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Hola a tod@s!
Mi padre tiene actualmente un Felco delfyn 690 plus del año 2006 que monta un motor FNM mariner 155cv diesel (de eje).
Por un lado estamos encantados con el barco pues es bastante mangudo (casi 3m) y por tanto estable... Los espacios estan bien aprovechados y resulta practico tanto para recreo como para pesca.
El problema que tiene es la velocidad... acudo a este foro en busca de opiniones y consejos.
Resulta que el barco con casco limpio y una o dos personas a bordo, mar plano.... a penas llega a los 10nudos de velocidad de crucero a unas 2800rpm
Nos parece una velocidad anormalmente baja para un motor de 155cv...
El problema que yo veo es que el barco se apopa mucho al acelerar... con la proa tan levantada no logra alcanzar velocidad de planeo y a su vez al no alcanzar velocidad de planeo la proa se mantiene levantada y el uno por el otro la casa sin barrer...
Hemos probado a jugar con los flaps, hemos probado a desplazar el maximo peso hacia la proa... y lo maximo que hemos mejorado es conseguir uno o dos nudos extra, pero es algo ridiculo en nuestra opinion...
Segun las tablas del motor el par maximo y la relacion de consumo optima la obtiene a 2800rpm por tanto si nos pasams de vueltas estamos quemando demasiado combustible (aparte de cascar antes el motor) para apenas conseguir potencia extra y por tanto no solemos pasarlo de 3000rpm cuando queremos "correr"... pero es que como digo el barco apenas alcanza los 10 nudos en condiciones optimas.
Hemos pensado que tal vez el problema esté en la helice... la que tiene es de 4 palas y relativamente plana, quizas mas pensada para barcos de "arrastre" y no tanto para velocidad.
No pretendemos que el barco corra a 20nudos, pero cremos que 15nudos los deberia de alcanzar en crucero sin problemas...
Qué opináis? la velocidad es razonable para este barco? cambiar la helice podria mejorar notablemente el rendimiento en velocidad?
Gracias y unas rondas por adelantado
Mi padre tiene actualmente un Felco delfyn 690 plus del año 2006 que monta un motor FNM mariner 155cv diesel (de eje).
Por un lado estamos encantados con el barco pues es bastante mangudo (casi 3m) y por tanto estable... Los espacios estan bien aprovechados y resulta practico tanto para recreo como para pesca.
El problema que tiene es la velocidad... acudo a este foro en busca de opiniones y consejos.
Resulta que el barco con casco limpio y una o dos personas a bordo, mar plano.... a penas llega a los 10nudos de velocidad de crucero a unas 2800rpm
Nos parece una velocidad anormalmente baja para un motor de 155cv...
El problema que yo veo es que el barco se apopa mucho al acelerar... con la proa tan levantada no logra alcanzar velocidad de planeo y a su vez al no alcanzar velocidad de planeo la proa se mantiene levantada y el uno por el otro la casa sin barrer...
Hemos probado a jugar con los flaps, hemos probado a desplazar el maximo peso hacia la proa... y lo maximo que hemos mejorado es conseguir uno o dos nudos extra, pero es algo ridiculo en nuestra opinion...
Segun las tablas del motor el par maximo y la relacion de consumo optima la obtiene a 2800rpm por tanto si nos pasams de vueltas estamos quemando demasiado combustible (aparte de cascar antes el motor) para apenas conseguir potencia extra y por tanto no solemos pasarlo de 3000rpm cuando queremos "correr"... pero es que como digo el barco apenas alcanza los 10 nudos en condiciones optimas.
Hemos pensado que tal vez el problema esté en la helice... la que tiene es de 4 palas y relativamente plana, quizas mas pensada para barcos de "arrastre" y no tanto para velocidad.
No pretendemos que el barco corra a 20nudos, pero cremos que 15nudos los deberia de alcanzar en crucero sin problemas...
Qué opináis? la velocidad es razonable para este barco? cambiar la helice podria mejorar notablemente el rendimiento en velocidad?
Gracias y unas rondas por adelantado
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