el génova unas vueltas, es algo que intento insistentemente. Pero la cosa dependerá de cada barco y de cada enrrollador supongo.
                    El viernes sin ir mas lejos, salía a navegar con 14 nudos. La cosa fue aumentando de intensidad hasta 20 nudos y algo de oleaje. Con dos rizos en la mayor y el génova completo, resultaba dificil manejar el barco. Iba yo sólo en un velero de 21 pies. Estaba claro que me faltaba peso.
                    Resulta que cuando enrrollo el génova varias vueltas, el barco en ceñida no responde, me tengo que abrir al viento bastante. Se comporta mucho mejor con todo el génova desplegado y la mayor algo abierta.
                    ¿Quizás debería instalar un tercer rizo en la mayor?

                    Un saludo
                    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Rizar génova enrollable

                      Originalmente publicado por kabuto Ver Mensaje
                      Yo también ando dándole vueltas a un Génova con rizo que pueda también ser enrollado (,lógicamente sin el rizo de Génova puesto). Permitiría llevarlo de crucero, enrrollable, y en regata rizarlo, con lo que conserva mejor las formas. Pero desconozco si esta vela existe o si alguno la ha probado.
                      También estoy interesado. No solo para regata. Debe ser algo tan tonto como poner otro/s puños de amura y de escota a la altura adecuada. Obviamente el foque no puede tener sables pero muchos con garruchos no los tienen (yo tengo dos sin y uno con).

                      Si alguien puede contar su experiencia...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rizar génova enrollable

                        brindis:Hola unas cervezas para todo, yo me dedico a hacer velas en Mallorca ,y como dice BUTXETA está vela es posible y puede funcionar bien , como siempre en estas cosas es que el usuario sepa lo que tiene y no esperar una vela que vaya de 6 nudos a 30 nudos a máximo rendimiento, las velas no solo son m2, hay un diseño para cada viento. También puede llevar sables , si, porque no , verticales claro, en fin, no es imposible, hay que saber lo que se quiere y que uso le vas dar, el material también es importante, en fin todo tiene su cara y su cruz.
                        saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rizar génova enrollable

                          Originalmente publicado por GPsails Ver Mensaje
                          brindis:Hola unas cervezas para todo, yo me dedico a hacer velas en Mallorca ,y como dice BUTXETA está vela es posible y puede funcionar bien , como siempre en estas cosas es que el usuario sepa lo que tiene y no esperar una vela que vaya de 6 nudos a 30 nudos a máximo rendimiento, las velas no solo son m2, hay un diseño para cada viento. También puede llevar sables , si, porque no , verticales claro, en fin, no es imposible, hay que saber lo que se quiere y que uso le vas dar, el material también es importante, en fin todo tiene su cara y su cruz.
                          saludos
                          Pues me gustaría saber como es 1 génova rizable con sables verticales, se me antoja harto complicado.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rizar génova enrollable

                            Mi no acabar de entender...

                            Vamos a ver... supongamos que navegamos con todo el genova y sus escotas. Y sube el viento, y toca rizar ese genova. Entonces ¿que se hace? ¿se le añade unas escotas nuevas a la altura de los ollaos mientras sube el viento mientras porta la vela entera? ¿y esas escotas por dónde se pasan? ¿por el mismo escotero por donde ya pasa la escota que en ese momento trabaja? eso no puede ser ¿no? ¿por el escotero donde pasa la escota tonta? eso obligaria a virar ¿pero a virar cómo, si ya no tengo escota "de abajo", para poner la "de arriba"?

                            No sé... no lo he entendido nunca eso de los genovas con rizos...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rizar génova enrollable

                              Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
                              Mi no acabar de entender...

                              Vamos a ver... supongamos que navegamos con todo el genova y sus escotas. Y sube el viento, y toca rizar ese genova. Entonces ¿que se hace? ¿se le añade unas escotas nuevas a la altura de los ollaos mientras sube el viento mientras porta la vela entera? ¿y esas escotas por dónde se pasan? ¿por el mismo escotero por donde ya pasa la escota que en ese momento trabaja? eso no puede ser ¿no? ¿por el escotero donde pasa la escota tonta? eso obligaria a virar ¿pero a virar cómo, si ya no tengo escota "de abajo", para poner la "de arriba"?

                              No sé... no lo he entendido nunca eso de los genovas con rizos...
                              Cuando quieras te lo muestro, hay varias formas de rizar, des de la clásica de arriar, rizar e izar, hasta la de tener 1 cabo que pasa por los ollaos de escota, o mi preferida que es montar 1 escota "paralela" mordida en 1 cornamusa y liberar la escota para poner el rizo.

                              En cualquier caso es mas rápido y seguro que cambiar de vela.

                              Comentario

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