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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

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  • Motoras Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

    Parece sencillo , pero lo habitual en la rampa del puerto es ver como generalmente los remolques entran en el agua sumergiendose hasta que el barco flota, mojando los ejes, bujes, sistemas de frenos etc.

    El agua salada es muy dañina para todas esas partes delicadas e incluso para los sistemas que se declaran “estancos” , si quieres que tu remolque te dure muchos años sin estropearse y lo estas usando para botar tu barco en agua salada, es muy importante no mojar el eje ni el buje sino solamente la goma de la rueda, después puede ser bueno enjuagarlo abundantemente con agua dulce, porque el agua salada de los neumáticos al girar haya podido mojar algo otras partes.

    Conviene dar marcha atrás despacio y si alguien te puede avisar detener el remolque cuando la rueda este mojada solo a la altura de la goma nada mas, sino hay nadie que te avise, puedes frenar y mirar si tienes que bajar un poco mas.

    Tampoco es bueno dejarlo demasiado separado del agua porque puede golpear el casco con el fondo al no haber agua suficiente cuando lo dejes caer.

    Otro detalle que generalmente pocos usan es anudar dos cabos para la proa y popa de tu barco, el de popa puede serte muy util si el viento empuja el barco contra el remolque, o por la poca pendiente de la rampa, el barco no desciende por ella.
    Tirando de ese cabo puedes ayudar al barco a deslizarse suavemente y liberarse del remolque.No se ve en el video porque no fue necesario su uso pero es conveniente tenerlo siempre preparado por si acaso.





    El cabo de proa siempre se usa y retiene el barco como se puede ver en el video cuando este inicia el descenso por el remolque hasta el agua, después sirve para acerca al muelle el bote y amarrarlo convenientemente.

    Es muy importante frenar bien el vehículo tractor del remolque, si el barco es muy pesado poner también calzos en las ruedas del vehiculo puede evitar que tu barco se lleve el coche al agua!

  • #2
    Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

    Muy buenos consejos. Cuando utilizo remolques sigo casi al pie de la letra tus protocolos. He tenido varios disgustos con los bujes/ejes de remolques, y todos por lo mismo: podridos por agua salada ( he llegado a perder una rueda a 100 kms por hora). Desde entonces, sólo la goma toca el agua, y siempre manguerazo ( tengo un remolque Satellite que incorpora un sistema de endulzado de todo el mecanismo de freno, con unas tomas estándar de jardín y es comodísimo)
    Lo de los calces, bien dimensionados, casi imprescindibles, auqnue pese poco el barco. Si se te salta la velocidad o tienes el freno de mano flojo, puedes acabar con el coche bajo el agua.

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    • #3
      Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

      yo también intento no meter en el agua las ruedas, aunque a veces no tengo profundidad suficiente cuando está enganchado al coche y toca meterlo un poco. Al principio, me acuerdo de meterlo entero como bien dices, hasta que flotara.
      de todas formas, cada temporada, lijado, pintado y engrasado de bujes.

      Comentario


      • #4
        Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

        No todas las rampas dejan que mojes solo la rueda.... en la que yo la tiro tengo tiene tan poca pendiente que lo que mojo es casi la rueda del land rover.
        Ya tengo el remolque hecho trizas y eso que lo endulzo cada vez que salgo, quisiera cambiar el eje y hacerle algunos arreglos, el que yo tengo es de 750kg pero me gustaria ponerle uno sobre los 1200kg. Mi semirrigida es bastante pesada y tambien me gustaria ganar algo de altura del remolque. He visto ejes muy baratos sobre los 200€.... pero no se si fiarme. Que ejes son los de una calidad precio recomendable?.
        o mejor cambiar directamente de remolque y comprar uno nuevo...

        Comentario


        • #5
          Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

          Un remolque nuevo un poco decente, cuesta bastante dinero, así que , salvo que tengas realmente hecho polvo el tuyo, es para pensárselo.
          Un eje por 200 euros no me parece barato, ni caro, digamos que puede ser su precio. A eso tendrás que sumarle el montaje ( a no ser que lo hagas tú). Mejor, como piensas, sobredimensionar su capacidad de carga, viajarás más tranquilo. Eso sí, en papeles, que siga poniendo 750 kg

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          • #6
            Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

            Tanto como hecho polvo no esta, habria que cambiar una barra lateral que si se le vé que esta dañada por el oxido y el eje que si que tiene mala pinta. Es un Remolcar y tienen buena reputación. Y si...el eje se lo cambiaría yó... son cuatro tornillos.

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            • #7
              Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

              Yo personalmente no me la juego, ni con eso, ni lo de los papeles 750kilos, compre hace 3 meses un remolque nuevo a medida para mi sea ray 180 con doble eje y para 1600 kilos y me consto unos 2000e en un sitio de muy buena fama, no me parece tan caro.
              Por lo que comentas ese remolque que veo en el video aqui en españa es ilegal, mas de 750 kilos tiene que llevar matricula y freno (otra cosa fundamental para mi), y solo el remolque y el fueraborda que se ve en el andaran ya por los 750 kilos. Ademas de ser ilegal y el seguro labarse las manos en caso de accidente, el dia que te pare la GC y te lo meta en bascula(que no es algo tan raro), a dejar alli el barco hasta que vayas con un remolque legal, y pasar en medio de la carretera el barco de un remolque a otro, mas multa y demas claro esta, vamos que dejas alli mismo lo que cuesta un remolque.
              Lo de bajar o subir el barco, depende mucho de la inclinacion de la rampa, y hay sitios donde si o si, tienes que meter el remolque al agua, y si esta es salada, lo mejor es lavado rapido justo despues.
              Una pregunta para los que teneis remolque, en invierno lo calzais o lo dejais sobre las propias ruedas? lo digo por machacar los neumaticos.
              Muchas gracias

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              • #8
                Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                No creo que remolque del video sea ilegal y que sobrepase los 750kg. Cambiarle el eje por uno de mayor carga yo lo haria para que el remolque vaya más sobrado no por ir con el peso sobrepasado.
                Sobre lo de calzar al remolque para invernarlo lo que yo hago siempre es levantarlo con un par de gatos, pongo un par de maderos bajo el eje y dejo las ruedas libres en el aire, más que para conservar los neumaticos lo hago para que no se fastidien los cojinetes, de vez en cuando haces rodar las ruedas para que rueden los cojinetes y así no dejo el peso sobre los rodamientos. Eso si...hay que dejar el remolque calzandolo por detrás para que no te caiga por el peso del motor. Tambien asi puedes revisar el estado de los cojinetes y engrasarlos si lo necesitan.
                Editado por última vez por josectoren; 01/04/2016, 15:44:54.

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                • #9
                  Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                  Gracias jose, asi lo hare o intentare jejeje.
                  Para que te hagas una idea, mi sea ray 180 pesa 1200 kilos, de los cuales 300 o un poco mas es el motor (4.3 mercruiser), cuidadito que los pesos engañan y mucho, hay basculas por la carretera y es facil probarlos. Por ponerte un ejemplo mira esto http://duarrydifusion.com/portfolio-item/bahia-dlx520/ es de 5.20 metros, y sin motor son 537 kilos mas 200 de remolque hacen los 737kilos, osea que el fuera borda (que son otros ciento y pico kilos siendo pequño), mas aceite, gas y demas.
                  Lo tengo muy bien estudiado y te digo que hay mucha gente que ni ellos saben que va ilegales.
                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                    Lo que se puede hacer siempre y cuando la barca no pese mucho seria añadirle unas ruedas de botadura atornilladas a popa, y usarlas en los ultimos metros levantando la popa de la barca o metiendo entre ei casco y el suelo unos rodillos inchables, ya digo siempre y cuando la barca no sea muy pesada yo lo he usado asi y es muy util , y el remolque solo para la carretera.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                      En su dia yo lo que hacia era comprar grasa comun y cada año recubria , llantas , ejes, zonas susceptibles de corroerse con el agua de mar, una vez acabada la epoca de verano y junto a la mecanica del motor y cuidados de la semirigida, limpiaba la grasa endurecida y saneaba todo, 10 años con el mismo carro y estaba cojonudo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                        Hola!
                        El remolque que usas tiene freno de inercia?

                        Gracias.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                          A ver si te da respuesta.
                          Ten en cuenta que eso se debatió, va, para seis años.
                          Suerte

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Como echar al mar tu bote (y no estropear el remolque)

                            me tocó cambiar el eje a los 18 años por meterlo en el agua y eso q lo cuidaba.



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