VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cadena DIN / ISO

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  • Navegación Cadena DIN / ISO

    Hola, ayer aprendí una cosa nueva y es que no acabamos nunca.
    Mi barco lleva un molinete Lofrans Panther de 1000 w con muchos años que funciona muy bien pero ya que tiene el barbotén gastado y de vez en cuando salta algún eslabón.
    Buscando encontré una web de Lofrans en español, que resulta ser un establecimiento de Málaga. Les llamé preguntando si habría algún barbotén de un modelo moderno compatible y me dijeron que con total seguridad alguno se adaptaria, pero necesitan que les de unos datos para hacer la consulta a La fábrica de Italia y entre otras cosas me preguntó calibre de cadena y si es ISO o DINy aquí me quedé a cuadros, nunca había oido hablar de ello y es que tampoco había necesitado cambiar cadena.
    A raiz de esto me he enterado que hay dos tipos: DIN e ISO, de eslabón más largo esta última y también de precio bastante más caro.
    En fin que hoy me toca tomar medidas de los eslabones y a ver que me cuentan.
    Ya está, sólo quería compartirlo.
    Salud


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

  • #2
    Re: Cadena DIN / ISO

    Lo que comentas me he cansado de comentarlo en este mismo foro (da la sensación de perder el tiempo, pues constato que incluso hay "pseudoprofesionales" que siguen sin enterarse).

    Amoavé: Mucha gente cree que al decir "cadena calibrada" es suficiente para que queden claros todos los parámetros que afectan a una cadena. Y eso NO es así. El término "calibrada" se refiere a que dicha cadena sigue unas determinadas normas, Pero esas normas NO todas son iguales.

    Además, buenos fabricantes ofrecen para una misma cadena del mismo calibre y norma, diferentes calidades con distintas resistencias (hasta el doble) y por supuesto, con distintos precios. Así que mucho cuidado a hacer comparaciones, que podemos estar comparando tortugas con gaviotas...

    Referente a las normas que afectan a las cadenas, las dos principales son la ISO 4565 y la DIN 766. Pero no son las únicas normas aplicables. También hay la ISO G4, la BBB, la ACCO G43, la Campbell S4, la Campbell S3, la Shortlink, la Studlink, etc Eso sí, todas esas menos empleadas. Así que otra vez: cuidadín!

    Este lio sin embargo, en lo que afecta a las cadenas "normales" y los barbotenes, se puede resumir que, aunque hayan esas distintas normas, a efectos de su paso por el barbotén solamente se afecta con importancia la cadena de 10 mm, ya que en las demás sus diferentes normas prácticamente no afectan a eso.

    En 10 mm pues, tenemos la norma DIN 766 (llamada "corta") que tiene un paso de 28 mm entre eslabón y eslabón. En la norma ISO 4565 ("larga"), el paso es de 30 mm. Por supuesto que emplear una cadena de una norma en un barbotén de otra es comprar números para que te toque el problema.

    Por lo demás, lo del distinto precio no debería ser. Yo tengo en mi establecimiento cadena de 10 mm de ambas normas, al mismo precio (barata, barata, oiga!, que me la quitan de las manos ).

    Espero que el rollo este sirva para aclarar de una vez este tema y que todo el mundo vaya con cuidadín, principalmente al comprar cadena de 10 mm.
    Buena proa!

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Cadena DIN / ISO

      Seguramente en el mismo barbotén tenga un relieve que te diga de qué norma estamos hablando.

      Comentario


      • #4
        Cadena DIN / ISO

        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
        Lo que comentas me he cansado de comentarlo en este mismo foro (da la sensación de perder el tiempo, pues constato que incluso hay "pseudoprofesionales" que siguen sin enterarse).



        Amoavé: Mucha gente cree que al decir "cadena calibrada" es suficiente para que queden claros todos los parámetros que afectan a una cadena. Y eso NO es así. El término "calibrada" se refiere a que dicha cadena sigue unas determinadas normas, Pero esas normas NO todas son iguales.



        Además, buenos fabricantes ofrecen para una misma cadena del mismo calibre y norma, diferentes calidades con distintas resistencias (hasta el doble) y por supuesto, con distintos precios. Así que mucho cuidado a hacer comparaciones, que podemos estar comparando tortugas con gaviotas...



        Referente a las normas que afectan a las cadenas, las dos principales son la ISO 4565 y la DIN 766. Pero no son las únicas normas aplicables. También hay la ISO G4, la BBB, la ACCO G43, la Campbell S4, la Campbell S3, la Shortlink, la Studlink, etc Eso sí, todas esas menos empleadas. Así que otra vez: cuidadín!



        Este lio sin embargo, en lo que afecta a las cadenas "normales" y los barbotenes, se puede resumir que, aunque hayan esas distintas normas, a efectos de su paso por el barbotén solamente se afecta con importancia la cadena de 10 mm, ya que en las demás sus diferentes normas prácticamente no afectan a eso.



        En 10 mm pues, tenemos la norma DIN 766 (llamada "corta") que tiene un paso de 28 mm entre eslabón y eslabón. En la norma ISO 4565 ("larga"), el paso es de 30 mm. Por supuesto que emplear una cadena de una norma en un barbotén de otra es comprar números para que te toque el problema.



        Por lo demás, lo del distinto precio no debería ser. Yo tengo en mi establecimiento cadena de 10 mm de ambas normas, al mismo precio (barata, barata, oiga!, que me la quitan de las manos ).



        Espero que el rollo este sirva para aclarar de una vez este tema y que todo el mundo vaya con cuidadín, principalmente al comprar cadena de 10 mm.


        Pues si que me aclara cosas, hasta ahora no me habia tocado cambiar cadena pero mira por donde una cosa te lleva a otra. Muchas gracias por la informacion, ahora ya tengo un punto de partida.
        Salud

        Comentario


        • #5
          Re: Cadena DIN / ISO

          Yo tengo a la venta un barboten lewmar para cadena de 10mm e ISO.

          Cambie la cadena y cuando me di cuenta del tema, tuve cadena DIN en vez de ISO, al final me salia más rentable cambiar el barboten que la cadena.

          Asi son las cosas...

          Comentario


          • #6
            Re: Cadena DIN / ISO

            Retomo el tema. Quiero cambiar la cadena de 10 mm en molinete LOFRANS 1000 CAIMÁN . En el Barboten pone diámetro 10 y P.30 y al lado 3/8 H.T. Supongo que es ISO 4565 larga?
            Salud

            Comentario


            • #7
              Re: Cadena DIN / ISO

              [QUOTE=fishera;2387014]Retomo el tema. Quiero cambiar la cadena de 10 mm en molinete LOFRANS 1000 CAIMÁN . En el Barboten pone diámetro 10 y P.30 y al lado 3/8 H.T. Supongo que es ISO 4565 larga?

              Salud[/QUOCompañero que tal unas birras de mi cuenta, yo estoy en la misma situación que tu, quiero cambiar la cadena, tengo un molinete Lofrans y en el barboten pone P10 y P.30 y al lado 3/8 H.T. que cadenas usante tu al final, es que no localizo nadie que me pueda echar una mano. Gracias.

              Comentario


              • #8
                Re: Cadena DIN / ISO

                El año pasado compré un barco al que tuve que comprarle una cadena nueva, de la antigua sólo quedaba un montón de herrumbre.
                Era de 10 mm. así que tuve que saber si usaba DIN o ISO.
                Lo que hice fue medir un eslabón de la antigua y ver a cuál se parecía más, ya que tenía desgaste y no iba a coincidir exactamente. Así fue como descubrí que la que usaba era la ISO, la compré y se adaptó perfectamente al barboten.






                Buen viento.
                "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                Comentario


                • #9
                  Re: Cadena DIN / ISO

                  Originalmente publicado por juburgui Ver Mensaje
                  Hola, ayer aprendí una cosa nueva y es que no acabamos nunca.
                  Mi barco lleva un molinete Lofrans Panther de 1000 w con muchos años que funciona muy bien pero ya que tiene el barbotén gastado y de vez en cuando salta algún eslabón.
                  Buscando encontré una web de Lofrans en español, que resulta ser un establecimiento de Málaga. Les llamé preguntando si habría algún barbotén de un modelo moderno compatible y me dijeron que con total seguridad alguno se adaptaria, pero necesitan que les de unos datos para hacer la consulta a La fábrica de Italia y entre otras cosas me preguntó calibre de cadena y si es ISO o DINy aquí me quedé a cuadros, nunca había oido hablar de ello y es que tampoco había necesitado cambiar cadena.
                  A raiz de esto me he enterado que hay dos tipos: DIN e ISO, de eslabón más largo esta última y también de precio bastante más caro.
                  En fin que hoy me toca tomar medidas de los eslabones y a ver que me cuentan.
                  Ya está, sólo quería compartirlo.
                  Salud


                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                  El pasado día 25-1-2024 escribí en «Otros temas náuticos» una «Discusión» de título «Cadena de fondeo»; obviamente no es un desarrollo exhaustivo de la relación cadena/barboten, pero, a buen seguro, podría haberte aclarado bastantes dudas.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cadena DIN / ISO

                    Buenas compañeos, el tema DIN e ISO de als cadenas lo tengo claro, el problema es que en mi barboten pone 3/8 HT, que hablando con lofrans me dice que es para una cadena de 3/8, en pulgadas vamos, pero revisando las medidas de la cadena de 3/8, es igual que la 10 Din 766, me van a dejar un pozo de esa cadena y la probare a ver que tal, gracias

                    Comentario

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