VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa...

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  • Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa...

    ... En fin, que no se controlan las mareas, que uno desembarca entusiasmao por explicar el día, que si en la ceñida de la primera manga, que si patim-patam y después... pues eso... Que de golpe y porrazo se escalan posiciones en una regata! Y de que manera
    Primero unas para todos y vigilad que el liquido ambar no se vaya por el otro lado... Si no os importa mientras os lo explico me pillo una gambita a la plancha...

    Pasó en la Cantabria Gran Reserva del recien pasado año... Por suerte fue el susto nada más. La info está en la web de la Fede Cantabra de Vela. Dicen que una imagen vale más que mil palabras:









    Explicación: Estaban fondeados frente al paseo marítimo de Santander y no pusieron bien las amarras, de madrugada la corriente y el viento lo arrastraron contra las rocas del Faro de la Cerda. Cuando bajó la marea se quedó encallado. Con la pleamar lo pudieron rescatar sin daño y pudieron competir.

    Si hubiera o hubiese alguno de los implicados por la taberna, po favo, nos lo pue explicar?

    Otra ronda Tabernero... a ver si se anima
    Morgana

  • #2
    Re: Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa

    Hombre pos yo creo que esa no es forma de atracar

    los hay mas raros


    "Que es mi barco mi tesoro que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento y mi única patria la MAR"
    :patron:
    Tabernero Una Ronda a mi cuenta de tapa Patanegra y buen queso Manchego del curao y si le añadimos unas cigalitas........ unas gambitas.............. unas conchitas............unas.......
    :borracho::brindis::borracho:
    http://www.anavre.org/

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    • #3
      ndo se llega a puerto... pasa...

      Ya estamos con lo de mal amarrados.
      Mirar, se hizo el transporte del barco por mar, de Vigo a Santander, el barco se amarró donde indicaron y bien amarradito, de hecho no fue el unico barco que se fue de paseo rompiendo amarras, si no que fueron tres.
      En el barco, solo, se dobló un poco, en la quilla los pernos, se desmontó se repararó, y todo perfecto.
      El barco es un Rodman 42, y deciros que estamos navegando en el, y ganando regatas, quizas le vino bien la varada, o quizás es que va un táctico, trimer de mayor de lujo
      Buen día

      Comentario


      • #4
        Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa...

        Lo sorprendente es que no se hiciera más daño ...


        Navigare necesse est .............

        Comentario


        • #5
          Re: ndo se llega a puerto... pasa...

          Muy buena la aclaración, pero menudo susto no? Saludos
          Originalmente publicado por mordaza Ver Mensaje
          Ya estamos con lo de mal amarrados.
          Mirar, se hizo el transporte del barco por mar, de Vigo a Santander, el barco se amarró donde indicaron y bien amarradito, de hecho no fue el unico barco que se fue de paseo rompiendo amarras, si no que fueron tres.
          En el barco, solo, se dobló un poco, en la quilla los pernos, se desmontó se repararó, y todo perfecto.
          El barco es un Rodman 42, y deciros que estamos navegando en el, y ganando regatas, quizas le vino bien la varada, o quizás es que va un táctico, trimer de mayor de lujo
          TODO A BABOR

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          • #6
            Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa...

            El Armador de este barco no es de Castellon???? o hay otro por aqui???

            Comentario


            • #7
              cuando se llega a puerto... pasa...

              Susto imaginate, nosotros en Vigo, para ir ha hacer la regata, y de repente mandan las fotos.
              Joer, si no lo veo no lo creo, solo la quilla virada un poco, de echo ceñíamos mas por babor que por estribor, así no pudimos hacer nada, pero en cuanto se puso derecha el barco volvió ha ir perfecto, y os garantizo que es una maquina.
              Datos, en una ceñida de 35 nuditos con ola de 2 metros, de Sada a Cedeira, donde el mar con nordeste es para hombres, con toda la mayor arriba, y el H3 en proa el barco iba a 8, 8,50 de corredera , un avión, lo mejor al dia siguiente, bajando en popa de Cedeira a La Coruña, con 30 nudetes, y una ola bonita, eran 14 nudos constantes con puntas de 19, 20, todo esto estable, estable, y sin ni una sola cucharada. El barco es un pasadón, aunque quiere mucho curro de mayor.
              Buen día

              Comentario


              • #8
                Re: Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa

                Soy de Santander y navego en la bahia desde hace muchos años. Vi el barco varado en las rocas. De donde estaba amarrado a donde fue a varar hay bastante distancia, no sé... 1/2 milla mínimo.

                No sé si estaba mal amarrado o no pero es la primera vez en años que veo algo así, y esto pasó en verano... Hay barcos fondeados en la playa de la magdalena y frente al club marítimo y nunca ví nada igual....

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                • #9
                  Re: Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa

                  ¿Largó alguien las amarras de los tres barcos perdidos ???

                  Esta y otras cuestiones... en el siguinete capítulo de...

                  ¿ Qué pasó en Santander ??


                  MMSI COLAMBRE 224335760
                  AUPB
                  Asociación Usuarios Puerto BAIONA

                  asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                  colambreCAM

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Po la charla cuando se llega a puerto... pasa...

                    Colambre, no te rías o le digo a Santiago que te suelta las amarras
                    No es para bromas, ni empezar a especular, me parece que la tripulación del quebramar, llevamos bastantes años en esto, y creo que estamos capacitados, para amarrar un barco. Pero bueno, dejemoslo en lo bonita que es la foto, y punto.
                    Un abrazo
                    Buen día

                    Comentario


                    • #11
                      Por lo de las prisas de la cervecita y la charla cuando se llega a puerto... pasa...

                      Muy buenos días y para toodos. Una doble para Mordaza por la aclaración. Lo mejor es que te lo explique alguien desde dentro.

                      Y doy fe de la buena tripulación del Quebramar, que conste en acta.
                      Morgana

                      Comentario

                      Trabajando...
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