VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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SOS, Barco

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  • SOS, Barco

    Buenas tardes a todos los foreros, es mi primera intervención después naturalmente de haberme presentado en el lugar adecuado par ello.
    El asunto que quiero exponer es para solicitar la ayuda de quienes puedan prestármela que ya de antemano agradezco infinitamente.
    Empiezo con mi caso.
    Soy propietario de una embarcación Quicksilver 640 Weekend, motor fuera borda Mercury 115 CV, con base en Pto Banús, Marbella, recientemente el reloj que marca la cantidad de combustible en el depósito solo marca el tope máximo, es decir "no funciona", y aquí está el problema. Mi barco no tiene un registro para poder acceder al depósito de gasolina y comprobar el aforador, COMO LO DIGO, no tiene y no hay manera de solucionar esta avería.
    SOLICITO que si alguien sabe y puede ofrecerme una manera de cambiar el aforador sin tener que cortar el barco por la mitad, la escucharé en este caso leeré con total atención.

  • #2
    Re: SOS, Barco

    Primero revisa el cableado ( no seria la primera vez que se suelta una ficha o oxide un terminal ) , luego mira si puedes desmontar el aforador , lo normal es que venga atornillado al deposito.

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    • #3
      Re: SOS, Barco

      No es el cableado ya se ha revisado, el problema es que no se puede acceder al depósito de combustible, sería interesante que algún propietario de una Quicksilver 640 Weekend, me proporcionara alguna información.
      Gracias por contestarme, un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: SOS, Barco

        Yo tengo el depósito en popa.
        Es un velero 10 metros.
        Nunca había llegado al depósito, hasta que un día desatornillé un tapacete y allí estaba, pero no valía para nada, ya que daba el hueco con la pared exterior.

        Mi intención era acceder al aforador.
        Descubrí que una junta de madera bien disimulada, cubría unos tirafondos que, sacados, permitían que una estantería de madera se levantara del todo, dejando el hueco justo para acceder al aforador.

        Te cuento esto porque es RARO no poder acceder de alguna manera.

        Es cierto que muchos astilleros montan en serie y muchas veces no se preocupan del mecánico que tiene que llegar a según qué piezas. Pero otra cosa es que de verdad haya quedado impracticable una pieza que, por su propia naturaleza ha de ser accesible.

        En mi caso intentar quitar las tuercas de tornillos de pletina de popa, me obligó a soldar una llave de tubo a una barra de hierro, para llegar al lugar lejano donde estaban. Y el mecánico era pequeño. Si soy yo me atoro.

        Aquí tienes un aficionado a San Pedro de Alcántara.
        Un saludo.

        ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

        Comentario


        • #5
          Re: SOS, Barco

          Yo estoy en lo mismo, debe haber una forma de acceder al aforador, he abierto todo lo que se puede abrir, quitado todo lo que se puede quitar y no he encontrado nada que permita ver el depósito, seguiré buscando.
          Te agradezco la ayuda.

          Comentario


          • #6
            Re: SOS, Barco

            Una de ron
            Mira aquí
            Al final de la página dice "Cómo podemos ayudarte". Igual si contactas con ellos, lo resuelves.
            Buena mar
            En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

            Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
            Albaid en youtube

            Comentario


            • #7
              Re: SOS, Barco

              Gracias por contestar y aportarme ese dato, he mirado la página y la he repasado, seguiré buceando en ella, hasta ahora no tengo nada mejor, ya les he mandado un correo y sacado de sus descargas algunos documentos muy interesantes y por supuesto, ya la tengo guardada para futuras necesidades.

              Comentario


              • #8
                Re: SOS, Barco

                Amigos hoy por fin he encontrado la manera de llegar al aforador, todo el mundo tenía razón al insistirme en que era imposible que no hubiera un forma de llegar él y así ha sido. Se accede al depósito por detrás del alojamiento de la caja de la batería, complicado?, si, mucho pero es por ahí y lo he encontrado, me siento satisfecho, han sido unos días de dar y dar vueltas y escuchar y escuchar de todo contra mi barco. Con lo feliz y contento que estoy yo con mi Quicksilver que en los años que lo tengo jamás me ha dado el más mínino problema.
                Gracias a todos los que buenamente han querido ayudarme, os lo agradezco de corazón, también quiero agradecérselo al foro en general que me ha permitido canalizar mi pequeña frustración por no conocer este acertijo (los mecánicos tampoco),
                Un saludo afectuoso a todos y por supuesto ofrecerme al que lo necesite aquí en Pto Banus, Marbella.

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                • #9
                  Re: SOS, Barco

                  y champán
                  En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                  Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                  Albaid en youtube

                  Comentario


                  • #10
                    Re: SOS, Barco

                    Me alegro por ti

                    Siempre puedes recurrir al metodo mas rudimentario de meter una varilla por la boca de llenado para ver hasta donde llega el combustible
                    Puma 26

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                    Trabajando...
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