VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Navegar a la francesa en un catamarán?

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  • Navegar a la francesa en un catamarán?

    Estimado cofrades,

    Llevamos solo un par de meses como armadores de un Lagoon 380 y todavía sigo teniendo muchas dudas de todo tipo. En particular, me está costando un poco el tema del trimado de velas, muy diferente a lo que estoy acostumbrado de siempre en monocascos.

    Como sabéis, el astillero recomienda una configuración vélica para cada intensidad de viento y hace especial hincapié en que no se navegue con dos rizos y todo el génova. En buena lógica, tampoco se debería navegar sólo con génova y ahí es donde me asaltan las dudas, esta recomendación es solo en caso de castaña o tampoco puedo navegar con 12-15 nudos, por ejemplo, solo con génova???

    Más que nada es porque a veces, para dar un paseo tranquilo sin rumbo fijo es cómodo, subir la mayor full-batten me cuesta bastante trabajo (a ver si me compro la manivela eléctrica).


  • #2
    Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

    A ver esos catamaranistas, un poquito de solidaridad con los cofrades novatos

    Comentario


    • #3
      Re: Navegar a la francesa en un catamarán?



      ¿ Cata dices... ?.

      No soy YA el único que me hago viejito y me ESCAFORCIO... Jajajaja.

      Cuidado con los catas (por experiencia propia) que con 25´de aparente del 170, con todo el trapo arriba, además de VOLAR... se AUTOALIMENTABA...

      Que te diviertas y MUCHA SALUD.
      al. tanllaui @ gmail. com

      WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

      "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Navegar a la francesa en un catamarán?

        A ver Miguel, donde manda almiranta no manda ni Dios. Almiranta y grumetilla dijeron cata y aquí me ves.

        Por cierto, me has dejado intrigado con lo de que se AUTOALIMENTABA.... Qué significa??

        Comentario


        • #5
          Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

          El centro vélico de los catamaranes tiende a irse más a proa que en un monocasco lo que produce que los cascos tengan facilidad de "pinchar" en alguna ola. Es muy frecuente en catas de vela ligera donde las volcadas de este tipo son espectaculares. En catas de crucero no suele haber riesgo de volcada pero la frenada es muy importante y puede generar susto de los de cara blanca y almiranta en modo "maquinadegritar". Asi que, salvo con ventolinas, no te recomiendo ir a la "francesa".

          Para muestra un video de una "pinchada" en la reciente regata de Hyeres:

          Comentario


          • #6
            Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

            Gracias a quecorro ya sabemos una cosita mas.

            Comentario


            • #7
              Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

              Hola ALCAPAR
              yo tambien tengo un catamaran lagoon desde hace casi cuatro años y tambien pienso que si no es para largas travesias,la mayor la dejo en su sitio y navego solo con la genova,y te aseguro que no hay problema al contrario es muy comodo cuando la tripulacion eres tu y la admiranta.Por ejemplo en una bajada a canarias fue la unica vela con la que navege durante cinco dias y tube un poco de todo.yo no veo tanto problema.Espero haberte ayudado con tus dudas
              un saludo

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              • #8
                Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

                En un cata de crucero, navegar a la francesa es algo cómodo y seguro.

                Yo tenía la intención de atravesar el Atlántico de esa guisa, pero nos quedamos
                sin viento a falta de algo más de mil millas de St Martin y terminamos izando
                la mayor, so pena de tardar una eternidad en arribar.

                Es más, con viento flojo de popa cerrada, sobre los 10nk, mi configuración
                favorita es a orejas de burro, con génova y gennaker. El barco va como un tren
                sobre railes.

                Tan solo tienes que regular la génova, de pendiendo de la fuerza del viento
                reinante. Si hay 35 nk (que los tuvimos... e incluso más), pues con llevar
                media vela fuera es suficiente.

                En el hilo "Y El Temido lll se fue al Caribe", voy poniendo cositas a este respecto.



                Salud y


                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Navegar a la francesa en un catamarán?

                  Lo primero, felicidades por esa adquisición.

                  En el siguiente link explican el porque las nuevas versiones de Lagoon traen el mástil hacia popa.

                  Link

                  Saludos.
                  Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Navegar a la francesa en un catamarán?



                    Explicación Cofrade:

                    " Un barco a medida que aumenta su velocidad genera un mayor viento aparente, éste combinado con el viento real, hace que vuelva a aumentar su velocidad y así sucesivamente hasta alcanzar el límite de velocidad del barco por su resistencia aerodinámica e hidrodinámica. Es por este motivo que diseños modernos de barcos a vela, así como trimaranes y catamaranes, son capaces de alcanzar velocidades muy superiores a la velocidad del viento. " (http://sailandtrip.com/vela/viento-a...y-viento-real/).

                    al. tanllaui @ gmail. com

                    WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                    "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

                      Yo también navego de manera habitual solo con el génova o con el equivalente del espinaker asimétrico.

                      Incluso cuando voy a motor suelo llevar alguna vela de proa que suele hacerme ganar uno o dos nudos.

                      En un monocasco con el motor llevaría la mayor para estabilizar el barco, en un cata eso no es necesario

                      Ambas las tengo enrollables y es más cómodo para reducir o arriar que la mayor.

                      Lo que sí tengo muy en cuenta es tensar el backstay un poco más que cuando llevo también la mayor.

                      Y no descuidar nunca las tablas de viento y velas que vienen con el barco.

                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
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                      • #12
                        Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

                        Yo tengo un Lagoon 440. También había leído que el astillero no recomienda navegar solo con el genova.

                        Pero hace 2 años, cruzando el Atlántico con alisios fuertes de 30 nudos para arriba, al final opte por bajar la mayor y navegar solo con un poco de genova llevando la escota hacia la cornamusa que tiene el barco en el través.

                        Con esta configuración, hicimos más de 1500 millas sin problemas. La única precaución que tome fue llevar la driza de la mayor hacia el extremo de la botavara para reforzar la tensión del palo hacia popa.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Navegar a la francesa en un catamarán?

                          El palo en los catas suele estar bastante inclinado hacia popa, por ello, al tirar
                          de los obenques, que están un poco retrasados, no solo lo hace hacia adelante,
                          sino que también tira hacia arriba, por lo que la resistencia es enorme (habida
                          cuanta del grosor de estos).

                          De todas formas, cuando se navega solo son la/s vela/s de proa, el amantillo,
                          que suele ser de un diámetro considerable, tiene que estar tenso a tope, para
                          que colabore también a la hora de sujetar el palo.

                          Y sobre todo, no llevar más trapo del necesario. Por las noches, ante la posibilidad
                          de que un chubasco nos alcanzase sin verlo venir, le dábamos unas vueltas al
                          génova, para dormir tranquilos y que el de guardia no tuviese que llamar a nadie.


                          Salud y


                          El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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