VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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  • #2341
    Re: Vendee Globe 2016

    Alex dudo que pueda llegar en 1 solo bordo. Si no hay rotura, la victoria no se le debería escapar a Armel.

    Comentario

    • #2342
      Re: Vendee Globe 2016

      Bueno, esta interesante buscarles por aquí.
      MarineTraffic: Global Ship Tracking Intelligence | AIS Marine Traffic
      http://www.marinetraffic.com/es/ais/home/centerx:-6/centery:49/zoom:7
      MarineTraffic Live Ships Map. Discover information and vessel positions for vessels around the world. Search the MarineTraffic ships database of more than 550000 active and decommissioned vessels. Search for popular ships globally. Find locations of ports and ships using the near Real Time ships map. View vessel details and ship photos.

      Yo no les veo. Hay uno el la zona donde debe estar AL que pone barco visto por satélite desconocido.
      Vamos, que debe ser un OFNI.
      Esto se acaba. Por estos dos monstruos y por los que quedan por llegar.

      Comentario

      • #2343
        Re: Vendee Globe 2016

        Supongo que las únicas opciones que tiene AT es virar ya y cruzar los dedos para que ocurra el milagro y se les abra el viento, puesto que si se limita a cruzar la estela de AL mucho más atrás, por el bordo malo, y con la distancia que le queda hasta el final, no le da tiempo a alcanzarle ni tan sólo aplicando el recorte que por singladura ha obtenido por la banda buena ésta última semana.
        Si se arriesga y le sale mal, sigue en segunda plaza, quizás a 60" en lugar de las 32" de ahora.
        Si le sale bien....., la gloria! Casi sabría mal por el francés....
        Mi mayor admiración para ambos. Son de otra galaxia cuando son capaces de adelantarse "solo" nueve mil millas sobre la cola de regata.

        Comentario

        • #2344
          Re: Vendee Globe 2016

          Buenas,

          Menuda nochecita les espera...

          http://www.marinetraffic.com/en/ais/...422892/zoom:10,

          El Safran es al único que veo, quizás vaya al encuentro de ARMEL, Apoyo Moral

          Tendrá que estar más cerca de costa para que podamos seguir su señal AIS..





          Saludos          ,.

          Comentario

          • #2345
            Re: Vendee Globe 2016

            Yo creo que Thomson ya habrá virado hace un rato, veremos a las 22:00...


            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

            Comentario

            • #2346
              Re: Vendee Globe 2016

              A mi, sin entender de regatas, me da la sensación que AT está condenado. No le quedará otra que calcar el track de AL que, al parecer, es el mejor a trazar.

              Si vira antes, pierde por más, porque le quedará un bordo...

              Comentario

              • #2347
                Re: Vendee Globe 2016

                Me gustaría que AT recuperara, ha combinado competitividad con divertimento mediàtico, junto con Le Cam, si no fuera por él no estaríamos tan pendientes de la Regata, y estadísticamente en medio del Loby de navegantes Franceses tiene todavía màs merito

                Edito: un poco chapucilla la web de routerage para estas últimas horas, con el presupuesto que mueven podrían ser màs exactos
                Editado por última vez por Capitan Barbosa; 18/01/2017, 22:32:37.

                Comentario

                • #2348
                  Respuesta: Vendee Globe 2016

                  ¿Virar o no virar? Esta es la cuestión!

                  Un buen artículo de Verdier...
                  Imocas, from the old to the new generation of boats







                  Menuda noche les espera...
                  ____/)_____

                  Comentario

                  • #2349
                    Re: Vendee Globe 2016




                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                    Comentario

                    • #2350
                      Re: Vendee Globe 2016

                      25,9 nm ya viro hace un rato,, vamooos!!!!

                      Comentario

                      • #2351
                        Re: Vendee Globe 2016

                        AT ya ha virado y está a más de 60 millas, lo va a tener complicado.

                        Comentario

                        • #2352
                          Re: Vendee Globe 2016

                          Bueno...ahora si..salvo accidente,rotura..Amel ganará la Vendee.

                          Comentario

                          • #2353
                            Re: Vendee Globe 2016

                            Ya ha virado AT. LLevando un TWS de 14,1 por 15,9 de AL, va a un 7kn menos de VMG!!!! Veremos que pasa... Pero salvo imprevistos el pescado está vendido!!

                            Comentario

                            • #2354
                              Re: Vendee Globe 2016

                              Buenas noches bona nit


                              La suerte esta echada

                              Ahora solo cuenta la velocidad del barco y dificilmente recuperara AT 56 millas en 240 que faltan

                              Muy bestia habria de ser la rolada , no hay tanta separación lateral y AT va por el bordo malo (foil)

                              Otra posibilidad seria una rotura....



                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

                              Comentario

                              • #2355
                                Re: Vendee Globe 2016

                                [QUOTE=jometr;1976370]
                                Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                                Vista la dirección del viento en la zona en que se encuentran los dos primeros, y sin querer poner en duda su maestría, me pregunto: les era realmente necesari subir tan arriba como ese les ve en el mapa? Están practicamente en la embocadura dl canal, y AL más cerca de Inglaterra que de Francia.. De haber hecho algún bordo desde más Sur, no habrían recorrido un menor trayecto?
                                Ya sé que no es lo mismo situar esas posiciones sobre una esfera que sobre un plano, pero aún así, no parecen estar muy al Norte de les Sables?
                                Buenas,

                                Creo que aquí te lo explicán mejor que yo ...

                                Análisis del tiempo
                                ¿POR QUÉ LOS DOS LÍDERES TIENEN QUE NAVEGAR TODO EL CAMINO A GRAN BRETAÑA?



                                Un velero no puede navegarcontra el viento. Con los vientos NE que soplan en la actualidad en Francia, Banque Populaire VIII y Hugo Boss tendrán que virar varias veces para llegar a la línea de meta. El mejor ángulo contra el viento para una Imoca 60 varía entre 40 y 55 ° según la velocidad del viento. Las embarcaciones hacen así más o menos un ángulo recto cuando se pegan.
                                El objetivo en estas condiciones es minimizar la distancia que navegan explotando lo mejor que pueden las variaciones en la dirección del viento. Si el Banque Populaire VIII virara ahora, seguiría la línea roja. Si espera unas horas, seguirá la línea negra que le permitirá llegar a Les Sables d'Olonne 4 ó 5 horas antes.
                                Al ir a las islas Scilly, Armel Le Cléac'h y Alex Thomson se beneficiarán de un cambio de viento del este al noreste, lo que les permitirá reducir la distancia que necesitan para navegar .
                                Alex Thomson no tiene más remedio que seguir la ruta de Armel le Cléac'h. El capitán británico sabe que, pegando demasiado pronto, perdería mucho. Se puede probar una brecha de luz en la noche con la esperanza de que la dirección del viento no coincide con los pronósticos, pero la zona rosa está prohibido la navegación que va a limitar las posibilidades.
                                La ruta más corta para ir de las Azores a Les Sables d'Olonne lleva los barcos cerca de la costa de Cornualles este año.

                                Saludos,.
                                Muy buena explicación. Gracias por compartir.

                                Enviado desde mi SM-T533 mediante Tapatalk

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