VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atracar / desatracar en solitario...

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  • Atracar / desatracar en solitario...

    ¡Saludos y unas rondas !

    La cuestión es que me cambian de amarre, porque mi puerto (el Port Olímpic) quiere concentrar en el pantalán en el que llevo los últimos 15 años a todas las motoras de alquiler, motos de agua, clubs de navegación...

    Mi actual amarre me es muy cómodo para entrar y salir en solitario, pues está al principio del pantalán y apenas tengo que maniobrar: simplemente, entro recto desde el canal, todo lo que tengo que hacer es apuntar bien y entrar con poca velocidad...

    Pero los amarres que me ofrecen como alternativa están situados más hacia el interior del canal, de manera que tendría que hacer más maniobras, tanto para entrar como para salir.

    Los que navegáis habitualmente en solitario, ¿cómo lo hacéis? ¿Qué consejos podéis darme?


    Gracias.

  • #2
    Re: Atracar / desatracar en solitario...

    Esto de amarrar es como aparcar; hay a quien se le dá muy bien y a otros no les sale ni pasada un eternidad. El consejo que te puedo dar...Fíjate en la dirección del viento y piensa en él como un motor que empuja constantemente.

    Odin

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    • #3
      Re: Atracar / desatracar en solitario...

      A priori no le veo diferencia, el estrés o las prisas comienzan cuando has entrado y tienes que coger amarras y muerto, pero mientras maniobras por el canal, lo llevas igual solo que con tripulación, no?

      Comentario


      • #4
        Re: Atracar / desatracar en solitario...


        Seria bueno saber si hablas de motora, 1 o 2 motores... O de un velero... Eslora... En fin esas cosas que permiten hacerse una idea... Pero te cuento..
        Yo tengo unos 150 mts de pasillo y un velero de 9,5 mts.
        Vientos predominantes por una banda del pasillo..
        Mi metodo es entrar marcha atras a menos de 2 nudos vigilando el viento por si me desvia...
        Al llegar a mi finger gobierno para meter la popa y desembrago para meterme con la inercia.
        Luego, si veo que paso meto un puntito avante para frenar un par de metros antes de que la popa llegue a tocar. El resto a base de bichero.
        Seria bueno que practicases un poco antes a mar abierto/darsena antes de hacerlo solo o que te ayude las primeras veces alguien que sepa...
        Saludos
        ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
        Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

        Comentario


        • #5
          Atracar / desatracar en solitario...

          Que atracas, de proa o de popa? Hélice Levogira? Como te cae el viento predominante?
          tendrás barco al lado para atracar?( sobre todo, a sotavento del viento predominante)
          Eso es lo que más mire yo a la hora de mirar el atraque( aunque ahora no tengo barco al lado y el atraque se me complica Bastante)
          Por cuanto a las maniobras... No creo que tengas problemas, ya conoces bastante tu barco y yo creo que te harás rápido al nuevo punto de atraque
          Yo al principio le tenía más respeto a salir solo, ahora solo es un poco incómodo ir a la proa a hacer firme el muerto. Eso sí, siempre pido marinero...
          Una ronda y suerte con el nuevo amarre


          Enviado desde mi SGP511 mediante Tapatalk

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          • #6
            Re: Atracar / desatracar en solitario...

            Por cierto, si vas con el innombrable baja orza y timones, gira en redondo, en cambio con solo el fueraborda patina sobre el agua al girar

            Comentario


            • #7
              Re: Atracar / desatracar en solitario...

              Como ya te han comentado si puedes elegir entre varios mira uno que te sea mas propicio al giro de tu helice, si pudes ciabogar para meterlo la maniobra se simplifica mucho.
              La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

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              • #8
                Re: Atracar / desatracar en solitario...

                Muy buenas,

                Yo entro de popa en mi pasillo y antes de mi ammarre, punto muerto y con la inercia como una seda........

                Te aconsejo que procures quitarte nervios, y que disfrutes en cada atraque, ......., no deja de ser una de las partes mas divertidas de la navegacion, o al menos, de las que mas atencion requieren.

                Cuando tengas mas viento, no desengranes hasta casi el final........, si arrancada, si control

                Comentario


                • #9
                  Re: Atracar / desatracar en solitario...

                  ¡Gracias a todos por vuestros consejos!


                  Como Salat ha deducido, el barco es un "Innombrable" (para los que no lo conozcáis, velero con orza abatible y un fueraborda de 50 HP). Y sí, ya conocía ese efecto de olvidarme de bajar la orza... una vez me pasó y era una sensación extrañísima, como si de pronto el barco se hubiera declarado en rebeldía...

                  Mostrunov y Guetor, todos los que me ofrecen están en el mismo pantalán y en el mismo lado del pantalán, no hay mucho donde elegir en ese sentido. He descartado uno de los tres porque uno de los vecinos de al lado es un llaut con una escalerilla lateral inmensa, me da pavor pensar lo que podría hacer "eso" en el costado de mi barco, pero los otros dos, son prácticamente iguales.

                  carcamal, prefiero atracar de proa, si no, tendría que dejar el barco muy alejado del pantalán para evitar que la cola del fueraborda chocara contra el pantalán. Además, en ese pantalán casi todos los barcos atracan de proa y "a donde fueres, haz lo que vieres".

                  Y lo que tengo muy claro es que, hasta que tenga la maniobra por mano, pienso pedir marinero para entrar y para salir...


                  Unas para todos, que os las habeís ganado.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Atracar / desatracar en solitario...


                    Parece que se trata de un velero que en cierta ocasion tuve la ocasion de manejar..
                    Elemental: orza abajo o con el escaso calado que tiene, literalmente, la menor brisa lo desvia....
                    De hecho, fui yo el que lo botó al agua cuando lo compro su armador.
                    Pero se supone que ya has hecho suficientes maniobras con el barco para saber como responde.
                    En un pasillo largo hay que tener muy en cuenta el viento a la velocidad necesariamente baja que debes ir. Lo de atracar de popa o proa ya son gustos...
                    ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
                    Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Atracar / desatracar en solitario...

                      Yo siempre pido marinero.

                      Lo que suelo hacer es entrar tan despacio como puedo, de proa, y "le mato" la arrancada. Entonces el marinero se encarga de controlar que la proa no abata, se limita a mantenerla en su sitio, centrada en el amarre. Mientras tanto yo amarro un cabo con un as de guia de la cornamusa de popa del vecino a la mia (con permiso del vecino). Con el barco ya controlado por la popa, me voy a proa y el marinero me da amarras de proa primero (la guia y el muerto que va a popa ya no corren tanta prisa). Luego, y con el barco bien amarrado de proa, ya me da la guia, y sin prisa pero sin pausa, me la llevo a popa donde cobro amarras del muerto.

                      Saludos
                      Editado por última vez por Keith11; 09/05/2016, 08:16:17.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Atracar / desatracar en solitario...

                        Hola, J.R.

                        No sé si recordarás, pero mi amarre estaba de los primeros del pantalán.

                        Y, aunque fuera con más gente, a estos efectos se puede considerar que iba sólo.

                        Amarraba siempre de proa por los problemas de distancias que crea el motor fb y la maniobra es sencilla. Eso sí, como ya te han dicho por aquí, y ya lo estás haciendo, mira el tipo de embarcación y accesorios de tus vecinos para evitar golpes innecesarios.

                        Por lo demás, pues " ojímetro ". Entrar con el suficiente arranque como para poder maniobrar, virar y encarar el barco al amarre. Lo que yo pueda recordar, era bastante " dócil " a la hora de maniobrar y nunca nada que no pudiera arreglar un pequeño acelerón y un ligero movimiento de timón.

                        Y si tenéis buen servicio de marinería en tu puerto, el hecho de tener una persona en el pantalán cuando llegas te da un plus de tranquilidad.

                        Pero bueno, y digo yo ... ¿ Qué hago yo explicándote cosas a ti ? Sólo en un mes le hiciste más millas a ese barco que yo en todo el tiempo. Más las que ya llevabas encima. Como ves, soy una prueba más de que la ignorancia es la más atrevida... Si no vas a tener ningún problema, amigo...

                        Un abrazo.



                        Agustín.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Atracar / desatracar en solitario...

                          2 consejos:
                          - llama al marinero siempre que lo necesites
                          - practica unas cuantas veces... en poco tiempo lo tendrás dominado
                          CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Atracar / desatracar en solitario...

                            Sin viento, con tu barco, no tendras problemas.

                            Con.viento y su relativo alto francobordo, lo mejor es llegar de proa al viento en el canal. Si te sopla de popa al entrar al canal, entra marcha atras o dando la vuelta al final del canal si hubiese espacio

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Atracar / desatracar en solitario...

                              Buenos días cofrade J.R!!
                              O sea que te vienes de vecino? que amarres barajas?
                              Yo entro y salgo siempre solo..alguna vez (las primeras) se me iba de costado, la primera por mucho arranque, la segunda por poco y con viento de costado, las últimas va bastante bien, valoro el empuje del viento, con ese dato juego con el motor, y el último metro a mano y bichero, y no me sale mal del todo, nunca he pedido marinero (de momento) pero para eso están, no?

                              Ánimo y sin miedo, yo pasé más de lo que tocaba, hasta que decidí que se puede hacer con atención, concentración y sobre todo lentamente....

                              Nos vemos!!!!
                              Rodeado de virus por todas partes (Isla Desespero)

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