VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio de aceite YANMAR 3YM30

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  • Cambio de aceite YANMAR 3YM30

    Buenas cofrades,

    Hasta ahora siempre había tenido Volvo de distintos tipos pero el cata viene con dos motores Yanmar 3YM30 y no estoy nada familiarizado con ellos.

    Lo más básico que es cambiar el aceite ya me supone ciertas dudas. En mi último Volvo, había un tubito que venía de la parte inferior del carter y resultaba muy práctico embocar un macarrón y con la bomba aspirar hasta extraer todo el aceite.

    No he visto nada parecido en los Yanmar, sí puedo embocar en el tubo de la varilla de nivel pero el más fino que tengo no baja por el tubo, el más grueso queda encajado en la boca del tubo y si puedo aspirar, no sé si así conseguiré extraer todo el aceite.

    Cómo lo hacéis vosotros?

    Gracias de antemano y disculpad lo trivial de la cuestión pero prefiero pecar de preguntón antes que meter la pata.

    Editado por última vez por alcapar; 10/05/2016, 18:38:16.

  • #2
    Re: Cambio de aceite YANMAR 3YM30




    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio de aceite YANMAR 3YM30


      Si fuera el caso de que el acceso al habitáculo del motor no te permitiera buscar la varilla de aceite, busca el cartucho de filtro de aceite porque está casi pegada a el... y... con suerte, la anilla de extraccion la llevarás forrada o pintada de amarillo.
      Para sacar el aceite sería bueno tener un bombillo que se vende a tales efectos. Sería bueno que tuvieses el motor 2 o 3 minutos arrancado antes de sacar el aceite porque la viscosidad disminuye y permite sacarlo con mas facilidad.
      Cuando saques la varilla mide el diametro del tapon de la varilla y busca un trozo de manquera que pase por el orificio para la extraccion del aceite viejo cuando llegue el momento.
      En el caso de que no quieras hacerlo por el orificio de la varilla, el carter debe llevar un tornillo de drenaje al igual que los coches. Mira su localización y si tienes espacio mete una cubeta plana debajo y lo vacías por ahí
      No se si en el manual de instrucciones especifica el tipo de aceite de la inversora de tu motor pero te digo que en el mio, la inversora utiliza el mismo aceite que el motor con lo que me ahorro un potingue mas...
      Suerte... son motores muy buenos (mejorando la competencia)...
      ..Nunca tantos pudieron hacer tanto...
      Ni estuvieron tan ciegos como para no verlo...

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio de aceite YANMAR 3YM30

        Según veo, lleva dos correas, una para el alternador y bomba de agua dulce y otra para la bomba de agua salada

        Son todos los YM30 o solo algunos? Pensaba que llevaba una sola correa.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio de aceite YANMAR 3YM30

          Hola Alcapar, en efecto el motor lleva dos correas,

          Para sacar el aceite has de poner un tubo que encaje perfectamente en la boca del tubo de la varilla del aceite. No hace falta que entre hasta abajo ni mucho menos, basta con que encaje o pongas una arandela o junta de goma para que no entre aire. A partir de ahí con una bomba manual un poco buena podrás sacar todo el aceite sin problemas,

          En el mio cabes 2,8 L. Pero hay que restar lo que queda en el filtro.
          Editado por última vez por INAF; 10/05/2016, 19:47:45.
          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio de aceite YANMAR 3YM30



            Yo me busque un tubo mas fino que entra por el tubo de la varilla del aceite.

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio de aceite YANMAR 3YM30

              Yo tengo un tubito, bastante rígido, conectado al tubo de aspiración, que entra muy bien y permite "buscar" restos de aceite cuando ya queda poco.
              Navigare necesse est .............

              Comentario

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