VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Endulzar motor honda bf50a

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Motoras Endulzar motor honda bf50a

    Buenas tardes equipoo¡¡¡. cervezas para todos y si me aclarais las dudas les invito a comer si hace falta jejeje.Despues de mucho ahorrar he cometido la gran locura de comprarme un barco jeje..... un capricho que tenia hace un tiempillo que por fin he podido conseguir.
    Durante un tiempo lo he tenido fuera del agua y cada vez que lo sacaba endulzaba el motor (honda bf50a) con unas orejeras y sin problemas.Ahora tengo un gran problema.Despues de un tiempo esperando por pantalan me han dado plaza y lleva en el agua unos dos meses y medio y habre salido unas 9 veces. La cosa es que no se como endulzarlo ya que aqui cambia la cosa.
    He leido el manual del motor y me dice que quitando un pequeño tapon ( tornillo a rosca perfecto para que se te caiga y se hunda al quitarlo) que hay en la parte baja de la cola y poniendole una pieza enroscable mas la manguera puedo endulzarlo pero tendria que tapar todos los oidos con cinta (segun manual) para que solo entre agua por la manguera.O sea un coñazo.
    La otra opcion que me han dado es ponerle las orejeras, sumergirlo en el agua y ponerlo en marcha. En este caso tendria que comprar otras orejeras ya que las q tenia, tenian que ser ayudadas por mis manos presionando por ambos estremos ya que el agua se salia por los extremos.
    En el muelle he visto monton de motores con las tomas a huevo , delante de la cabeza del motor y sin ninguna dificultad.La gente lo enchufa , lo endulza sin ponerlo en marcha claro y a correr .
    Mi pregunta es: hay alguna manera mas facil de hacer esto? Si pongo la pieza enroncable y no tapo los oidos limpia bien o no entra agua y la puedo liar? Se puede arrancar el motor en horizontal para endulzarlo??.Ya van 9 salidas y estoy de los nervios por si se tapona el tipico chinguido que enfria un motor

    Si alguien tiene este mismo motor y me exa una mano os lo agradeceria.un abrazo para todos ¡¡¡¡¡¡

  • #2
    Re: Endulzar motor honda bf50a

    Originalmente publicado por CHRYSTYAN Ver Mensaje
    Buenas tardes equipoo¡¡¡. cervezas para todos y si me aclarais las dudas les invito a comer si hace falta jejeje.Despues de mucho ahorrar he cometido la gran locura de comprarme un barco jeje..... un capricho que tenia hace un tiempillo que por fin he podido conseguir.
    Durante un tiempo lo he tenido fuera del agua y cada vez que lo sacaba endulzaba el motor (honda bf50a) con unas orejeras y sin problemas.Ahora tengo un gran problema.Despues de un tiempo esperando por pantalan me han dado plaza y lleva en el agua unos dos meses y medio y habre salido unas 9 veces. La cosa es que no se como endulzarlo ya que aqui cambia la cosa.
    He leido el manual del motor y me dice que quitando un pequeño tapon ( tornillo a rosca perfecto para que se te caiga y se hunda al quitarlo) que hay en la parte baja de la cola y poniendole una pieza enroscable mas la manguera puedo endulzarlo pero tendria que tapar todos los oidos con cinta (segun manual) para que solo entre agua por la manguera.O sea un coñazo.
    La otra opcion que me han dado es ponerle las orejeras, sumergirlo en el agua y ponerlo en marcha. En este caso tendria que comprar otras orejeras ya que las q tenia, tenian que ser ayudadas por mis manos presionando por ambos estremos ya que el agua se salia por los extremos.
    En el muelle he visto monton de motores con las tomas a huevo , delante de la cabeza del motor y sin ninguna dificultad.La gente lo enchufa , lo endulza sin ponerlo en marcha claro y a correr .
    Mi pregunta es: hay alguna manera mas facil de hacer esto? Si pongo la pieza enroncable y no tapo los oidos limpia bien o no entra agua y la puedo liar? Se puede arrancar el motor en horizontal para endulzarlo??.Ya van 9 salidas y estoy de los nervios por si se tapona el tipico chinguido que enfria un motor

    Si alguien tiene este mismo motor y me exa una mano os lo agradeceria.un abrazo para todos ¡¡¡¡¡¡
    Es absolutamente normal que el agua rebose y salga de las orejeras, eso es porque el caudal que llega es superior al de circulación de agua de refrigeración dentro del motor. Lo que no hay que hacer es lo de apretar con las manos para que no rebose, te puedes cargar el rodete por meter mas presión de la debida.
    Haz como siempre, ponlas bien que coja la oreja toda la rejilla de la toma con el motor levantao, abres el grifo del agua y ves como sale rebosando por las orejeras, bajas la cola y arrancas el motor, al cabo de unos segundos comprueba probando el agua que sale por el chivato del motor, el chorrito, verás como es agua dulce y relájate y déjale sus diez o quince minutos funcionando. Se limpia mejor la sal con el motor arrancado, por el calor. Y el motor en postura de funcionamiento, no es conveniente que trabaje en horizontal.



    Pd. La comidita, ¿podría ser de lechazo al horno de leña?...
    Editado por última vez por Alf_on; 03/06/2016, 22:51:26.

    Allá donde habita la libertad, está mi patria

    Comentario


    • #3
      Re: Endulzar motor honda bf50a

      Es exactamente como te dice el cofrade. Yo he comprado un honda de 50cv y cuando investigué, me di cuenta del coñazo que es endulzarlo. Compré el tornillo en la página de honda y es como tu dices, solo endulza la cola y lo más normal es que en una de esas vaya el tornillo al carajo. Lo único las orejeras, después de un ratito arrancado pruebas el agua y sale dulce. Es lo peor de este motor.

      Comentario


      • #4
        Re: Endulzar motor honda bf50a

        Muchisimas gracias a los dos.Probare con mis orejeras y sino me pillo otras mas buenas.Un abrazo y el almuerzo es pa los dos jejeje.Avisen si bajan a Canarias.Un abrazoo

        Comentario


        • #5
          Re: Endulzar motor honda bf50a

          Originalmente publicado por CHRYSTYAN Ver Mensaje
          Muchisimas gracias a los dos.Probare con mis orejeras y sino me pillo otras mas buenas.Un abrazo y el almuerzo es pa los dos jejeje.Avisen si bajan a Canarias.Un abrazoo
          No te preocupes que fijo que las que tienes (las orejeras) te funcionan bien.

          Y otro detalle, como señala en cofrade mardelevadecadi si no tienes arrancao el motor solo se endulza la cola, que equivale casi a no endulzar nada, donde está el peligro y donde se hacen las pelotas de sal es en la culata de los cilindros, y ahí solo va el agua dulce si tienes arrancao el motor, si lo haces en parao es como si te tocas la gaita.

          Y en que isla paras tu Cristian?... es por si voy por tus islas, que ganas no me faltan, y lo mejor de viajar es visitar amigotes y echar unas risas. Por el papeo no te preocupes, que ya lo haremos a pachas.

          Editado por última vez por Alf_on; 05/06/2016, 14:29:38.

          Allá donde habita la libertad, está mi patria

          Comentario


          • #6
            Re: Endulzar motor honda bf50a

            Perfecto asi lo hare a ver si se soluciona el tema.Estoy en las palmas de gc.Cualquier cosa por aqui estamos y no dudes en avisarme

            Comentario


            • #7
              Re: Endulzar motor honda bf50a

              Pues yo pienso que no es necesario endulzarlo. A ver si se puede desde luego mejor es, pero no es necesario estar endulzando el motor cada 2x3. Pocos, muy pocos motores fueraborda he visto endulzandolo y duran años y años sin problema.
              "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

              Comentario


              • #8
                Re: Endulzar motor honda bf50a

                Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                Pues yo pienso que no es necesario endulzarlo. A ver si se puede desde luego mejor es, pero no es necesario estar endulzando el motor cada 2x3. Pocos, muy pocos motores fueraborda he visto endulzandolo y duran años y años sin problema.
                Pues en parte tienes razón, yo he tenido motores fb, nunca los endulzaba y no he tenido problemas, pero con el que tengo ahora que lo compré de segunda mano, con el barco, al poco de tenerlo se me averió por que tenía pelotas de sal en uno de los cilindros y saltaba el automático de prevención para sobrecalentamiento, el dueño anterior no lo endulzaba, y arreglarlo me salió un pico muy considerable,por tener que desmontar el motor.
                Si me pasase de nuevo recurriría a desincrustantes, que los hay, que de todo se aprende, pero ahora que tengo sitio en el puerto y acceso a mangueras de agua dulce, (antes no, lo tenía en la ría) no dejo de endulzarlo cada poco para no volver a tener problemas.
                Por lo visto los motores de ahora, de 4t, se calientan mas que los de 2t como los que he tenido antes, y tienden con mas facilidad a cristalizar la sal en su interior.


                Allá donde habita la libertad, está mi patria

                Comentario

                Trabajando...
                X