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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dehler 38 o Dehler 42?

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  • #16
    Re: Dehler 38 o Dehler 42?

    Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
    Hola nosotros pasamos de un 38 a un 42 y al principio era un poco reticente porque salgo mucho solo, pero la verdad es que no me arrepiento, un poco mas difícil de atracar(estoy en el mismo atraque que antes) pero una vez en el mar
    ningún problema..todo mejoras y este me da mucha mas seguridad..
    yo voto por el 42, el Dehler tiene una pinta estupenda..
    Gracias. Esto es lo quería escuchar

    Comentario


    • #17
      Re: Dehler 38 o Dehler 42?

      Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
      Perdona tienes toda la razon. Se me cruzo la LOA con la LWL. Ya me extraño la poca diferencia.

      Dehler 38: LOA: 11.3 LWL: 10.40
      Dehler 42: LOA: 12.84 LWL: 11.50

      Es decir la may diferencia la tienes en la LWL con 2.1 metros más. Esto significa una velocidad máxima teorica de 8.8 Nudos para el Dehler 42 (1,45 nudos más que el 38).

      Aunque los veo pesados, incluso para competicion con 8450 Kgr para el 42 y 6750 Kgr para el 38.

      Supongo que asi podran aguantar la superfcie velica de 93 m2 del 42

      Mirate los calados si eliges el modelo e competición, que por propia experiencia (el mio tiene 2 metros 10) te puede dar problemas en algunos puertos.

      En resumen, ahora que me los he mirado un poco más detenenidamente, parece el 42 más equilibrado que el 38. Diseño moderno de manga ancha para poder planear, orza fina con bulbo, casi 40 HP de motor.
      La superficie vélica comedida (yo creo que todavia le podian haber metido más, el mio es un 39 pies y tengo 103.66 entre genova y mayor)

      La version de 3 camarotes lleva dos baños

      Lo dicho, si te puedes permitir el 42 adelante con el
      Opino lo mismo. La versión de con palo carbono permite 105m2. Estoy pensando en la versión estándar de mástil y quilla de 2,15 (hay una versión de 2,4) Y timón de regata que es un poco más largo.

      Gracias

      Comentario


      • #18
        Re: Dehler 38 o Dehler 42?

        Originalmente publicado por MATALPA Ver Mensaje
        Opino lo mismo. La versión de con palo carbono permite 105m2. Estoy pensando en la versión estándar de mástil y quilla de 2,15 (hay una versión de 2,4) Y timón de regata que es un poco más largo.

        Gracias
        Supongo que será la version que tiene casi una tonelada menos. Si la diferecia de precio no es muy alta, no me lo pensaria dos veces y cogeria la version de carbono. Seguro que las velas son mejores tambien.

        Lo unico que a lo mejor esta version es de palo pasante. Esto no es ningun problema, lo unico que hay que contar con mayor humedad en la sentina.

        Es una pena que no le pongan dos timones mas cortos en vez de uno mas largo. Eso es que cuentan con una mayor escora.

        Comentario


        • #19
          Re: Dehler 38 o Dehler 42?

          Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
          Supongo que será la version que tiene casi una tonelada menos. Si la diferecia de precio no es muy alta, no me lo pensaria dos veces y cogeria la version de carbono. Seguro que las velas son mejores tambien.

          Lo unico que a lo mejor esta version es de palo pasante. Esto no es ningun problema, lo unico que hay que contar con mayor humedad en la sentina.

          Es una pena que no le pongan dos timones mas cortos en vez de uno mas largo. Eso es que cuentan con una mayor escora.
          La version estándar , 9,1T , con quilla 2,15m, palo 19,5m y 93m2 de trapo. La version "competición" , de 8,45T ( 650kg menos) , sería con palo de carbono 70cm más largo, 105m2 de vela, y quilla mas larga (2,4) y estrecha y timón de regata que es algo mas largo. Lo que reduce peso es sobre todo la quilla más que el palo (400 kg menos). Y lo que más encarece es el palo de carbono (+38500 euros). Las dos versiones son de palo pasante. La calidad de las velas puede ser similar en las dos versiones.
          Editado por última vez por MATALPA; 04/06/2016, 09:07:59.

          Comentario


          • #20
            Re: Dehler 38 o Dehler 42?

            Originalmente publicado por MATALPA Ver Mensaje
            Hay una gran diferencia entre el 38 y 42 además del precio y el tamaño ?

            Me gusta más el 42 , pero tengo dudas si realmente lo necesito y si con el 38 tendría más que suficiente .
            Esato es como rizar, cuando piensas que debes hacerlo ya deberias haberlo hecho ....

            Y si no tienes "programa" de regatas olvidate de la version carbono , viviras mas tranquilo y con la diferencia puedes poner muchas cosas
            Manel - EA3CBQ

            Socio fundador Anavre n° 15

            de Baja por en crisis económica ??

            Comentario


            • #21
              Re: Dehler 38 o Dehler 42?

              Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
              Esato es como rizar, cuando piensas que debes hacerlo ya deberias haberlo hecho ....

              Y si no tienes "programa" de regatas olvidate de la version carbono , viviras mas tranquilo y con la diferencia puedes poner muchas cosas
              Gracias . Me voy centrando en el 42 con palo y quilla estándar con timón de regata y con las ayudas para poca tripulación (piloto, winche electrico driza mayor y hélice de proa).

              Saludos

              Comentario


              • #22
                Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                En mi humilde opinión, poner un hélice de proa en un barco así tiende a sacrilegio

                Si dudas de maniobrabilidad sube algo la potencia del motor principal... pero el peso y las turbulencias en proa de una hélice de proa

                Siempre que te plantees que quieres el barco para disfrutar de navegar rápido y en algún momento te apetezca competir... Todo son opciones, pero me parece un despropósito.

                Comentario


                • #23
                  Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                  Como ya te han dicho burro grande ande o no ande
                  CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                    Yo tengo la teoría, que todos queremos 1 barco 3 pies mayor que el que tenemos...hasta que se tiene 1 barco con 3 pies DE MAS y ya casi no se usa.

                    Es mi modesta opinión, como dicen los franceses, barco pequeño, problemas pequeños.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                      Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                      En mi humilde opinión, poner un hélice de proa en un barco así tiende a sacrilegio

                      Si dudas de maniobrabilidad sube algo la potencia del motor principal... pero el peso y las turbulencias en proa de una hélice de proa

                      Siempre que te plantees que quieres el barco para disfrutar de navegar rápido y en algún momento te apetezca competir... Todo son opciones, pero me parece un despropósito.

                      Turbulencias? Es retractil. Lo de mas motor no es una opción . En cuanto al sacrilegio , es opinable .

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Yo tengo la teoría, que todos queremos 1 barco 3 pies mayor que el que tenemos...hasta que se tiene 1 barco con 3 pies DE MAS y ya casi no se usa.

                        Es mi modesta opinión, como dicen los franceses, barco pequeño, problemas pequeños.
                        Esta claro que hay un empate , hay ventajas e inconvenientes . Interesante debate . Gracias a todos .

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                          Si tienes ocasion,prueba a navegar con un palo de carbono...es otro mundo...El agua se convierte en aceite...Incluso fondeado se nota..un 38 con palo de carbono antes que un 42 con alu.Y la version de orza plomo profunda...esto es lo que diferencia un buen barco de uno pachanguero...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                            Si tienes ocasion,prueba a navegar con un palo de carbono...es otro mundo...El agua se convierte en aceite...Incluso fondeado se nota..un 38 con palo de carbono antes que un 42 con alu.Y la version de orza plomo profunda...esto es lo que diferencia un buen barco de uno pachanguero...
                            ¿Tanta diferencia hay con el palo carbono y orza larga de plomo ?

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                              Antes de tomar tu decisión, te recomientdo echar también un vistazo al Maxi 1200 de Maxi Yachts.
                              suerte en la elección
                              sigpic

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Dehler 38 o Dehler 42?

                                Hola a todos...

                                Lo vi en la Feria de Londres hace pocos meses y el 42 tiene una pinta estupenda....

                                es una opción que estoy barajando yo también ....

                                Salu2
                                www.drizasnautica.com
                                Tu nueva tienda náutica !!

                                Comentario

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