VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problemas con el cargador de batería

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  • problemas con el cargador de batería

    Hola, ronda para todos.
    Os cuento para ver si me podéis ayudar:
    He puesto en el barco una tercera batería nueva. Tambien le he puesto un repartidor de carga con entrada del positivo del cargador y salidas a cada una de las batería.
    Con el fin de que la batería nueva se cargara, he dejado cargando todo el sábado con el cargador enchufado a la toma de 220 del pantalan.
    Hoy, he visto que una de las baterías no llegaba a los 12, Voltios, no era precisamente la nueva, apenas daba 10V.
    Tras varias comprobaciones con el tester he comprobado que el cargador sólo estaba dando 9y pico voltios.
    Hasta ahora no había tenido problemas y suministraba algo más de los 12 Voltios.
    Pregunta: ¿ Quiere esto decir que el cargador a dicho que hasta aquí ha llegado?
    Otra: ¿Tiene reparación?
    Decirme algo.
    La tutela de la Administración
    es una aberración,
    hazte socio de ANAVRE
    Peace & lobas
    [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

  • #2
    Re: problemas con el cargador de batería

    Amoavé:

    Desconecta todo.
    Verifica todos los elementos uno a uno, con cuidado, no te dejes nada y no supongas nada. Los contactos debes estar muy limpios, usa vinagre o coca-cola si hace falta. Mídelo todo cuando esté desconectado y apunta las tensiones exactas de cada batería.
    Mide la tensión en vacío del cargador cuando lo conectes a 230 pero no a la batería. (¿Qué cargador estás usando?¿de qué tipo?¿es automático?¿marca, modelo y características? ¿capacidad de carga de las baterías?)
    Prepárate para conectar el circuito en mínima configuración. Dibújate un esquema. Conecta (sin enchufar a 230 V alterna) sólo el cargador a una de las baterías. Respeta las convenciones de colores (rojo positivo, negro negativo) y el calibre de los cables. Olvídate de las tierras, de momento. No puentees ningún fusible.
    Conecta a 230V y mide (¿la tensión de la batería es mayor o menor?)
    ¿Tienes los suficientes conocimientos y experiencia para desmontar y reparar el cargador de baterías?
    Si tienes alguna duda no lo hagas. Llama a un profesional. Más vale perder dinero que perder el barco o la vida. Los voltios pican, los amperios matan.

    Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
    To Do is to Be (Sócrates)
    To Be is to Do (Kant)
    Do Be Do Be Do (Sinatra)
    Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
    Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
    EB4FFV

    Comentario


    • #3
      Re: problemas con el cargador de batería

      Hostia cofrade y quinto ex-pi lo acojonas que no?.
      Pero tienes razón, si no se sabe hay que tener en cuenta que la electricidad es muy agradecida hasta que se cabrea, cuando esto pasa o hay un accidente o un incendio.
      Cabe la posibilidad de que el cargador no pueda con las tres baterias, pero pienso que es algo más grave, una batería con 10V no es batería, puede estar la nueva mal o mal conectada?

      Comentario


      • #4
        Re: problemas con el cargador de batería

        Originalmente publicado por BURGUILLO Ver Mensaje
        Hostia cofrade y quinto ex-pi lo acojonas que no?.
        Pero tienes razón, si no se sabe hay que tener en cuenta que la electricidad es muy agradecida hasta que se cabrea, cuando esto pasa o hay un accidente o un incendio.
        Cabe la posibilidad de que el cargador no pueda con las tres baterias, pero pienso que es algo más grave, una batería con 10V no es batería, puede estar la nueva mal o mal conectada?
        Pues sí, pero que por no poner el magnetotérmico adecuado o un puto fusible de 20 céntimos pase ésto:

        tiene cojones.

        De acuerdo contigo en que una batería con 10V no es batería, algo le pasa, igual se está comiendo a las que estén en paralelo y de paso, al cargador. Que en este oficio, más gordas se han visto.

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        • #5
          Re: problemas con el cargador de batería

          Ex-Pi:, Gracias por tu ayuda.
          No puedo darte los datos del cargador hasta que vaya al barco.
          No obstante, te digo que medí la tansión que daba el cargador a su salida entre ambos cables enchufado a 220-230, la tensión del pantalan, y daba en torno a los 9 V. , aunque lo hice sin desenchufar del repartidor de carga a las 3 baterías.
          La tutela de la Administración
          es una aberración,
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          • #6
            Re: problemas con el cargador de batería

            Algo que tiene por costumbre fallar, son las puntas del tester.
            Lo guardas en el barco?
            Se han humedecido sus contactos?
            Puede haberse roto uno de los cables por su interior?
            Te hablo por experiencia, este verano me volví loco con unas mediciones, a pesar de usar un tester de alta calidad, y no recuperé la sensatez hasta, pasados varios días, cuando comprobé con otro tester que lo que fallaba eran los cables del primero.

            En segundo lugar, los cargadores de batería náuticos, acostumbran a tener dos y tres salidas, para dos o tres bancos de baterías. El tuyo, sin subestimarlo solo tiene una. Como te ha dicho Ex-Pi deberiamos averiguar de que tipo de cargador se trata; pero me sorprende la mención al separador de cargas.
            Te refieres a un separador de diodos como el que se instala a salida del alternador?
            Sigue conectado al alternador?
            Asumo que no te habrás equivocado en las polaridades y que al separador solo le llegan cables positivos, pero si sigue conectado al alternador, bien pudiera ser que este estuviera absorviendo parte de la energía del cargador.

            Por tanto:
            1º- comprobar la fiabilidad de los elementos de medición.
            2º- conocer los distintos aparatos que estás manejando. No deja de sorprenderme que no nos puedas dar datos acerca de la marca ni del amperaje del cargador de baterías.
            3º- como bien te han aconsejado, ir aislando los circuitos.
            Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda.

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            • #7
              Re: problemas con el cargador de batería

              Solo se me ocurre añadir....

              ¿Que tension tienes de Alterna?

              El año pasado me volvi loco con el cargador y al final era que la toma del panatlán no daba mas de 180 v. por sobrecarga en la red de alterna del puerto
              El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

              visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
              http://nauticpremia.blogspot.com.es/
              https://www.facebook.com/clubnauticpremia
              www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

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              • #8
                Re: problemas con el cargador de batería

                Para buscar averías, pues como siempre, paciencia y método.

                Si todo iba bien hasta que lo cambiaste, casi seguro que haya un error en lo nuevo, tanto más dificil de encontar cuanto más tonto sea .

                Ese error puede ser sin consecuencias o fatal si murió incinerado alguno de los implicados...

                Lo aconsejabe es empezar por al toma de puerto cmo dice Panxut e ir avanzando comprobando tensiones y conexiones. Cuando encuentres una tensión amorrada, desconecta y comprueba que se recupera el valor correcto.

                Si el cargador da bien en vacío, vas conectando las baterías de una en una y si todo OK, pues a comprobar el separador.

                Cuidadin con los 220 y los cortocircuitos, que el diferencial esté bien y llévate fusibles que ya sabes que dice Murphi sobre este tema:

                Cualquier aparato electrico protegerá inevitablemente a su fusible quemándose primero.

                salut i

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