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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda en inspección compra barco

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  • Duda en inspección compra barco

    Buenas tardes.

    La semana que viene he pedido que levanten un oceanis 350 para que yo vea el casco y me decida por su compra.
    En principio la idea es ver en que estado está, si tiene osmosis y patatin patatan. Sé identificar osmosis pero no sé hasta que punto que tenga algo es normal o pasable, y por otro lado también me preocupa la junta unión orza casco (el tema de los pernos oxidados...). He leido que este modelo es un poco pecador en estos dos problemas (osmosis tempranera y pernos oxi) repito he leido eso, no quiero decir que sea así.
    Después de este rollo solo os pido algún consejillo o truquillo, en que debo fijarme para pasar esta "inspección". Consciente de que es una compra de un barco del 92' no va a estar el casco como uno sacado del astillero, solo quiero descartar problemas serios y poder disfrutar de este gran barco.

    Muchas graciass!!

  • #2
    Re: Duda en inspección compra barco

    Gran barco . Se que hay opiniones para todos los gustos en la taberna pero a mi me convence . Por Ósmosis no te vas a hundir además hoy en día tiene muy facil solucion.La tendrá sobre todo en la parte de abajo del casco entre el arbotante y la orza.
    Repasa uniones de jarcia con el casco y cadenotes
    Podredumbre en los mamparos y el antifaz de cubierta en algunas unidades da filtraciones .
    Nosostros hace ocho meses que disfrutamos de uno y encantados hasta hemos hecho algun papel decente en regatas de club

    Comentario


    • #3
      Re: Duda en inspección compra barco

      Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
      Gran barco . Se que hay opiniones para todos los gustos en la taberna pero a mi me convence . Por Ósmosis no te vas a hundir además hoy en día tiene muy facil solucion.La tendrá sobre todo en la parte de abajo del casco entre el arbotante y la orza.
      Repasa uniones de jarcia con el casco y cadenotes
      Podredumbre en los mamparos y el antifaz de cubierta en algunas unidades da filtraciones .
      Nosostros hace ocho meses que disfrutamos de uno y encantados hasta hemos hecho algun papel decente en regatas de club
      Buenas!! Muchas gracias por tu comentario. Solo me queda ver el tema del casco el resto esta visto :
      Antifaz de cubierta con algunas infiltraciones como en mayoria de estos nodelos pero solucionable, la jarcia muy bien además stay popa nuevo, lo unico que si me fije son algunos manparos en la parte de abajo sintoma de alguna humedad (Esto a qué se debe, es algún problema serio?)

      Gracias de nuevo

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      • #4
        Re: Duda en inspección compra barco

        He de suponer que esa humedad en mamparos es por las infiltraciones de los metacrilatos??
        Por cierto enhorabuena por tu oceanis a mi me tiene entusiasmado este modelo jje

        Comentario


        • #5
          Re: Duda en inspección compra barco

          el mío también tenia algunas humedades en la base de los mamparos , papel de lija barniz y como nuevos , además no son estructurales.
          por aquí hay algún otro cofrade que recientemente se ha hecho con uno.( cicnus ) y lo esta restaurando de arriba abajo.

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          • #6
            Re: Duda en inspección compra barco

            ¿Y contratar un perito naval? Para un barco de 35 pies te va a costar mas o menos 250 varada y botadura y 250 perito. Por 500€ compras tranquilo o tal vez no compras y te ahorras futuros disgustos. Además puedes negociar con vendedor este coste. ¿Donde está el Oceanis?
            Un saludo
            Editado por última vez por jrcs; 25/05/2016, 09:35:17. Razón: ortografia
            CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

            Comentario


            • #7
              Re: Duda en inspección compra barco

              Originalmente publicado por jrcs Ver Mensaje
              ¿Y contratar un perito naval? Para un barco de 35 pies te va a costar mas o menos 250 varada y botadura y 250 perito. Por 500€ compras tranquilo o tal vez no compras y te ahorras futuros disgustos. Además puedes negociar con vendedor este coste. ¿Donde está el Oceanis?
              Un saludo
              Eso es. Lo que se solia hacer es, al menos respecto a la varada: si el comprador se lleva el barco, la varada la paga el vendedor. Si no se lo lleva, la paga el comprador.

              Mario.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda en inspección compra barco

                Hemos adelantado la varada a esta tarde y he visto el casco. Hasta donde llegan mis conocimientos lo veo bastante bien, no hay sintoma alguno de osmosis y la orza bien. En principio la cosa va adelante. Unas birras para celebrarlo gracias por vuestros comentarios

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda en inspección compra barco

                  Eso es. Lo que se solia hacer es, al menos respecto a la varada: si el comprador se lleva el barco, la varada la paga el vendedor. Si no se lo lleva porque el casco tiene algun problema, Tambien la paga el el vendedor.

                  Pero si no se lo lleva a pesar de estar el barco bien, lo paga el comprador que es quien solicita la barada.

                  Imaginate que lo vean 20 compradores, pidan que lo saquen y estando el barco perfecto, cambien de opinion.

                  De echo, se suele ver todo bien en el agua y si hay trato, se firma algun documento señalando que se compra el barco, siempre que al sacarlo esté todo bien y las condiciones para el pago de la varada.

                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda en inspección compra barco

                    Originalmente publicado por soysuxo_2 Ver Mensaje
                    He de suponer que esa humedad en mamparos es por las infiltraciones de los metacrilatos??
                    Por cierto enhorabuena por tu oceanis a mi me tiene entusiasmado este modelo jje
                    Eso es por agua en la sentina. Tienes que mirarlo bien no se haya deslaminado la fijación de los mamparos con el casco. La fibra que los fija al casco debe estar bien unida a la madera. Si esta suelta hay deslaminacion y en consecuencia perdida de rigided. La cuensecuencias son que el casco se deforma con la tension de la jarcia y los esfuerzos de la misma navegando.
                    Si las puertas no cierran muy bien estando la jarcia en tension es un sintoma de deformacion por deslaminacion de la fijacion de los mamparos.
                    Claro que si no tienes ninguna puerta en los mamparos que aguantan los cadenotes, no podras observar este fenómeno de las puertas

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