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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba Inyectora mini 3

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  • Bomba Inyectora mini 3

    Ronda para todos........tengo un problema con la Bomba inyectora del mini sole III 12cv resulta que comenzó a pararse el motor cuando llevaba un tiempo en marcha a todo esto Navegando, bueno lo que digo se paraba y luego no arrancaba siempre tenia que purgarle el aire a la inyectora al principio no lo hacia a menudo solo alguna vez, le comento a un amiguete que tiene un motor igual y me dice que a el no le hace ni hizo nunca nada parecido entonces me decido le desmonto la inyectora para llevarsela al representante de SOLE y que este la revise, efectivamente este la revisa según palabras de el y me dice que no le encuentra nada solo le cambio la junta torica de la salida de la Bomba al inyector? vuelvo a montar la inyectora y mas de lo mismo decido entonces eliminar la linea de gas/oil del deposito hacia la inyectora y monto una botella plástica llena de gas/oil con un tubo transparente hacia el terminal de entrada a la bomba pongo el motor en marcha y de ahí a unos minutos comienzo a observar que por el tubo transparente salen burbujas hacia la botella del gas/oil la cual se encontraba mas alta que la inyectora mi pregunta es si a alguien le sucedió esto alguna vez y de ser asi que solución le busco
    muchas gracias por las respuestas

  • #2
    Re: Bomba Inyectora mini 3

    el circuito de gasoil tiene 2 linias,una es la alimentacion y otra el sobrante.
    Tu hablas de un solo tubo hacia la botella,no te acabo de entender.
    Ese tubo transparente en el que veias burbujas era la alimentacion o el retorno?

    Comentario


    • #3
      Re: Bomba Inyectora mini 3

      Hola saniel es el tubo de alimentación a la bomba y solo lleva ese tubo ya que el del sobrante del inyector va directamente al deposito de gas/oil las burbujas como explico suben de la bomba hacia la botella se que no es normal por eso realizo la pregunta
      Que causa esta averia? yo no tengo ni idea
      Gracias por tu interés

      Comentario


      • #4
        Re: Bomba Inyectora mini 3

        No puede ser la bomba defectuosa? entrada de aire por la junta, o obstrucción de la misma?
        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Bomba Inyectora mini 3

          Es muy raro, La bomba que llevas es una BOSCH de embolo y tiene poco misterio, ademas de que son indestructibles.

          Lo que si es flojo y con tendencia a joderse en ese motor es la bombita del gasoil que lleva una especie de membranita de papel que termina desintegrandose.

          ¿Has comprobado el inyector o el tramo inyectora - inyector, si hay una fuga en esa zona la bomba no trabaja bien porque necesita tener presion delante para funcionar.

          Que salga alguna burbuja de la bomba hacia atras no tiene mucho sentido, ¿como estan los racord y las tuberias?.

          Conozco bien esas bombas y es la primera vez que oigo algo asi.

          Esta es la mia, como ves es muy simple.



          Aqui desmontada:



          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Bomba Inyectora mini 3

            Si no es el inyector por que lo has comprobado, la bomba tampoco, la línea de gasoil, tampoco por que has sustituído el tubo y el deposito por el de prueba.

            Supongo que el filtro de gasoil está comprobado. vamos a mirar mas cosas.

            Haciendo historia, parece que poco a poco se ha incrementado la avería hasta que ya es constante, sería buena cuestión saber que color de humo tenías o si arranca un poco que color tiene.

            Si se para con marcha metida o sin marcha o de las dos maneras, si entra aire por la junta del filtro de gasoil, en fin. Si la toma del inyector la tienes directamente del filtro de gasoil original de Sole, (Ojo no digo el prefiltro si no el filtro), pudiera ser que está entrando aire através de la junta, o por que se está soltando. comprueba eso también.

            Evidentemente es dar palos de ciego, pero vamos a ver si es problema de entrada de aire, entrada de agua a cilindro etc....
            Editado por última vez por kapote; 29/04/2016, 10:03:12.

            Comentario


            • #7
              Re: Bomba Inyectora mini 3

              Hola MARKUAY me gustaría si es posible ver el desmontaje de la bomba paso a paso no se por que me da la impresión que el problema esta en la estanqueidad de la bomba con respeto a la compresión en el cárter pues estos motores tienen bastante presión en el cárter cuando están en marcha por lo menos si sacas el tapón de los balancines eso hace

              Comentario


              • #8
                Re: Bomba Inyectora mini 3

                Quizás sea normal esto de la presión en el cárter en los coches suele ser así en estos motores la verdad no se?

                Comentario


                • #9
                  Re: Bomba Inyectora mini 3

                  A mi me paso en el mio hace un año (mismo motor, mini 3 de 12HP) y era el "temido moco" en el deposito, me quede alucinado cuando me enseñaron lo que habia dentro, el problema era que pasaba muy poco combustible pero pasaba, arrancaba bien y se consumia lo que habia ido cayendo por la linea de combustible hasta que llegaba un momento que se paraba porque no llegaba suficiente gasoil, si esperabas una hora volvia a arrancar y vuelta a empezar, comprueba que llega bien el gasoil, a veces damos por sentado cosas que luego nos sorprenden de forma ingrata.
                  Unas Birras para todos.......

                  Fr@nki

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bomba Inyectora mini 3

                    Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
                    Hola MARKUAY me gustaría si es posible ver el desmontaje de la bomba paso a paso no se por que me da la impresión que el problema esta en la estanqueidad de la bomba con respeto a la compresión en el cárter pues estos motores tienen bastante presión en el cárter cuando están en marcha por lo menos si sacas el tapón de los balancines eso hace
                    Por ver el desmontaje no hay problema, tengo un archivo sobre el tema.

                    Que sople el cárter en estos motores es normal por ser monocilindrico.

                    Lo que ya no es tan normal es que sople la zona de balancines, pero en el caso del mini III hay que tener en cuenta que es por esa zona por donde está el desahogo del cárter.

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bomba Inyectora mini 3

                      Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
                      Quizás sea normal esto de la presión en el cárter en los coches suele ser así en estos motores la verdad no se?
                      lo mas seguro que sea una tobera enganchada y pase compresion a la bomba inyectora

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bomba Inyectora mini 3

                        Una forma sencilla de ver si la bomba funciona, es sacar el conjunto inyector y dejándolo conectado a la bomba, darle al arranque, así veras si el gasoil sale correctamente.

                        Chuco, en este mono cilíndrico es absolutamente normal que sople el Carter, de hecho lleva un desahogo en la tapa de balancines con un particular filtro precisamente para negociar eso.

                        Aquí dejo un archivo de cuando desmonte mi bomba;



                        Yo sigo pensando que no es un problema de bomba, al menos haría otras comprobaciones antes, si arranca bien y luego va perdiendo fuelle, parece mas un problema de alimentacion de gasoil, sintoma de filtros sucios, bombita de gasoil estropeada, etc, etc.


                        Editado por última vez por markuay; 29/04/2016, 21:14:26.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bomba Inyectora mini 3

                          Gracias Murkay la desmontare y comprobare el estado de las piezas y juntas de cobre incluyendo la torica
                          La junta que cambio el bombero fue la que va en la parte de arriba y la otra que va en el asiento del elemento creo que no la toco podría ser que esa junta este mal y de ahí el problema de las burbujas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bomba Inyectora mini 3

                            Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
                            Gracias Murkay la desmontare y comprobare el estado de las piezas y juntas de cobre incluyendo la torica
                            La junta que cambio el bombero fue la que va en la parte de arriba y la otra que va en el asiento del elemento creo que no la toco podría ser que esa junta este mal y de ahí el problema de las burbujas
                            si no ha repasado el inyector lo mas seguro es que sea la tobera del inyector comentaselo al bombero antes de desmontar otra vez la bomba pero me juego una ronda a que es el inyector

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bomba Inyectora mini 3

                              Hola corremares si fuese el inyector saldría humo negro o trabajaría mal el motor ya se lo retimbraron por eso y quedo bien esta es una avería nueva que la verdad me trae un poco despistado de las habituales en estos motores

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