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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Posibles problemas y soluciones furaborda

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  • #1

    Posibles problemas y soluciones furaborda

    Hola Compañeros, sería posible que compartáis vuestra experiencia aportando posibles problemas que pueden surgir durante la navegación y como solucionarlos ?, como por ejemplo si se ahoga el motor, etc... gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

    Se pique/rompa manguera combustible.
    Se ahogue debido a que se ha ensuciado el carburador (chicles obturados)

    Si es de arranque manual que se rompa caBo con el que tiras para arrancar....

    Enrede hélice en tu propia pita de caña pescar.

    Rompa soporte del f/B y pierdas el motor entero

    Que el "kraken" te ataque y se coma tu F/B esto último es broma.

    A ver que más te pueden aportar el resto de tropa.

    Comentario

    • #3
      Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

      Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
      Se pique/rompa manguera combustible.
      Se ahogue debido a que se ha ensuciado el carburador (chicles obturados)

      Si es de arranque manual que se rompa caBo con el que tiras para arrancar....

      Enrede hélice en tu propia pita de caña pescar.

      Rompa soporte del f/B y pierdas el motor entero

      Que el "kraken" te ataque y se coma tu F/B esto último es broma.

      A ver que más te pueden aportar el resto de tropa.

      pero se trata de dar también las soluciones a cada problema, que seguro que muchos lo agradecemos

      Comentario

      • #4
        Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

        Ronditas para todos. Tema interesante, así que escribo lo ue me ha sucedido y como lo he solucionado y el material que siempre llevo en la caja de herramientas.

        1. Epoca de curri y tras varias horas el motor principal empezó a humear mucho y a petardear con lo cual se ahogaba.

        problema : bujias engrasadas por poca rpm

        solución: Quité las bujias y las limpié con gasolina y un cepillito de alambres. No obstante llevo: bujias de repuestos. al final compré un motor auxilar de 4 cv que lo utiizo como respeto y para el curri. el motor principal lo utilizo como timón.

        2. en una ocasión tras salir por la bocana y tras 30 minutos de navegación el motor me empezó rotonear cuando aceleraba.

        problema: motor en fallas por toma de aire en manguito de la unión del manguito con el filtro de gasolina.

        solución: o cortas el trozo y vuelves a empalmar ( cosa que no podia hacer ya que tenia el macarrón en el límite). LLevo en la caja manguito de gasolina .

        otro porblema que pudiera suceder es que la tazilla del filtro al ser de plastico con el tiempo se puede rajar y coger aire, así que si llevas al menos 1 m de manguito te lo puedes llevar directamente desde la toma de entrada hasta la bomaba de gasolina.

        3. Motor no arranca y tras varios intentos se encuentra ahogado.

        Solución. retira las bujias e intenta arrancarlo para que tire por el orificio toda la gasolina sobrante, luego colocar las bujias cebar un poco y darle al arranque. En caso de que cueste tambien, retirar las bujias echar gasolina para que arranque, limpiar bujias, colocar bujias y arrancar.

        4. Si el motor principal es solo electrico y cuesta tirar para arrancarlo con cuerda sobre todo los 4t, aconsejo llevar siempre un motorcillo de respeto y manual. Nunca se sabe si el tema electrico en el barco te puede dar un dia desesperado Si no llevas motor de respeto por cualquier motivo, entoces una emisora es imprescindible para pedir ayuda a algún compañero que esté cerca.

        Esto son solo algunas

        Comentario

        • #5
          Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

          También recordaros aunque sé que yá lo haceis pero bueno es para los iniciados, el material siempre a llevar en nuestro barco.:

          Aparte del material obligarorio por capitani/zona/etc..

          -Manguera de combustible
          -cinta asilante
          -llave bujias
          -destonilladores y llaves acodadas desde el 8 al 13
          -algunas abrazaderas
          -Ancla de respeto, aunque sea una de esas de paraguas.
          -un metro de cable
          -Aceite de tu motor

          bueno igual se me olvida algo pero lo pondreis vuestras señorias.

          Ahhhh cerveza y olivitas

          Comentario

          • #6
            Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

            Originalmente publicado por lampro Ver Mensaje
            pero se trata de dar también las soluciones a cada problema, que seguro que muchos lo agradecemos
            Ahhhhh vale.
            Para el kraken no tengo ni p..... idea .

            Ahora enserio.
            Para chicles obturados.
            Gasolina de calidad y gasolineras contrastadas.
            Tb cambiar asiduamente filtro gasolina
            En las revisiones de motor desmontar carburador limpiar Cuba carburador de restos sólidos de porquería.

            Para el cabo del arranque manual, pues llevar uno de respeto pues no pesa ni ocupa.

            Una bujía con sus correspondiente herramienta para desmontar y práctica su desmontaje previamente en puerto.

            Llevar un tubo gasolina con sus abrazaderas y pera de cebado.

            Y de respeto también un sistema de hombre al agua por si se cae.

            Comentario

            • #7
              Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

              Una que a mí me preocupa en los fuerabordas grandes: subes el fueraborda utilizando el power-trim (por ejemplo, para fondear), y luego, el motorcito eléctrico se estropea y el fueraborda no quiere bajar... ¿qué se hace en esos casos?

              Comentario

              • #8
                Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

                Se saca la vela y se sale del fondeo a vela. Y se entra a puerto también a vela.

                Comentario

                • #9
                  Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

                  Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                  Se saca la vela y se sale del fondeo a vela. Y se entra a puerto también a vela.
                  En mi caso, es factible, pero... ¿Y si se trata de una motora?

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

                    Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                    En mi caso, es factible, pero... ¿Y si se trata de una motora?
                    Desconozco si llevan algún sistema para bajar el FB manualmente. Sino pues.....

                    Tic tac tic tac......

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

                      Todos los fueraborda con trim eléctrico disponen de un sistema manual para elevar o bajar el motor. Normalmente es suficiente con un destornillador plano grande y saber dónde está el tornillo sobre el que hay que actuar.
                      Como dicen los americanos RTFM ( read the fucking manual)

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                      • #12
                        Re: Posibles problemas y soluciones furaborda

                        Si que es verdad que deberiamos leer el manual de instrucciones ....
                        Solo nos acordamos de el cuando tenemos problemas.

                        Suelo leerlos despues de utilizar la herramienta / maquina pero es que te das cuenta y aprendes unas cuantas cosas muy interesantes.
                        Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

                        Comentario

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