VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

    Hola amigos cofrades:

    Tenemos un problema con los ánodos de zinc y la cadena del ancla. Desde hace un año los ánodos de zinc de las hélices Max Pro, están durando menos de un mes. los últimos eslabones de la cadena de ancla están siendo atacados por corrosión.

    Datos importantes,
    no estamos conectados nunca a pantalán.
    no se ha hecho instalación nueva

    ¿Alguien puede dar pistas de cual puede ser la causa? Si es así ¿Como actuar?

    No hemos encontrado técnico que pueda ayudarnos a resolver.

    Gracias por vuestra ayuda.

    Olivia
    Buen viento beba tu vela, que la tormenta te esquive y que te guarden los cielos.

    http://www.prati.es

  • #2
    Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

    Las baterías motor, servicios , molinete están conectadas ?
    Suena a fuga de (-)
    Manel - EA3CBQ

    Socio fundador Anavre n° 15

    de Baja por en crisis económica ??

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

      Tienes algún barco de acero conectado a 220 v cerca del tuyo? Puedes estar haciéndole de ánodo.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

        los ánodos de mi barco duraban 4 meses antes de tratar la orza con epoxi y aislarla.
        suerte
        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

        Zheng He (1371-1435)

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

          Originalmente publicado por EIGERDIVER Ver Mensaje
          Tienes algún barco de acero conectado a 220 v cerca del tuyo? Puedes estar haciéndole de ánodo.
          Siempre estamos fuera de puerto. Todo esto ha ocurrido en navegación o fondeo.
          ¿Alguna otra idea?
          Olivia
          Buen viento beba tu vela, que la tormenta te esquive y que te guarden los cielos.

          http://www.prati.es

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

            Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
            Las baterías motor, servicios , molinete están conectadas ?
            Suena a fuga de (-)
            El negativo de bateria motor va a chasis motor. El molinete tiene un relé intermedio con lo que queda aislado. La toma de tierra va directamente a un regletero que reparte en corriente alterna a todo el barco.

            Olivia
            Buen viento beba tu vela, que la tormenta te esquive y que te guarden los cielos.

            http://www.prati.es

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

              la foto que te adjunto pertenece a la orza de mi barco. aparentemente no está muy mal. pero el estado en que se encontraba, hacía que los zines, duraran 6 meses. tras hacerle el tratamiento de epoxi. los zines con 1 año están "casi" nuevos
              Editado por última vez por manganegra; 31/12/2016, 12:20:08.
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                otra foto donde aparentemente, la orza está bien
                Editado por última vez por manganegra; 31/12/2016, 12:20:08.
                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                Zheng He (1371-1435)

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                  En el catamarán no hay orzas

                  Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                  otra foto donde aparentemente, la orza está bien
                  Buen viento beba tu vela, que la tormenta te esquive y que te guarden los cielos.

                  http://www.prati.es

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                    pues viendo todos los comentarios... tienes una fuga de corriente... no queda otra. algún cable rozado sin aislamiento, ya sea principales de baterías o no.
                    fíjate además de los ánodos y eslabones, en los grifos de fondo... no vaya a ser que estén afectados también

                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                      Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                      la foto que te adjunto pertenece a la orza de mi barco. aparentemente no está muy mal. pero el estado en que se encontraba, hacía que los zines, duraran 6 meses. tras hacerle el tratamiento de epoxi. los zines con 1 año están "casi" nuevos
                      Es normal, si en una enorme superficie de hierro sumergida en agua salada se le coloca un elemento minusculo mas dulce como el cinc ese se autoinmolara
                      Si impermeabilizas esta superficie enorme y ya no tiene contacto con el agua salada el cinc estara vivito y coleando....durante largo tiempo
                      Si pones un cinc en una superficie de plastico siempre los tendras nuevos
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                        Desde el positivo de la batería sale la corriente.
                        Deja fijado el pincho del tester del polímetro, multitester, en el positivo de la batería después de haberlo dispuesto para medir conductividad.
                        Ve ahora con el pincho negativo del tester y toca las diferentes partes metálicas del barco.
                        Si pasa corriente por el tester, la aguja o la pantalla digital te mostrará un valor diferente a cero.
                        Por allí fluyen electrones.
                        Cuando hayas descubierto un punto de conductividad no te alegres. Sigue pinchando que igual hay más.
                        Cuando tengas todos los puntos con conductividad piensa y obra en consecuencia.nihao

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                          Nihao.

                          He seguido tus indicaciones y he efectuado aproximadamente unas 200 mediciones como indicas. En todas me da 12 V. ¿Es muy grave? ¿Se va a hundir el barco? ¿Cómo debería obrar en consecuencia?

                          Edito: el polímetro lo tengo que poner en medida de voltios, porque si lo pongo para medir conductividad (escalas que pone Ohmios, ¿verdad?) se me quema.

                          Nota: LLeva ya 35 años a flote.




                          Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                          Desde el positivo de la batería sale la corriente.
                          Deja fijado el pincho del tester del polímetro, multitester, en el positivo de la batería después de haberlo dispuesto para medir conductividad.
                          Ve ahora con el pincho negativo del tester y toca las diferentes partes metálicas del barco.
                          Si pasa corriente por el tester, la aguja o la pantalla digital te mostrará un valor diferente a cero.
                          Por allí fluyen electrones.
                          Cuando hayas descubierto un punto de conductividad no te alegres. Sigue pinchando que igual hay más.
                          Cuando tengas todos los puntos con conductividad piensa y obra en consecuencia.nihao
                          Editado por última vez por Kane; 30/04/2016, 22:36:36.
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                            Yo creo que debes medir continuidad, no con la escala de voltios, si no con ohmios.

                            Los tester suelen llevar una posicion que genera un pitido cuando hay continuidad.

                            Bendita electricidad, pero cuando se averian, la lian parda......

                            Suerte

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problemas con los ánodos de zinc y cadena de ancla.

                              Me parece que no has leído lo que he escrito:


                              "Edito: el polímetro lo tengo que poner en medida de voltios, porque si lo pongo para medir conductividad (escalas que pone Ohmios, ¿verdad?) se me quema."

                              Saludos,
                              Carlos
                              ************************

                              Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                              (Manny Adan "in memoriam")

                              Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                              http://inmenurecetas.webcindario.com

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X