VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Quitar enrollador mayor.

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  • Quitar enrollador mayor.

    Hola cofrades. Una ronda para todos.


    He visto un Bavaria 32 con mayor enrollable y me gustaría saber qué habría que hacer y qué costaría, aproximadamente, quitar el enrollador y preparar el palo para montar una vela convencional con lazy jack.


    Gracias.

  • #2
    Respuesta: Quitar enrollador mayor.

    Hola Alejandro02,
    Eso mismo que quieres hacer lo hice yo sin necesidad de desmontar el enrollador de la mayor.
    Simplemente lo dejé en su lugar, con la pieza a la que va unida la driza arriba del palo (y allí amarrada para que no se baje) y acuñé con material esponjoso el tubo en el que se enrolla la vela ( a tramos) para que no cimbreara y golpeara el palo por dentro cuando navegas.
    Mi palo (ZSPAR 500E) dispone de un carril adicional para patines convencionales y es por ahí por donde izo la mayor convencional.
    Creo que sólo tienes que gastarte el dinero en la mayor nueva y el lazybag.
    Saludos y

    Comentario


    • #3
      Re: Quitar enrollador mayor.

      Hola Alejandro.

      Permiteme que te consulte. ¿Porqué quieres quitar el enrollador de ese barco?

      Saludos.


      Comentario


      • #4
        Re: Quitar enrollador mayor.

        Hola Ignius:


        Simplemente porque prefiero la vela convencional con sables.

        Comentario


        • #5
          Re: Quitar enrollador mayor.



          Como ya te han comentado, no es necesario desmontar el enrollador. Lo haces firme para que no haga ruido y le izas la nueva Mayor en el perfil paralelo.

          Cuando hacemos esa transformación hay clientes que lo quitan por eliminar peso innecesario.

          Salud.
          al. tanllaui @ gmail. com

          WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

          "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

          Comentario


          • #6
            Re: Quitar enrollador mayor.

            Originalmente publicado por Al_Tanllaui Ver Mensaje


            Como ya te han comentado, no es necesario desmontar el enrollador. Lo haces firme para que no haga ruido y le izas la nueva Mayor en el perfil paralelo.

            Cuando hacemos esa transformación hay clientes que lo quitan por eliminar peso innecesario.

            Salud.
            Me alegra leer de primera mano que hay gente que lo ha hecho. Siempre me habian dicho que ese perfil paralelo no estaba preparado para soportar el esfuerzo. ¿Es cierto tambien para barcos mas grandes (de 40 pies por ejemplo)?

            Mario.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Quitar enrollador mayor.

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              Me alegra leer de primera mano que hay gente que lo ha hecho. Siempre me habian dicho que ese perfil paralelo no estaba preparado para soportar el esfuerzo. ¿Es cierto tambien para barcos mas grandes (de 40 pies por ejemplo)?
              Mi barco es un Beneteau Oceanis 351 y no he tenido problemas en los casi cuatro años que hace que metí la mayor convencional.
              Para más eslora no sabría decirte.

              Comentario


              • #8
                Re: Respuesta: Quitar enrollador mayor.

                Originalmente publicado por silbodejarcia Ver Mensaje
                Hola Alejandro02,
                Eso mismo que quieres hacer lo hice yo sin necesidad de desmontar el enrollador de la mayor.
                Simplemente lo dejé en su lugar, con la pieza a la que va unida la driza arriba del palo (y allí amarrada para que no se baje) y acuñé con material esponjoso el tubo en el que se enrolla la vela ( a tramos) para que no cimbreara y golpeara el palo por dentro cuando navegas.
                Mi palo (ZSPAR 500E) dispone de un carril adicional para patines convencionales y es por ahí por donde izo la mayor convencional.
                Creo que sólo tienes que gastarte el dinero en la mayor nueva y el lazybag.
                Saludos y
                Buenas noches. Que material esponjoso utilizaste?

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Quitar enrollador mayor.

                  Buenas noches Ramón Bonifaz,
                  Se trata fundamentalmente de evitar que el tubo que va por dentro del palo golpee sobre este cuando el barco navega y da pantocazos, por ejemplo. Yo, a la altura de las crucetas, (mi palo tiene dos pisos) pasé un cabito por seno rodeando el tubo y luego azocándolo contra la pared interior del palo haciendo firme el cabito en las crucetas. Para que el contacto no sea aluminio/aluminio le metí entre medio unos trozos de material de embalaje esponjoso parecido a los bastones que se usan en las piscinas para aprender a nadar o el material esponjoso que ponemos en los candeleros para no clavarnos el cable cuando nos apoyamos. Cualquier material de ese tipo te iba a servir para evitar los golpes del tubo soporte de la vela con la parte interior del palo.
                  La pieza en la que se engrilleta el puño de driza de la vela y la driza la hice firme en el tope del palo para que la punta de arriba del tubo no tenga holgura y juego en esa parte.
                  No sé si me he explicado bien estimado cofrade.

                  Comentario

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