VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Agua en cilindros

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  • Motoras Agua en cilindros

    Qué tal foro buenos días espero que me puedan ayudar.
    Tengo un mercrusier 5.7 al cual el año pasado se le
    Cambiaron los escapes debido a que presentaba agua en el motor.
    Siguió
    Presentando el caso hasta que llegamos a cambiar el motor completo.
    Después de un año de uso sin problema y de unos 4 meses sin usarse ahora volvió a presentar agua en dos cilindros de una cabeza. Al sacar las bujías salieron con algo de óxido y al darle arranque escupió agua con aceite.

    Optamos por quitar la cabeza y poner una nueva y al hacer la prueba ya en agua volvimos a tener el problema pero esta vez fue tanta agua que el motor no pudo arrancar al grado de tener que quitar las 8 bujías y escupir toda el agua.

    Mi pregunta es y espero Me Puedan apoyar.
    Creen que los codos estén dañados si se cambiaron hace un año y medio?
    Como puedo hacerle una prueba a los codos ( estos traen aumento) ?
    Si no son cosos cabezas o monoblock por donde más le pudiera entrar agua?

    Le saque un total de 10 litros de aceite y agua 😳😳😳

    Gracias y saludos desde México

  • #2
    Re: Agua en cilindros

    hola alvaromar yo hace algunos años tube ese problema y despues de desmontar el motor para sacar culatas desmontar valvulas y comprobar cilindros porque estaba todo engarrotado de oxido comprobe escapes y codos y no vi nada anormal , luego comprobe que el agua entraba por un cuello de cisne que va en la cola y el anterior propietario cambio por otro tubo que dejaba entrar agua al dar atras lo malo es que eran dos motores y pica, me debes un tequila el cantinero trabajando trabajando perdera el oficio un saludo y viva mexico c....

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    • #3
      Re: Agua en cilindros

      Hola corremares gracias por tu respuesta fíjate que algunos términos que ustedes utilizan no los conozco los
      Cuellos de cisne te refieres a los codos que van después de los escapes y los raisers o aumentos?
      Yo cambie todo los manifolds con aumentos hace un año ahorita les van a hacer una prueba lo raro es que ya le había detectado algo de agua al motor y así anduvo la lancha y ahorita que le hicimos el cambio de la cabeza de plano le entro muchísima agua al grado de ya no hacer explosión en los cilindros cuando anteriormente aunque el aceite estuviera chocolatoso si arrancaba y andaba sin problema aunque tuviera agua el aceite pero ahorita fue tal la cantidad de agua que entro durante la prueba que no si hubiera pudo arrancar 😡😡

      Cantinero anote dos tequilas más a la cuenta 🍻🍻

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      • #4
        Re: Agua en cilindros

        hola alvaromar a mi concretamente me entraba por unos manguitos de goma que van en la cola pero por fuera en contacto con el agua los mecanicos me decian que no podia ser por alli porque los colectores de escape llevan una mariposa para evitar que entre el agua pero estos motores no la llevavan esto hace ya bastantes años y no recuerdo mas detalles saludos si recuerdo algo mas ya te comento saludos no pierdas la fe en mecanica todo tiene su logica cundo sabes lo que pasa ,gracias por el tequila

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        • #5
          Re: Agua en cilindros

          Tengo un colega que tiene una wellcraft con ese motor,tuvo ese problema,primero miro las juntas de los escapes o mariposas,no se el nombre técnico exactamente,al final fue lo que mas miedo da,junta culata dañada,el agua pasaba a los cilindros por el circuito de refrigeración,es raro que sea de los codos y ya los cambiaste,y el mecánico ya te ha mirado los escapes.
          Otro posibilidad y no es por fastidiar ni mucho menos,es que por fatiga del aluminio se te hayan comunicado algún conducto de refrigeración con el interior del motor,y directamente vaya de un circuito a otro por alguna fisura o agujero.
          Si tanta agua y aceite salio de las cámaras de combustión,tiene que ser algo bastante grave,vuelve a comprobar todo el escape desde la salida de los cilindros hasta fuera por si acaso,de no ser eso.
          La cosa quizá ande por esos tiros
          Una rodilla

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          • #6
            Re: Agua en cilindros

            Si los colectores (manifold) estan bien lo mas seguro que tengas un problema de junta de culata o como te comentan una averia en el sistema de las "palomillas" que cierran cuando se da marcha atras.

            P.d: en un año tienen que estar bien si los cambiaste completos (colectores y codos)
            "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

            Comentario


            • #7
              Re: Agua en cilindros

              Si el motor y el escape estan bajo la linea de flotación es normal que entre agua a los cilindros por el escape.
              Para evitarlo hay que poner un sifón con válvula aire (que qude mas de un metro por encima de la linea de floracion)entre salida agua salada del intercambiador y el codo de escape. Y otro sifón (también por encima de la linea de flotación) del tubo de escape después del silenciador justo antes de su salida por el casco

              Comentario


              • #8
                Re: Agua en cilindros

                Hola a todos gracias por sus respuestas

                Si de hecho los codos y manifolds los cambie hace un año
                Con todo y risers aumentos y está por encima del
                Nivel de flotación
                Yo creo que ayer el agua se metió cuando la lancha estaba en relanti porque hacía do las pruebas a velocidad no dio problema y una vez que paramos la marcha y con el
                Motor encendido de repente se paro y fue cuando ya no
                Quiso arrancar porque tenía demasiada agua en los cilindros
                Quitamos manifold y le hicimos una prueba y no pasa agua ni por la cabeza entonces no sé si el
                Múltiple de admisión pudiera tener algún problema o la culata ( no sé cuál es la culata)?
                Gracias foro

                Comentario


                • #9
                  Re: Agua en cilindros

                  Que tal que tal
                  Foto buenas tardes aquí escribiéndoles desde Veracruz finalmente encontramos el problema era una mariposa que lleva el codo que se zafó Y tapo la salida de agua y eso ocasionaba que se regresara por el escape y se me llenaba de agua y caía justo en el
                  Cilindro que daba problemas
                  Una ronda de tequilas!!!!!

                  Comentario

                  Trabajando...
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