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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda calentador de agua

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  • Duda calentador de agua

    Vayan unas rondas por adelantado a toda la concurrencia. El caso es que en mi barco un Oceanis 323 el agua caliente es prácticamente inmediata con el motor en marcha pero estando el barco conectado a 220V. no se calienta. ¿Es posible que haya algún fallo que impida que se caliente cuando está conectado a puerto?. Gracias por vuestras respuestas

  • #2
    Re: Duda calentador de agua

    Originalmente publicado por Llopboat Ver Mensaje
    Vayan unas rondas por adelantado a toda la concurrencia. El caso es que en mi barco un Oceanis 323 el agua caliente es prácticamente inmediata con el motor en marcha pero estando el barco conectado a 220V. no se calienta. ¿Es posible que haya algún fallo que impida que se caliente cuando está conectado a puerto?. Gracias por vuestras respuestas

    fallará la resistencia?
    recientemente he tenido que sustituir la mía por el mismo problema. es un hilo arrollado a un cuerpo cerámico. sencillamente se había roto el hilo y dejado de funcionar.
    las resistencias se encuentran en mercado fácilmente. todos tipos y modelos.

    suerte
    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

    Zheng He (1371-1435)

    Comentario


    • #3
      Re: Duda calentador de agua

      A mi me pasa exactamente lo mismo. He decidido verlo con un electricista en cuanto tenga unos días, pero estaré atento al hilo por si alguien aporta algo distinto.

      Comentario


      • #4
        Re: Duda calentador de agua

        Simplemente mira haber si te da la resistencia continuidad con el tester .


        Cómo bien te comentaba el cofrade, hay de todos los tipos,. incluso les llevas la vieja, te la.copian, siempre con precios.civiles.

        Rondas mañaneras

        Comentario


        • #5
          Re: Duda calentador de agua

          Muchas gracias por responder. La verdad es que desconozco el motivo pero ¿cuando el motor está en marcha el agua se calienta por el calentador o existe un circuito del motor que calienta esta?. Perdonad por mi ignorancia pero es que es el primer barco con agua caliente.

          Comentario


          • #6
            Re: Duda calentador de agua

            Antes de empezar un. Test para ver si llega la corriente a la entrada del termo.

            Sino 95% que es la resistencia. Verás una tuerca gruesa que enrosca en el termo, la sacas y te saldrá la resistencia.

            Te metes 10 euros en el bolsillo y te vas a la Ferreteria. Si te vas a la Nautica mete 100, se cambia y punto.

            De todas formas en el puerto con la cal la mueren como chinches las resistencias.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda calentador de agua

              Originalmente publicado por Llopboat Ver Mensaje
              Vayan unas rondas por adelantado a toda la concurrencia. El caso es que en mi barco un Oceanis 323 el agua caliente es prácticamente inmediata con el motor en marcha pero estando el barco conectado a 220V. no se calienta. ¿Es posible que haya algún fallo que impida que se caliente cuando está conectado a puerto?. Gracias por vuestras respuestas
              Me pasa exactamente lo mismo. Es una cosa que tengo pendiente de revisar, ya que tengo el barco de hace poco. Pero creía que el calentador estaba roto porque no calentaba agua. Pero abrí el agua caliente con el motor en marcha y empezó a salir. Pero CREO (tengo que mirarlo bien) que mi circuito de agua caliente no pasa por el motor.

              Permanezco atenta a ver si alguien pone luz.

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Duda calentador de agua

                Originalmente publicado por Llopboat Ver Mensaje
                Muchas gracias por responder. La verdad es que desconozco el motivo pero ¿cuando el motor está en marcha el agua se calienta por el calentador o existe un circuito del motor que calienta esta?. Perdonad por mi ignorancia pero es que es el primer barco con agua caliente.
                lo convencional, para calentar el agua en el termo:

                1-. opción agua caliente del circuito del motor.
                verás que del motor, saldrán dos mangueras, una de envío y otra de retorno al calentador. en el interior de este, hay un serpentín que sirve para calentar el agua del termo. lógicamente cuando el motor va funcionando, envía el agua caliente al termo calentando el agua. sin menoscabo de que ese mismo agua caliente del motor debe ser luego enfriada en el intercambiador de agua salada, montado en el propio motor.

                2-. opción resistencia de 220V.
                si estás conectado a la corriente de tierra... sería exactamente lo mismo que el calentador de casa. el termo está equipado con un termostato y una resistencia. depende del tipo de termo, así será el tipo de resistencia.
                la resistencia irá alojada en la cabeza del termo, suele ser muy fácil de desmontar. en mi caso, es un paquete de pequeñas piezas cerámicas que van arrolladas con un hilo metálico que ejerce de resistencia. en este caso es muy fácil ver si está roto. otras resistencias son estancas y no verías físicamente si está rota o no. para ello tendrías que medir la resistencia con un polímetro (si el valor es infinito, está rota). de todas formas, estas resistencias suelen venir a costar los 10 euros que ha dicho un cófrade. podrías adquirir una y montarla si no tienes la opción del polímetro.
                también podría pasarte que el termostato estuviera fallando, por tanto, este no enviaría la orden de conexión de la resistencia jamás. también puedes probar el termostato, maniobrándolo y viendo con un polímetro si el contacto de este, pasa de 0 a 1 y viceversa.
                espero te sirva la explicación.
                Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                Zheng He (1371-1435)

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Duda calentador de agua

                  Los calentadores de agua náuticos vienen equipados normalmente con las dos opciones. Calentamiento con resistencia y calentamiento mediante el agua de refrigeración del motor. La marca mas extendida es Quick.

                  Pues bien, es habitual encontrar en estos equipos el problema que decís. Que sí calientan con el motor en marcha pero no lo hacen conectados a los 220V. del pantalán. Es tan común este problema como fácil su solución. Si destapas la tapa de plástico inferior, donde se aloja la resistencia, veréis que el termostato dispone de un botón. Este botón es un mecanismo de seguridad para cuando el termo coge mucha temperatura. En ese caso, este dispositivo, 'salta' o 'dispara', e impide que siga funcionando la resistencia. La única manera de rearmarlo es manualmente, apretándolo.

                  Si esto no funcionase, tendréis el problema en el termostato o en la resistencia. Podéis proceder entonces como ha indicado el cofrade manganegra:

                  Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                  La resistencia irá alojada en la cabeza del termo, suele ser muy fácil de desmontar. en mi caso, es un paquete de pequeñas piezas cerámicas que van arrolladas con un hilo metálico que ejerce de resistencia. en este caso es muy fácil ver si está roto. otras resistencias son estancas y no verías físicamente si está rota o no. para ello tendrías que medir la resistencia con un polímetro (si el valor es infinito, está rota). de todas formas, estas resistencias suelen venir a costar los 10 euros que ha dicho un cófrade. podrías adquirir una y montarla si no tienes la opción del polímetro.
                  también podría pasarte que el termostato estuviera fallando, por tanto, este no enviaría la orden de conexión de la resistencia jamás. también puedes probar el termostato, maniobrándolo y viendo con un polímetro si el contacto de este, pasa de 0 a 1 y viceversa.
                  Archivos Adjuntos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda calentador de agua

                    Hola a todos ,lo que dicen los cofrades en los comentarios anteriores es la forma correcta de actuar ante el problema que tenéis . Pero seguramente por que ellos lo dan por hecho , si decidís cambiarlo vosotros , ya que no es muy difícil , tener en cuenta que tendréis primero VACIAR EL CALENTADOR DE AGUA , puesto que si no montareis una pequeña inundación en vuestro barco .
                    Por otra parte , si alguno quiere cambiar , o poner si carece de el uno nuevo (calentador completo ) , no ir a las náuticas , ir directamente a una tienda de fontanería con las medidas del que tenéis o con el hueco en donde tengáis pensado instalarlo y pedir el catalogo de los acumuladores mixtos para gas - eléctricos o Gasóleo - eléctricos calefacción , ya que son los mismos de las náuticas , pero a mitad de precio .

                    Un saludo.

                    Miguel A.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Duda calentador de agua

                      Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                      Los calentadores de agua náuticos vienen equipados normalmente con las dos opciones. Calentamiento con resistencia y calentamiento mediante el agua de refrigeración del motor. La marca mas extendida es Quick.

                      Pues bien, es habitual encontrar en estos equipos el problema que decís. Que sí calientan con el motor en marcha pero no lo hacen conectados a los 220V. del pantalán. Es tan común este problema como fácil su solución. Si destapas la tapa de plástico inferior, donde se aloja la resistencia, veréis que el termostato dispone de un botón. Este botón es un mecanismo de seguridad para cuando el termo coge mucha temperatura. En ese caso, este dispositivo, 'salta' o 'dispara', e impide que siga funcionando la resistencia. La única manera de rearmarlo es manualmente, apretándolo.

                      Si esto no funcionase, tendréis el problema en el termostato o en la resistencia. Podéis proceder entonces como ha indicado el cofrade manganegra:
                      Te estas convirtiendo en un maquina.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Respuesta: Duda calentador de agua

                        Originalmente publicado por North Side Ver Mensaje
                        Los calentadores de agua náuticos vienen equipados normalmente con las dos opciones. Calentamiento con resistencia y calentamiento mediante el agua de refrigeración del motor. La marca mas extendida es Quick.

                        Pues bien, es habitual encontrar en estos equipos el problema que decís. Que sí calientan con el motor en marcha pero no lo hacen conectados a los 220V. del pantalán. Es tan común este problema como fácil su solución. Si destapas la tapa de plástico inferior, donde se aloja la resistencia, veréis que el termostato dispone de un botón. Este botón es un mecanismo de seguridad para cuando el termo coge mucha temperatura. En ese caso, este dispositivo, 'salta' o 'dispara', e impide que siga funcionando la resistencia. La única manera de rearmarlo es manualmente, apretándolo.

                        Si esto no funcionase, tendréis el problema en el termostato o en la resistencia. Podéis proceder entonces como ha indicado el cofrade manganegra:
                        Bueno, bueno, bueno...

                        No se como agradecértelo, eres un cielo Efectivamente era ese botón el que impedía que se calentase el agua. Me has ahorrado un quebradero de cabeza y un dinero que me habría costado el llamar a un técnico.

                        Pues después del consejo que me diste para lo de las baterías, esta ya es la segunda. Ya te debo dos

                        Lo mejor, la forma de explicarlo, clara, concisa y sin rodeos. Y sin ironías ni doble intención!!!

                        De verdad, gracias!!!

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Re: Respuesta: Duda calentador de agua

                          Originalmente publicado por Jolife Ver Mensaje
                          Te estas convirtiendo en un maquina.


                          Joder, para algo de lo que entiende uno... y poco. Míralo por la parte que te toca, vas a llevar buena compañía este verano a las islas.

                          Originalmente publicado por Spica2 Ver Mensaje
                          Bueno, bueno, bueno...

                          No se como agradecértelo, eres un cielo Efectivamente era ese botón el que impedía que se calentase el agua. Me has ahorrado un quebradero de cabeza y un dinero que me habría costado el llamar a un técnico.

                          Pues después del consejo que me diste para lo de las baterías, esta ya es la segunda. Ya te debo dos

                          Lo mejor, la forma de explicarlo, clara, concisa y sin rodeos. Y sin ironías ni doble intención!!!

                          De verdad, gracias!!!
                          Vaya. Me dejas sin palabras Silvia!!!. Te agradezco tus halagos, aunque creo que no los merezco tanto. Lo primero es que me alegro de que lo hayas solucionado, y esa es la mayor satisfacción.

                          Y aquí estoy para lo haga falta, no dudes en seguir planteando tus dudas en este foro, que el 99,9% de los cofrades te las solucionarán igual que yo. Que eso es para lo que estamos aquí, ¿no?. Para ayudar en la medida de nuestras posibilidades, y no para intentar demostrar quien (y con perdón), la tiene mas gorda. Pero bueno, eso ya es harina de otro costal que ya aclaramos en su momento por privado. No hay nada como tener ganas de ayudar a la gente para hacerlo.

                          Un saludo y buen fin de semana

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda calentador de agua

                            Buenos días,

                            A ver si consigo ser capaz de dejarme ayudar y enterarme; tengo un Oceanis 36 cc; es mi primer barco con calentador... cómo funciona??? este fin de semana he estado fondeada y ha sido imposible. Esta tarde iré a puerto a ver que puedo hacer, el miércoles salgo a navegar 10 días y lo necesito. GRACIAS DE ANTEMANO POR LA AYUDA!!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda calentador de agua

                              hola.
                              en teoría, el calentador obtiene energía de dos puntos diferentes:
                              1-. se calienta, con el circuito de agua caliente del motor, observa que desde el motor, tendrán que salir dos tuberías (una de envío y otra de retorno) con el agua caliente del motor que servirán para calentar el agua del termo.

                              2-. se calienta, con una resistencia de 220V. cuando estás conectado a tierra.

                              no obstante, asegúrate también de que desde el circuito de agua dulce del barco, también llega el agua al termo del calentador, no sea que lo tienes cortado

                              podrías ampliar un poco mas tus observaciones o dudas... fotos o algo???

                              saludos
                              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                              Zheng He (1371-1435)

                              Comentario

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