VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dedicado a Malamar

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  • #16
    Re: Dedicado a Malamar



    Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
    Para los ingenieros nauticos. Que escora sufrió el portacontenedores y que golpes de mar?
    No es un problema de escoras, es problema de rotura de los "Twist Locks"
    tambien llamadas uñas que son unos pernos que hacen que se encajen unos
    en otros, si rompe una trinca (Uña) y el contenedor es pesado y el de al lado
    ligero, puede romper al siguiente y así en cadena como el dominó.

    Hay un historia muy interesante en la pagina de Batracius, donde explica
    como la rotura de trinca de unos tubos (inservibles) que habia cambiado
    un Supertanque, al quedar estos sueltos, rompieron los respiraderos de la
    purificadora de combustible del motor, entrando agua salada en la misma,
    consiguiendo de esta forma que el principal se parara y así se perdiese el
    barco. Ya ves, unas trincas de 3 pesetas para sujetar algo sin valor
    aparente, hizo que se perdiesen muchos millones, produjo una gran con-
    taminación y lo peor de todo, puso en riesgo algo sin precio, vidas.

    Saludos
    Miahpaih

    El hombre tiene mil planes para sí mismo, el azar solo uno. (Aristoteles)
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

    Comentario


    • #17
      Re: Dedicado a Malamar

      Telaaaaaa...... marinera!
      Gerret, podrias mandarme el .ppt completo?
      Un Beso
      http://usuarios.lycos.es/eespasa/

      Comentario


      • #18
        Re: Dedicado a Malamar

        Bonito Detalle..

        Ahora solo me viene a la mente un nombre.., Tabarly..
        Como muchos de vosotros ya sabéis fué una ola o golpe de mar quien rompió esa mágica unión que tenía con su barco..

        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

        Gotas de agua salada recorren mis labios…
        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

        Comentario


        • #19
          Re: Dedicado a Malamar

          Mia, lo que no me cuadra entoces es la estiba. me hacen aprenderme lo del gz y compañia para que el surveller o como se llame no se entere?
          Se aprecia que existen contenedores aplastados que entiendo vacios o no carga completa y encima otros llenos.
          Recuerdo un ingeniero naval que se tiró una temporada en england dedicandose a tirar contenedores desde una grua para ver su resistencia al impacto. Por lo visto no se hicieron pruebas de resistencia a la presión.
          MMSI 224460420

          Comentario


          • #20
            Re: Dedicado a Malamar

            ¿ Alguien conoce el nuevo foro "La Taberna del Parchís ?

            Comentario


            • #21
              Re: Dedicado a Malamar

              Eso no es MALA MAR, es "MALA LESHE", que Malamar es un santo varón .

              Da miedo ver las fotos ... y como bien dice Malamar, los profesionales no pueden elegir, y de vez en cuando les toca pasar malos días, pero no creo que ninguno de los pasajeros del crucero de la foto vuelva ni siquiera a acercarse en una agencia de viajes a los folletos de los cruceros, después de pasar esa experiencia

              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
              Mi web:
              https://alcorai.net
              https://olaje.com



              Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

              Comentario


              • #22
                Re: Dedicado a Malamar

                Metemos la vela de tres y medio de los clicks de famovil....y a volar.

                vaya tela....

                Ronda para los cofrades

                Comentario


                • #23
                  Re: Dedicado a Malamar

                  Hola.....!

                  Bueno, bueno.....que paranoia!!! Que horror....la mar montañosa...

                  Pero en momentos de verdadera mala mar, he observado que con mares de fondo.....sufren muchísimo mas los grandes buques, con sus fenomenales tonelajes,que por seno de ola, y desplazamiento de toneladas de agua generan ellos mismos unas olas espectaculares. El vaiven de sube y baja, con las enormes inercias genera un espectaculo que el que lo ha visto no lo olvida.

                  Creo que una de las fotos donde en la amura de uno de ellos se levanta una impresionante montaña de agua....ese choque de agua lo genera la propia nao con olas en sentido contrario.

                  Con mar montañosa, todos a rezar.....cualquiera se atreve,...pero....en la mar no hay barco grande, y el mar de fondo es el peor enemigo para los mercantes.Los especialistas de la taberna lo aseveraran.....

                  En el Golfo de Vizcaya recuerdo ver a lo lejos un carguero con mar de popa......que impresionaba lo que se hundia de popa y el ataque a la siguiente ola por proa. Yo iba mas precupado de mantener la bañera seca e intentar encapillar poco la ola de proa.....pero sin problemas....

                  Recuerdo aqui en Canarias de Las Palmas al Sur de Fuerteventura habia una mar mas o menos tranquila, pero con una imponente mar de fondo, quiza tres o cuatro metros. Esos valles que se acercan lentamente por tu popa o traves y que te elevan suavemente.......impresiona pero es una gozada.......

                  En eso veo al ferry de Naviera Armas que venia como un caracol chocando con las crestas de las olas. ESPECTACULAR, parecido al barco de pasajeros de la primera foto. PAM! y una explosión de agua en la proa.

                  Bueno, cofrades, pues nosotros con un velero de 12 metros.......viendoles de lejos...subiendo y bajando...sin problemas, un rizo y navegando a placer.

                  Lo dicho, en la mar no hay barco grande......pero yo, esos mares rezo con no encontrarmelos.......que horror.....!!!

                  Tampoco hay que ir a buscarlos, pues se sabe mas o menos donde se montan esos maretones......

                  Un brindis
                  ONE

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dedicado a Malamar

                    Yo iba a contestar lo mismo que One, pero despues de pensarlo dije mejor no diga nada, por que frente a una ola asi con un velero de 12 pies, no creo a nadie le guste.

                    Es mas, cada dia pienso mas que de nino tenia razon lo ideal es el Nautilus.

                    Volviendo al tema la mayor ola registrada en nuestra era, no ha sido la de un tsunami oceanico, si no la genero un derrumbe de tierras, en un lago, al Norte, de Norte America, no recuerdo la altura, pero las olas generadas por el tsunami, hace no muchos anios atras en el pacifico, eran pequenas a su lado, curiosamente los unicos sobrevivientes, fuero unos pescadores que pudieron remontar la ola en un pequeno bote, 2 o 3 embarcaciones mas grandes, desaparecieron. Creo yo que la unica forma de sobrevivir a una gran ola, es evitar el impacto, y es mas facil en un bote pequeno.

                    Los cruceros como los que muestra la primer figura, no estan disenados para soportar el embate de una ola gigante, la pelicula la Aventura del Poseidon, esta basada en las proyecciones de los bancos de datos, de los astilleros,de lo ocurriria en caso de impactar con una de ellas.

                    Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dedicado a Malamar

                      Efectivamente ha circulado mucho esa historia aleccionadora de que los flotadores de bola de cristal de los pescadores asiaticos llegan al otro lado del mundo y se rompen solo al encontrar las rocas de la costa. Los veleros escorones de entrada dicen ser luego muy buenos en la mar formada, y antiguamente los barcos de vela de cabotaje que volvian sin carga despues de entregarla a puerto, elevaban pesos hasta media jarcia para tener un comportamiento menos rigido frente a las olas.
                      Lo anterior confirma esa maxima Taoista de que el junco es mas fuerte que el bambu seco, pues se dobla frente a la tormenta, pero no se quiebra...

                      ..la lontananza sai
                      é come il vento
                      che fa dimenticare chi non s'ama..
                      spegne i fuochi piccoli,
                      ma accende quelli grandi


                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dedicado a Malamar

                        Gracias Públicas Gerret!
                        http://usuarios.lycos.es/eespasa/

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dedicado a Malamar

                          Originalmente publicado por malamar Ver Mensaje
                          Un barco moderno se diseña para olas de maximo 15 metros, pero como las fotos muestran claramente, hay epocas y sitios que el mar no lo respeta ese limite: hay que ponerle multa y restarle puntos...!!!

                          ¿Sus habéis parado a pensar que eso son más o menos 6 pisos (de los moennos) de altura? La Virgen!!!
                          Socio Anavre 348.

                          http://www.anavre.org


                          No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

                          Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dedicado a Malamar

                            Originalmente publicado por Es3 Ver Mensaje
                            Gracias Públicas Gerret!
                            De nada Es3.



                            www.anavre.org

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Dedicado a Malamar



                              No me pongan estas cosas que luego no me dejan salir del mar menor, leshe!

                              Javier

                              Comentario

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