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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aviso de cola en apuros.

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  • Aviso de cola en apuros.

    Buenas cofrades unas rondas heladas
    Pues hace algunos dias en uno de los enesimos post de los pros y contras de las colas
    hablamos sobre si las colas avisan o no antes de clavar un rodamiento.
    Pues bien ahora lo puedo confirmar el fin de semana pasado saque el Galifar10 antes de hacer el mantenimiento anual y note que la cola hacia un ruido extraño como un silvido suave, de hecho el ruido era hasta agradable sonaba como un motor con compresor, hoy he sacafo la cola para ver de donde venia el ruido y he descubierto que ha fallado un reten y la cola esta llena de " mayonesa".
    La cola no tiene daños aparte del cambio de retenes pero srguro que si no se da importancia a la variacion del ruido habria acavado en averia seria.
    Ante la duda mejor hechar un ojo al aceite y quedarse tranquilo si hay aceite y esta limpio es rarisimo que claves un rodamiento ( tampoco hace falta sacar la cola por un ruidito pero si le hechas un vistazo te puedes ahorrar un dinero)
    La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

  • #2
    Re: Aviso de cola en apuros.

    Yo es algo que no me ha dado nunca confianza, soy trapero y es algo que no me atañe, pero desde mi filosofia personal de que debajo del agua cuanto mas simple mejor, siempre he preferido el eje a la cola.

    Tampoco me gustan los actuales sistemas en Z para los veleros, Por mucho que lo estudio, no consigo ver ninguna ventaja respecto al eje de toda la vida.

    Igual me estoy haciendo mayor.


    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Aviso de cola en apuros.

      Totalmente de acuerdo, cuantas menos cosas debajo del agua mejor....
      Glory to Ukraine

      Comentario


      • #4
        Re: Aviso de cola en apuros.

        Hombre pues yo creo que como todo tiene su lugar, las colas (yo tengo cola) para lo que algunos queremos es lo mejor y con diferencia. Yo creo que la cola se saco sobre todo para embarcaciones pequeñas-medianas y de uso esporadico, y sacando el barco del mar por largas temporadas. Mi caso es ese, barco pequeño (5,64m de manga) para ir al pantano (subir y bajar cada vez que voy) y una semana o dos en el mar (cuando vas de vacaciones), el resto del año fuera del agua guardado en nave.Para este uso la cola es infinita, y tiene la ventaja de no llevar colgado un fuerborda (rompe la bañera y a la hora de estar fuera del agua queda desprotegido), y en el tipo de embarcacion como la mia un eje seria imposible. Partiendo de ahi, o de un uso de bajarla 2 meses al mar y luego invernarla, creo que la cola es lo mejor, no por su durabilidad sino por el conjunto del uso. Daros cuenta que todo lo que saques del basrco es mejor porque ahorras espacio dentro del barco pero espones al agua al conjunto. Y un motor de 25 años como el mio en un fuera borda (que aunque la cola la sacas del agua el resto del motor esta mas espuesto al agua que uno con cola que va dentro de la bañera) creo que estaria mucho peor conservado que siendo Z.
        Saludos y suerte con tu cola, a mi tambien ahora empezo a hacer un ruido y la tengo en el taller, pero eso es ley de vida jejejeje
        Editado por última vez por chivas08; 10/06/2016, 15:28:29.

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        • #5
          Re: Aviso de cola en apuros.

          Despues de valorar los diferenyes sistemas cada uno termina por elegir el que mas se adapte a lo que necesita cada sistema tiene sus ventajas y sus inconvenientes en mi caso creo mas ventajoso un intrafuetaborda para una eslora de 6 metros porque el peso del motor esta bajo no como un fueraborda que es un pendulo gigante y te qurdas sin plataforma, y para entrar y salir del agua por la rampa con un eje pues como que no ganaria para helices ademas tendria que tene el motor en el camarote.
          Compre este barco hecho mistos y tiene ya 20 años se ha cascado un reten no ha explotado ni se ha caido el juego de retenes me ha costado 70€ y en un par de horas tendre la " mayonesa" fuera y el reten cambiado.
          El problema hubiese venido si no hubiera mirado el acetie cuando toca o hubiera pasado de todo al oir el silbido de la cola, estoy seguro que como estaba habria hecho un monton de horas hasta que al final se clavara pero no habria sido por culpa de la cola si no por mal mantenimiento.
          Si pudiera elegir tendria un doble eje pero de momento para mi caso las colas son la mejor opcion .
          Editado por última vez por Mostrunov; 12/06/2016, 05:03:08.
          La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

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