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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bomba Inyectora mini 3

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  • #31
    Re: Bomba Inyectora mini 3

    Mira si está obstruido el retorno de la bomba. Solo con poner el dedo en el tubo se para el motor. ¿Sale caldo por él?
    Saludos,
    Carlos
    ************************

    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
    (Manny Adan "in memoriam")

    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

    http://inmenurecetas.webcindario.com

    Comentario


    • #32
      Re: Bomba Inyectora mini 3

      Hola kane la bomba de este motor no tiene retorno al deposito se alimenta por gravedad
      Gracias por tu opiñon salud

      Comentario


      • #33
        Re: Bomba Inyectora mini 3

        ¿No tiene un tubo de sobrante? Vaya donde vaya.

        Edito: me refiero al inyector. El tubo de sobrante del inyector. Que puede ir al depósito por el tubo de retorno o incluso a la propia bomba inyectora. Lo recicla e inyecta de nuevo. Si está obstruído, la bomba no funciona.

        Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
        Hola kane la bomba de este motor no tiene retorno al deposito se alimenta por gravedad
        Gracias por tu opiñon salud
        Editado por última vez por Kane; 08/05/2016, 14:36:10.
        Saludos,
        Carlos
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        • #34
          Re: Bomba Inyectora mini 3

          Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
          ¿No tiene un tubo de sobrante? Vaya donde vaya.


          La bomba no, pero siguen llevando el típico retorno en la carcasa del inyector.
          En el caso de los Sole lo normal es que el retorno vaya al depósito, Yanmar lo suele mandar al filtro.
          Editado por última vez por markuay; 08/05/2016, 14:43:08.
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #35
            Re: Bomba Inyectora mini 3

            Efectivamente MARKUAY así es como lo llevo montado la bomba no necesita retorno ya que al ir por gravedad del deposito y este encontrarse a mas altura que la propia bomba siempre tiene el gasoil mas alto otra cosa seria que el deposito estuviese instalado mas bajo ahí si se monta una eléctrica para suministro del gasoil o una mecánica de membrana accionada como vi en la embarcación de algún compañero accionada por el inversor

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            • #36
              Re: Bomba Inyectora mini 3

              Otra pregunta a los expertos se puede desmontar el cilindro y viceversa sin desmontar la biela lo digo por que en el caso de tener que cambiar la camisa si se podría hacer sin sacar del sitio el motor

              gracias a todos

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              • #37
                Re: Bomba Inyectora mini 3

                No es eso lo que te estoy diciendo. Tengo claro que alimentas la bomba por gravedad, entre otras cosas porque te lo he dicho. Pero ahora fíjate:

                El gasoil entra a la bomba. Esta le da presión en un momento preciso y lo envía al inyector. El inyector se abre por la presión de la bomba y se produce la combustión. Pero no se consume todo el gasoil, sobra algo, y eso tiene que retornar a algún sitio, la bomba, el depósito o el filtro. Si por ese retorno no circula bien el gasoil, el motor no funciona. Lo mismo que en la entrada a la bomba. Si hay una obstrucción se para. Pero este no es el caso, porque dices que salen burbujas. Mira el de retorno. Antes de desmontar el cilindro.

                Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
                Efectivamente MARKUAY así es como lo llevo montado la bomba no necesita retorno ya que al ir por gravedad del deposito y este encontrarse a mas altura que la propia bomba siempre tiene el gasoil mas alto otra cosa seria que el deposito estuviese instalado mas bajo ahí si se monta una eléctrica para suministro del gasoil o una mecánica de membrana accionada como vi en la embarcación de algún compañero accionada por el inversor
                Saludos,
                Carlos
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                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                • #38
                  Re: Bomba Inyectora mini 3

                  Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
                  Efectivamente el motor arranca a la primera

                  El aceite esta limpio no presenta ningún tipo mezcla con agua no esta lechoso

                  El tapón al quedar libre ahora desahoga los gases del cárter...... antes NO

                  En referencia a lo de la compresión al circuito del agua no se?????

                  Creo que la mejor medida es abrir y asegurarse de que no tiene ningún rallazo la camisa y que todo se presenta bien

                  Esto me supone también la mínima inversión en reparación el precio de la junta de la culata y asi de paso ojeo como esta el interior
                  por supuesto MURKAY me gustaría ojear el tema de desmontaje de la culata y también si alguien tiene la tabla de pares de apriete de este motor

                  Gracias y salud para todos
                  chuco el tapon no tiene que ir libre lleva una membrana que solo deja pasar aire en un sentido y la has roto has de cambiar el tapon porque asi no trabaja bien el motor ya te esplique en otro post que como solo tiene un cilindro el aire que desplaza el piston al hacer la carrera da la impresion que el motor respira pero no es asi si le pasara compresion al carter con el tapon obstruido saltaria el nivel del aceite,puedes hacer de tu capa un sayoy desmontar el cilindro que no es dificil de hacer sale por arriva se pueden cambiar los aros y el piston si n desmontar el carter pero sera como lavarle la cabeza a un burro perderas el tiempo y el jabon la averia que buscas no es esa no desmontes nada sin estar seguro.ojiba de 12 con tubo transparente en la entrada de la bomba , ojiba de 8 con tubo transparente en sobrante inyector los dos a la botella si salen burbujas por el de la bomba es el inyector si salen por el del sobrante es el inyector o sea que es lo mismo,puedes probar otro inyector si algun amigo te lo deja. en los talleres de maquinaria agricola tocan esos motores y el recanbio es mas varato.espero que al final lo arregles ya no te dare mas el toston perdona por el tocho

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Bomba Inyectora mini 3

                    Tu motor es en realidad un Lombardini de procedencia agricola, en cualquier taller de maquinaria agricola encontraras recambios, a precio terrestre, por supuesto, excepto lo que atañe a su marinizacion.
                    Tambien puedes llevar alli la bomba y la inyeccion, suelen tener un aparato antidilubiano pero efectivo para comprobar este tipo de piezas


                    Lo de desmontar culata si te apetece por limpiar camara de combustion, cabeza de inyector, valvulas , colector, etc, esta bien pero cuando tengas solucionado el problema de inyeccion.
                    Para sacar el piston tendras que sacar el motor del asiento., se puede aflojar la viela desde abajo, pero es un palizon.




                    Te mando el fichero del desmontaje de la culata por privi.



                    Pero lo que no funciona es la inyeccion, centrate en eso.

                    Si el bombero repaso y probo la bomba, deberia funcionar.

                    Si el inyector esta sucio, es muy facil limpiarlo y comprobarlo.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Bomba Inyectora mini 3

                      Gracias MARKUAY y a todos por vuestra ayuda

                      En la Mar estamos solos ante situaciones de peligro y el único lugar seguro en la mayoría de las ocasiones es el propio Barco
                      En la carretera cualquiera puede parar y ayudar

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Bomba Inyectora mini 3

                        Originalmente publicado por chuco Ver Mensaje
                        Gracias MARKUAY y a todos por vuestra ayuda

                        En la Mar estamos solos ante situaciones de peligro y el único lugar seguro en la mayoría de las ocasiones es el propio Barco
                        En la carretera cualquiera puede parar y ayudar
                        Mandado a tu privado el enlace del archivo del desmontaje de la culata.

                        Con eso no digo que la desmontes.


                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario

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