VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Botalon retractil y dimensiones gennaker

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  • Botalon retractil y dimensiones gennaker

    Hola cofrades.

    Desde hace no poco tiempo llevo dándole vueltas en mi cabeza a la locura de ponerle a un viejo "vela ligera" un sistema de botalon retráctil, y creo que ha llegado el momento de, poco a poco y con los consejos que me podáis ir dando, darle forma.

    He estado enredando por internet (tal vez no lo suficiente) a ver si encontraba algún "kit", pero no encuentro nada dirigido a la vela ligera (encuentro cosillas, pero todo dirigido a crucerotes).

    ¿Alguien sabría decirme si existe algún kit destinado a la vela ligera?

    La siguiente pregunta que tengo es: ¿Cuánto seria interesante "sacar" el botalon?

    Y ya por ultimo... ¿alguno sabría decirme a donde recurrir para dimensionar el gennaker correspondiente?

    Muchas gracias y una buena ronda para todos

  • #2
    Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

    Hola, yo me lo hice con inox 316, para un FC8. Me hice el plano, encargué a un taller la construcción y me salio todo por 125 €.
    Es desmontable, y la longitud total es de unos 1000 mm.
    El genaker me lo hizo un cofrade dándole las medidas generales.
    Me va de maravilla. Si tienes interés te mando fotos y los planos si los encuentro
    Editado por última vez por marinotardio; 04/04/2016, 18:42:30. Razón: ortografía

    Comentario


    • #3
      Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

      La longitud del botalon fuera de cubierta, que se conce com USL, va en funcion del desplazamiento y el par de adrizaje.
      Yo tengo datos a partir de 1,7 Tm con un par de adrizamiento de 8 KN puede salir hasta hasta 1,2 m con diametro de 72 mm con botalon de aluminio. Sobre cubierta la distancia entre anclages debe ser 580 mm.

      En general la longitud fuera se varia según el angulo de viento. Unos 80 cm con viento en popa hasta el máximo ( 1,2 m) en ceñida para aplanar la el genaker.

      Respecto al tamño del genaker depende del tamaño del triangulo de proa.
      Editado por última vez por gypsylyon; 05/04/2016, 12:06:39.

      Comentario


      • #4
        Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

        Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
        ...

        En general la longitud fuera se varia segúb el angulo de viento. Unos 80 cm de popa hasta el máximo de ceñida para aplanar la el genaker.

        ..
        Me lo explica? Que significa 80cm de popa?

        Comentario


        • #5
          Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Me lo explica? Que significa 80cm de popa?
          Se refiere al angulo del viento.
          Con viento en popa o de aleta vale con unos 80 cm de botalon fuera de la roda. Si se quiere ceñir hay que aplanar la vela alargando el botalon hasta los 1,2 m en el caso que descrito.
          Para un desplazamiento de 10 toneladas estariamos más limitados con la longitud. primero el diametro del botalon, en aluminio, debe ser de unos 90 mm. En ete diametro solo podemos sacar 660 mm. Con un diametro de 100 mm 870 mm.

          Se pueden utilizar otros materiales, como el inox, pero hay que sopesar el peso que le añadimos en la proa. En otro post pues que yo mande hacer uno en inox y ahora quiero uno de aluminio precisamente por el peso.

          Si los queremos usar para un code 0 hay que montarlos con moco, ya que el grail va mucho más tenso.
          Editado por última vez por gypsylyon; 05/04/2016, 12:18:34.

          Comentario


          • #6
            Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

            He consultado con mi veleria y me han aconsejado para un genaker
            un LP al 180% (medida habitual de la máxima anchura de un spi). No es una vela estudiada para ceñir, pero podrá utilizarse en las condiciones de los génovas. Si bien no soportará mucho viento en ángulos cerrados, a medida que se vaya abriendo el viento, podremos aguantarla con más viento.

            Comentario


            • #7
              Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

              Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
              Se refiere al angulo del viento.
              Con viento en popa o de aleta vale con unos 80 cm de botalon fuera de la roda. Si se quiere ceñir hay que aplanar la vela alargando el botalon hasta los 1,2 m en el caso que descrito.
              .
              Hola gypsylyon, nunca había oído esa posibilidad pero parece interesante.. a ver si alguien se anima con alguna opinión al respecto.

              Lo que si había pensado es la opción de tener dos distancias hacia afuera del botalón, una de 80cm (es la que tengo ahora, medida desde el aro de proa) y otra de 120cm, pero pensando en tener el botalón "corto" para mucho viento y el "largo" para poco viento, siempre pensando en rumbos apopados-aleta ¿Cómo lo veis? ¿Mejoraría, con poco viento, llevar el asimétrico mas a proa?.

              Artadi, no conozco nada pensado para vela ligera pero te mando unas direcciones de instalación y medidas de botalones que te pueden orientar









              Aquí venden un kit para crucero pequeño, diría que bien de precio (no puedo darte información de como funciona esa web)



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              • #8
                Re: Botalon retractil y dimensiones gennaker

                Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                Se refiere al angulo del viento.
                Con viento en popa o de aleta vale con unos 80 cm de botalon fuera de la roda. Si se quiere ceñir hay que aplanar la vela alargando el botalon hasta los 1,2 m en el caso que descrito.
                Para un desplazamiento de 10 toneladas estariamos más limitados con la longitud. primero el diametro del botalon, en aluminio, debe ser de unos 90 mm. En ete diametro solo podemos sacar 660 mm. Con un diametro de 100 mm 870 mm.

                Se pueden utilizar otros materiales, como el inox, pero hay que sopesar el peso que le añadimos en la proa. En otro post pues que yo mande hacer uno en inox y ahora quiero uno de aluminio precisamente por el peso.

                Si los queremos usar para un code 0 hay que montarlos con moco, ya que el grail va mucho más tenso.
                Curiosa teoría, separar la vela de proa del desvente de la mayor en ceñida y acercarla en popa. Por eso las trinquetas van en la punta del botalón y los spis en el baby stay.

                Que barco tienes?

                Lo del "MOCO" del code 0 me ha llegado al alma.

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